Вчера в Англии открылся международный аэрокосмический салон Farnborough-96. Помпезная демонстрация амбиций мировых авиастроителей началась в благоприятное время — рынок авиатехники после затяжного застоя заметно оживился. Как передает из Великобритании специальный корреспондент Ъ ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, западные участники салона уже начали подсчитывать будущие прибыли.
Радиостанция Фарнборо сообщила, что нынешний авиасалон (он проходит раз в два года) будет крупнейшим в Англии — в нем участвуют более 1000 фирм и представлено около 200 самолетов. Правда, рекорд по заключенным контрактам (130 пассажирских лайнеров на сумму $14 млрд) на салоне остается непобитым с 1990 года. Однако рынок авиатехники сегодня выходит из застоя, и в Фарнборо язвят, что южный пригород Лондона станет местом начала крупной драки — производителей самолетов за заказчиков.
Участие в салоне крупным фирмам обойдется в $4 млн. По западным меркам это немного — 150-местный самолет стоит в десять раз больше. Посетителям один день на салоне облегчит кошелек на 15 фунтов. Куда больше раскошелились организаторы — только на сооружение нового выставочного павильона ушло 3 млн фунтов. Расходы на проведение шоу оцениваются в 10 млн фунтов, причем организаторы не ожидают получения прибыли — по всей видимости, доходы будут равны расходам. Однако, по некоторым оценкам, проведение салона даст экономике Великобритании эффект, сравнимый с инвестициями в 50 млн фунтов.
Сколько заработают в будущем гиганты — Boeing и Airbus Industrie, — пока сказать трудно. Однако уже объявлено, что американцы и европейцы приступают к реализации программы производства супервместимых лайнеров на 600-650 мест — Boeing 747-500/600 и Airbus A3XX. Инвестиции в эти программы оцениваются в $5 млрд и $8 млрд соответственно. Естественно, суммы от продаж должны быть еще выше.
Пока же участники развлекаются шутками. Летающий над Фарнборо рекламный дирижабль компании McDonnell Douglas здесь называют дугласовским ответом на Boeing 747-500/600 и Airbus A3XX. А то, что во время пресс-конференции Boeing в пресс-павильоне был продавлен пол, сочли очередным рецидивом давления на рынке. К шуткам располагает и официальный плакат Фарнборо. На нем некий жизнерадостный очкарик вылезает из бумажного мешка со словами: "Неужели ты такой идиот, что не выкроил хотя бы одного дня на посещение Фарнборо?"
Выкроить хотя бы один день, безусловно, стоит — вчера, например, сенсацию среди сотен авиатехнических специалистов произвел новый российский многоцелевой сверхманевренный истребитель "Су-37", разработанный ОКБ им. Сухого.