Во время недавнего визита президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Грузию и Азербайджан радиостанция "Свобода" распространила информацию о некоем конфиденциальном послании Назарбаева президенту Узбекистана Исламу Каримову. В нем якобы содержалось предложение пересмотреть договор об экономическом союзе России, Казахстана, Белоруссии и Киргизии.
В сообщении радиостанции "Свобода" утверждалось, что сомнения в целесообразности сохранения действия договора Назарбаев подкрепляет ссылками на неясность политической ситуации в России в связи с болезнью Бориса Ельцина. Взамен развития экономических связей с Россией казахский президент якобы предложил укрепление союза Казахстана, Узбекистана и Киргизии. Официальная Алма-Ата поспешила опровергнуть эту информацию, а сам Назарбаев расценил сообщения о конфиденциальном послании как провокацию.
Тем не менее последние события наглядно свидетельствуют о том, что Россия отнюдь не рассматривается в Казахстане в качестве экономического партнера номер один. Алма-Ата, например, упорно ищет пути транспортировки энергоносителей и другой экспортной продукции, минующие Россию. Уже работает железнодорожная ветка в Китай, обеспечивающая транспортировку грузов к Тихоокеанскому побережью. Достигнуты договоренности о реконструкции каспийских портов в Актау, обеспечивающих связи с Ираном. После визита в Грузию настала пора освоения путей через Черное море. В ходе визита в Грузию и Азербайджан Назарбаев подписал множество документов экономической направленности: совместное заявление по Каспию (оно, кстати, во многом противоречит позиции Москвы по этому вопросу, поскольку не исключает разделения Каспия на национальные секторы), соглашение об избежании двойного налогообложения, поощрении и взаимозащите инвестиций, о сотрудничестве в области нефтегазовой промышленности с Азербайджаном и аналогичные документы с Грузией. Кроме того, грузинская сторона проявила интерес к предложению Назарбаева об участии Казахстана в реконструкции морских портов в Грузии.
Не меньшую активность власти Казахстана проявляют в привлечении иностранных инвестиций. При этом в списке крупнейших инвесторов представлены главным образом азиатские страны. Начало сентября в Алма-Ате ознаменовалось чередой деловых визитов представителей крупнейших азиатских банковских и деловых структур. Так, Казахстан посетила делегация Азиатского банка развития. По словам ее руководителя Джулиана Пейна, на следующем заседании совета директоров банка в Маниле планируется обсудить стратегию работы в Казахстане. На днях в столице Казахстана побывала группа бизнесменов из Турции во главе с министром Хамиком Кемалем Зейбеком — для участия в заседании Казахстано-турецкого делового совета. Турция наиболее активно демонстрирует заинтересованность в расширении своего влияния в Средней Азии. Кроме постоянных напоминаний с обеих сторон о единых этнических корнях тюркских народов, о многом свидетельствуют и сухие цифры. Торговый оборот между Казахстаном и Турцией за прошлый год составил $195 млн. Согласно официальным договоренностям, до 2000 года этот показатель должен преодолеть миллиардный рубеж. На сегодняшний день в Казахстане аккредитовано 30 турецких фирм и зарегистрировано 90 СП.
19 сентября Назарбаев принял участие в работе международной конференции "Инвестиции в Республику Казахстан", организованной Исламским банком развития и правительством Казахстана. В бывшем санатории ЦК КПСС "Алатау" более 200 бизнесменов из стран Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии изучали инвестиционные проекты, представленные министерствами и ведомствами Казахстана. Президент республики в получасовой речи настойчиво призывал инвесторов не скупиться. Он заверил, что в области телекоммуникаций, транспорта и нефтегазового комплекса инвесторам будут предоставлены значительные льготы. Обещаны также льготы инвесторам в развитие инфраструктуры новой столицы — Акмолы. Казахстан готов передавать в управление иностранцам банки, предприятия легкой промышленности и переработки сельскохозяйственной продукции. Первым на призыв президента откликнулся Исламский банк развития, представители которого подписали соглашение о предоставлении $50 млн на реконструкцию железнодорожной ветки Алма-Ата--Акмола.
АСКАР Ъ-АЛИМЖАНОВ