Один из крупнейших производителей автотранспорта в Украине — корпорация "Богдан" — испытывает трудности. Вчера компания обратилась к высшим органам власти с просьбой прекратить фискальное давление. В Министерстве доходов и сборов заявили, что проверки проходят из-за расхождения расчетов финансовых и налоговых отчетностей. Давление на корпорацию, по мнению экспертов, вызвано политическими амбициями Петра Порошенко, которого до сих пор называют собственником "Богдана".
У Петра Порошенко предупреждают о социальных и экономических последствиях налоговых проверок
Фото: Кирилл Чуботин, Коммерсантъ
Вчера корпорация "Богдан" обратилась к президенту, генеральному прокурору и исполняющему обязанности главы правительства с призывом прекратить давление со стороны контролирующих и фискальных органов, "поскольку это влечет за собой приостановку деятельности компании и увольнение работников".
В сообщении говорится, что с июля по ноябрь 2013 года Министерство доходов и сборов провело на предприятии 13 внеплановых и три плановые проверки, в ходе которых осуществлялись "шаблонные доначисления и открывались уголовные производства". Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, сообщил, что у компании требуют налоговые доначисления более чем на 45 млн грн. "Но и подтверждение законности деятельности предприятия в суде также игнорируется налоговыми органами. Фактически госслужащими производится рэкет, и вести бизнес в Украине могут только свои компании",— сказано в заявлении "Богдана".
В пресс-службе Миндоходов и сборов заявили "Ъ", что проверки проходили в соответствии с планом на квартал, а при выявлении нарушений были назначены внеплановые проверки. "Мы увидели, что есть разногласия между объемами реализации в декларации по НДС и налогу на прибыль, по некоторым операциям документально не подтверждены расходы, а также налоговый кредит",— отметили в ведомстве. В одном случае начисленная сумма уже была согласована и уплачена, тогда как по остальным идут судебные разбирательства и апелляции.
Действия против корпорации могут быть вызваны политическими причинами, поскольку ее по-прежнему считают связанной с Петром Порошенко, полагает глава правления Центра прикладных политических исследований "Пента" Владимир Фесенко. "Господин Порошенко принимает активное участие в акциях протеста на Майдане, а его рейтинг в кандидаты на будущих выборах президента возрос за последние несколько месяцев в два раза. Он считается одним из двух претендентов на победу во втором туре. Такое положение дел очень беспокоит представителей действующей власти, а также конкурентов за кресло главы парламента или премьер-министра",— говорит господин Фесенко. По его словам, не исключено, что аналогичному давлению подвергнутся и другие активы Петра Порошенко. В Украине очень распространена практика при недоборе бюджета в регионе перекладывать ответственность на плечи крупных налогоплательщиков, которыми являются предприятия, входящие в корпорацию, говорит руководитель аналитического отдела ИК Concorde Capital Александр Паращий.
Проблемами "Богдана" могут воспользоваться конкуренты, полагают эксперты. "Корпорация работает в бюджетном сегменте, так что в случае приостановки деятельности на ее долю могут претендовать импортеры и производители китайских автомобилей, а также предприятия, выпускающие отечественные машины",— заявляет старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. Впрочем, с другой стороны уход крупного игрока чреват еще большим обвалом рынка, отмечает генеральный директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий. "Нет гарантии, что дилеры смогут покрыть весь спрос после возможной остановки "Богдана", поскольку заказы делаются на полгода вперед",— говорит эксперт. По словам господина Омельницкого, ситуация с компанией определенно будет отражена зарубежными контрагентами, что в значительной мере приведет к оттоку инвестиций и угасанию надежд украинских предприятий на приход автомобильных партнеров. "Не исключено, что и действующие партнеры могут пересмотреть свои контракты, учитывая, каким рискам подвергается бизнес в стране",— полагает Олег Омельницкий.