Первое заседание недавно образованного в Петербурге Межведомственного совета по финансовому контролю за сбором налогов практически полностью было посвящено крупнейшим предприятиям-должникам. Открывшаяся картина настолько впечатлила совет, что он решил уже 5 декабря вызвать "на ковер" руководителей 20 крупнейших неплательщиков (на их долю приходится около 45% всей городской недоимки). За оставшееся время должникам предстоит либо срочно уплатить долги, либо представить эффективный план по выводу предприятий из кризиса.
Не исключено, что дело этим не ограничится. На днях в петербургскую налоговую инспекцию пришла телеграмма из Федерального управления по делам о несостоятельности (банкротству) и Госналогслужбы, в которой дается указание подготовить полную информацию о расчетах муниципальных предприятий с федеральным бюджетом. Информацию, судя по всему, могут затребовать в любой момент. Хотя заседание совета не связано напрямую с телеграммой, но на результаты декабрьского заседания она, несомненно, окажет влияние. Многие предприятия находятся в черном списке уже давно, так что совету будет с чем сравнивать. И если никаких положительных результатов обнаружено не будет, управлению по банкротствам порекомендуют активизироваться. По словам директора территориального агентства по делам о несостоятельности Григория Слабикова, угроза эффективна. Имея перспективой назначение внешнего управляющего на свое предприятие, большинство руководителей часто на редкость быстро решают многие финансовые проблемы.
Стоит отметить, что особо крупных должников — типа КамАЗа или "АвтоВАЗа" — в городе нет. Из приватных разговоров выясняется, что для российской ВЧК настоящий интерес могут представлять лишь один-два петербургских предприятия. До декабрьского заседания поименно их просили не называть, отметив, что все они имеются в черном списке.
Как и в списках федеральной ВЧК, в Петербурге должник должнику рознь. Скажем, Октябрьская железная дорога — крупнейший должник всего региона. Но у дороги есть "живые" деньги (тарифы на перевозки были увеличены совсем недавно). И что-то она даже пытается регулярно платить. К тому же бывший глава ОЖД Анатолий Зайцев недавно стал министром путей сообщения, и этот факт имеет определенное значение. Или взять Балтийское морское пароходство. По словам начальника отдела по работе с неплатежами петербургской налоговой инспекции Максима Прохорова, это предприятие практически банкрот. Иностранцы арестовывают его пароходы, а городские власти — морвокзал, базу отдыха, гостиницу. Одних легковых машин, принадлежащих пароходству, продали почти миллиард. Однако финансовая ситуация здесь столь запутанна, что даже намеченная на эту неделю пресс-конференция первого вице-губернатора по промышленности Дмитрия Сергеева, посвященная сохранению БМП, "ввиду неясности некоторых вопросов" так и не состоялась.
В финансовом комитете администрации корреспонденту Ъ рассказали, что сейчас в сборе информации по должникам для Межведомственного совета задействованы многие силовые структуры города. Отметим, что в состав совета помимо руководителей администрации и различных финансовых ведомств входят начальники РУОПа, УФСБ, налоговой полиции и управления внутренних дел. Можно не сомневаться, что информация по предприятиям из черного списка будет собрана самая полная. И если даже в список ВЧК никого не привлекут, то в городе процесс банкротств активизируется. Впрочем, этого стоило ожидать давно: Владимир Яковлев уже не первый месяц обещает приложить все силы для повышения собираемости налогов. Хотя показатели петербургской ГНИ и так всегда были одними из самых высоких в России.
ЮРИЙ Ъ-ЗАЦЕПИН