Итак, выбор сделан. Нью-Йорк, Париж или Стокгольм — в данном случае это неважно. Речь пойдет не о предложениях туроператоров и путевках, в стоимость которых "все включено". Корреспонденты "Денег" провели исследование рынка, которое пригодится людям самостоятельным, способным без помощи агентства получить визу, забронировать номер в гостинице и купить билет.
Самая дорогая часть поездки — билет. При поездках в страны с низким уровнем цен (Египет или Куба) расходы на транспорт могут "съесть" половину расходов на отдых. Но это в том случае, если вы просто придете в кассу "Аэрофлота" и купите первый предложенный кассиром билет в страну назначения. Люди экономные так не поступают. Они тщательно изучают предполагаемый маршрут, выбирают вид транспорта, пункты пересадок, выясняют наличие скидок и специальных предложений и в результате покупают билет в полтора-два раза дешевле, чем их торопливые попутчики.
Тайны воздушного океана
Самый распространенный транспорт для поездок к традиционным местам отдыха — самолет, а самые дешевые билеты — на чартерных рейсах. Но путешественнику, отказавшемуся от услуг турагентства, они недоступны: все чартеры выкупают туроператоры для своих клиентов. Пассажир чартерного рейса часто даже не знает, сколько стоит перелет, поскольку его цена входит в стоимость путевки.
Принято считать, что после чартерных самые дешевые билеты у "Аэрофлота". В большинстве случаев это так. Однако иностранные авиакомпании проводят более гибкую тарифную политику, у них больше скидок и специальных предложений. И, если повезет, билет у них можно купить дешевле, чем у "Аэрофлота". Кроме того, есть люди, которые предпочитают не пользоваться услугами российской национальной авиакомпании (например, один из авторов этой заметки). Но обо всем по порядку.
Во-первых, при заказе билета надо требовать от кассира так называемый минимальный тариф (на 20% дешевле полной стоимости билета). Именно требовать, потому что кассир никогда не предложит вам самый дешевый билет добровольно. Ваша задача — самому узнать обо всех существующих скидках. Покупка по минимальному тарифу накладывает на вас ряд обязательств. Бронировать и выкупать билет по минимальному тарифу нужно в один день, но не позднее чем за 14 суток до вылета (правда, в последнее время иностранные авиакомпании допускают бронирование и выкуп билетов даже в день вылета, если есть свободные места). Дата возвращения в таком билете фиксирована. При возврате "минимального" билета вам вернут в среднем на $100 меньше, чем вы за него заплатили. Изменение даты возвращения также обойдется в $100. Наконец, последним условием минимального тарифа является "правило выходного дня" — за границей надо провести хотя бы один уик-энд. Вот что это означает. Допустим, вы собрались в Париж на пять дней. Если поездка длится с понедельника по пятницу, аэрофлотовский билет обойдется вам в $396, а если с пятницы по вторник — то в $330. Минимальный тариф есть у всех компаний.
Во-вторых, требуйте скидок за компанию. Например, минимальный тариф Malev на рейсе Москва--Будапешт — $310 (примерно на $40 меньше полного). Но Malev предлагает еще более дешевый билет, если вы летите вдвоем или вчетвером. Тогда полет будет стоить каждому $290 или $265 соответственно. Впрочем, право на скидку имеют и путешествующие в одиночку. Если они вылетают из Москвы в понедельник, билет стоит $280.
Аналогичное предложение действует и в скандинавской авиакомпании SAS. Если вы заказываете сразу два билета в Стокгольм, то стоимость одного составит $330, если три — то $305, четыре — $280, а пять билетов продаются по $260.
Третье правило экономного пассажира — для тех, кто еще не вышел из студенческого возраста. Все авиакомпании предлагают так называемые молодежные тарифы — пассажиры моложе 24 лет получают скидку от 10%.
Четвертое правило — не поленитесь обзвонить офисы авиакомпаний, летающих в выбранный город. Таким образом можно узнать о специальных скидках, которые компания по каким-либо причинам ввела на месяц-другой.
Скажем, летом British Airways возит пассажиров в Лондон и обратно за $565. Но в этом году до 15 июня авиакомпания продает билеты по $515. Мало того, в ближайшее время она объявит о новых скидках, и билет станет дешевле еще на $100.
Еще один пример специальных скидочных программ — Lufthansa Summer Saver. Как видно из названия, ее проводит немецкая национальная авиакомпания. В рамках этой программы прямой рейс из Москвы в Берлин, Гамбург, Дюссельдорф и Мюнхен обойдется в $300 (примерно на $50 дешевле обычного тарифа). Очень интересная часть этой программы — непрямые рейсы. Lufthansa продает билеты в города, куда не летают самолеты из Москвы, по единой цене. Заплатив $350, вы прилетаете самолетом Lufthansa в один из узловых аэропортов — Берлин, Гамбург, Дюссельдорф или Мюнхен, а оттуда внутренним рейсом Luftgansa Cityline — в Штутгарт или Ганновер. Если покупать по отдельности аэрофлотовский билет до узлового аэропорта и на местную линию, получится на $50 дороже.
Надо сказать, что непрямые рейсы у зарубежных авиакомпаний, как правило, дешевле прямых. Скажем, вы хотите попасть в Лондон или Париж, заплатив меньше, чем за прямой рейс в эти города, совершаемый British Airways или Air France. Нет проблем! Если лететь Lufthansa через Дюссельдорф или Мюнхен, билет как до Лондона, так и до Парижа стоит $360. А полет из Москвы через Берлин, Дюссельдорф или Мюнхен в Мадрид, Рим, Милан, Цюрих, Женеву обойдется в $400. Правда, эти тарифы действуют только с 1 июня по 15 августа.
Это последнее правило экономного пассажира — летать с пересадками. Получается дольше, но дешевле.
Возьмем, к примеру, компанию SAS. Если ее пассажиры используют Стокгольм или Копенгаген как пункт пересадки при полете в Лондон или Париж, то билет до Парижа обойдется в $419, а до Лондона — в $474. Эти тарифы действуют до 30 июня (и, как мы уже упоминали, необходимо соблюдение "правила выходного дня").
Для некоторых компаний непрямые рейсы — единственный способ привлечь российских пассажиров. Например, Austrian Airlines откровенно признает, что ее билеты для наших туристов дороговаты. Однако авиакомпания предлагает схемы полета в Зальцбург, куда не летает "Аэрофлот". Билет Austrian Airlines на маршрут Москва--Вена--Зальцбург стоит $500. Причем венский аэропорт Швехат — абсолютный чемпион среди европейских аэропортов по краткости ожидания транзитной пересадки. Минимальное время ожидания — всего 25 минут (в среднем по Европе ожидание длится 45 минут). Российская альтернатива этому рейсу — полет "Аэрофлотом" до Вены с последующей пересадкой на зальцбургский рейс Tirolean Air. Такой перелет обойдется в $700.
Конечно, не так просто достать расписание маршрутов и тарифные планы всех летающих из Москвы авиакомпаний. Еще труднее самостоятельно состыковать рейсы (особенно если они выполняются разными авиаперевозчиками), предусмотрев возможные опоздания. Во всем мире этой работой занимаются специальные билетные агентства. Несколько таких агентств работают и в Москве. Одно из крупнейших — "Аэроклуб".
Специалисты агентства могут предложить такие варианты полета, о наличии которых самостоятельно догадаться трудно.
Оказывается, во Франкфурт можно лететь не прямым рейсом Lufthansa ($450), а самолетом авиакомпании Finnair через Хельсинки ($340).
Рейс французской компании Air France в Париж обойдется минимум в $411. Но можно полететь венгерской компанией Malev c промежуточной посадкой в Будапеште — это стоит $350.
Полет Москва--Нью-Йорк--Москва рейсом Delta Air Lines в экономклассе обойдется минимум в $640. Но если лететь в Америку рейсом Lufthansa через Франкфурт или рейсом SAS через Копенгаген, вы потратите всего $469.
В Швейцарию (Цюрих) можно лететь не только самолетом Swissair за $499. Из Москвы с промежуточными посадками туда летают Malev ($338), чешская CSA ($350) и голландская KLM с пересадкой в Амстердаме ($420). Кстати, в сам Амстердам лучше лететь не KLM за $370, а Malev с пересадкой в Будапеште — это стоит $350.
Подобные схемы особенно интересны на тех направлениях, где прямые рейсы осуществляет только одна компания. Так, в Сингапур из Москвы прямой рейс только у "Аэрофлота" ($700). Но если отправиться туда через Амстердам рейсом KLM, заплатить придется на $40 меньше.
Наконец, последнее правило — пользуйтесь Интернетом. Авиакомпании усиленно развивают услуги по бронированию билетов через Интернет. Для того чтобы приучить пользователя к новому сервису, для него на сайте часто размещают подарки, например объявления о новой скидочной программе, которая нигде больше не рекламируется.
Под стук колес
Есть и такие путешественники которых никакими скидками в самолет не заманишь. Они предпочитают железную дорогу. Некоторые — из экономии, другие — из-за непреодолимого страха перед полетами. Скажем, знаменитый писатель Рей Бредбери впервые согласился сесть в самолет только в шестидесятилетнем возрасте. До этого момента он путешествовал только поездом.
Маркетинговое исследование, проведенное Министерством путей сообщения, показало, что основными достоинствами поездок по железным дорогам потенциальные пассажиры считают высокий уровень безопасности и строгое соблюдение расписания движения поездов (авиакомпании такой четкостью похвастаться не могут). Но все же главным фактором, определяющим предпочтения путешественников, является относительная дешевизна железнодорожных билетов. Ведь, согласно статистике, те, кто предпочитает ездить поездом,— люди среднего или малого достатка.
По некоторым направлениям цена на железнодорожные и авиабилеты различается в несколько раз. Не стоит, конечно, забывать и о неизбежных расходах в пути, особенно на дальних маршрутах. Если вы собрались поехать поездом, например, в Пекин, вам вряд ли удастся продержаться почти неделю на бутербродах, вареных яйцах и завернутой в фольгу курице. Рано или поздно организм потребует полноценной пищи. Скромный обед или ужин в вагоне-ресторане обойдутся примерно в $10. Но даже при пятиразовом питании вам не удастся "прожечь" сэкономленные деньги.
К особой радости экономных граждан, железнодорожники предоставляют путешественникам многочисленные льготы и скидки.
Практически на всех маршрутах действуют 100-процентные скидки для детей младше четырех лет и 50-процентные — для детей от четырех до 12 лет. В Финляндию за полцены может съездить ребенок до 16 лет. Если же пассажиру больше 60, он сможет проехать в среднем на 30% дешевле.
На 20-40% дешевле обойдутся билеты для взрослых, если они оформляются на группу от шести человек. А если все шестеро моложе 26 лет, скидка составит 30-50%.
Стоит учитывать и то, что билет выгоднее покупать туда и обратно. Скидка в этом случае при поездке в Германию, например, составит 30-40%, в Польшу — 20%, в Болгарию или Румынию — 15%.
По дорогам Смоленщины
Самый дешевый способ передвижения по Европе — на автобусе. В Москве существуют шесть фирм, которые продают и бронируют билеты на все европейские рейсы дальнего следования (не путайте этих операторов с теми, кто продает автобусные туры). Дело в том, что продавцы билетов не берут на себя визовую поддержку — по посольствам вам придется бегать самостоятельно. Зато свой маршрут вы выстраиваете в соответствии со своими желаниями и возможностями.
При слове "автобус" вы ни в коем случае не должны представлять себе "Икарус", на котором возят на экскурсии школьников. Долгая дорога предполагает путешествие в комфортабельной машине с кондиционером, туалетом, мини-кухней, но без визгливого экскурсовода.
Если запастись терпением и волей, автобусом можно добраться до Парижа, Ниццы, Мадрида, Неаполя, Рима. Предположим, вам очень хочется побывать в Неаполе, а торопиться не надо, потому что отпуск длинный. Удобнее всего ехать в Неаполь через Германию: до берлинского вокзала Zoo 29 часов пути, оттуда автобусом одной из европейских транспортных компаний до Неаполя можно доехать за $240 (правда, этот отрезок пути занимает почему-то 48 часов).
По словам директора фирмы "Старый Свет--Европа" Тамары Кравченко, есть множество возможностей сделать автобусное путешествие менее утомительным. Например, вы можете отправиться в следующий город не через полтора часа после прибытия в пересадочный пункт, а через сутки, переночевав в гостинце. Впрочем, переезд на автобусе не предполагает ночевок в гостинице. Шоферы работают в две смены, и те 29 часов, что вы едете до Берлина, автобус непрерывно движется. Спать приходится в креслах — те, кто ездил, говорят, что это вполне терпимо.
Несмотря на то что автобусные путешествия недороги, вы можете дополнительно сэкономить. 10-процентная скидка предоставляется, как правило, студентам, пенсионерам, группам численностью больше 10 человек, лицам от 12 до 26 лет, а билеты для детей до 12 лет продаются за полцены. Билет обойдется вам на 15% дешевле, если вы покупаете его с фиксированной датой отъезда и при условии, что собираетесь пробыть в стране меньше месяца.
И все же путешествия автобусом — наименее комфортные из всех видов путешествий. Они самые продолжительные, в автобусах плохо кормят (даже в вагоне-ресторане лучше), провести больше суток в сидячем положении способен не каждый. Кроме того, автобус может застрять в очереди на границе. Наконец, где-нибудь в Польши или Белоруссии его могут ограбить.
Так что выбирайте, какой вид путешествия больше подходит вашему характеру, привычкам и кошельку.
ЛЕОНИД ЗАВАРСКИЙ, РОМАН ЖУК, ОЛЬГА ЛИХИНА
Самые дешевые билеты
(приведены столицы стран, лидирующих по количеству принятых российских туристов)
| Город | Тариф "Аэрофлота" | Тариф национальной авиакомпании | Стоимость поездки на автобусе (в один конец) | Стоимость железнодорож ного билета (в один конец) |
|---|---|---|---|---|
| Амстердам | $370 | $370 | $133 | — |
| Бангкок | $530 | * | ** | *** |
| Будапешт | $265 | $310 | — | $87 |
| Варшава | $190 | $220 | — | $40 |
| Вена | $390 | $450 | $147 | $69 |
| Женева | $320 | $480 | — | $201 (до |
| Цюриха) | ||||
| Каир | $310 | $390 | ** | *** |
| Копенгаген | $300 | $379 | $109 | *** |
| Лондон | $280 | $515 | $137 | — |
| Мадрид | $350 | * | $253 | — |
| Мехико | $920 | * | ** | *** |
| Нью-Йорк | $590 | $640 | ** | *** |
| Париж | $330 | $430 | $152 | $198 |
| Пекин | $550 | $590 | — | $118 |
| Прага | $330 | $350 | $93 | $69 |
| Рим | $270 | $360 | $189 | $139 (до |
| Венеции) | ||||
| Сан-Франциско | $720 | * | ** | *** |
| Франкфурт | $330 | $485 | $320 | $147 |
| Хельсинки | $219 | $225 | $30 (из | $64 |
| Санкт-Петербу | ||||
| рга) |
*Полет выполняет только "Аэрофлот".
Минимальные тарифы на самолеты даются на рейс туда и обратно без учета аэропортового сбора ($25-50 в зависимости от аэропорта). Даты отправления и возвращения только фиксированные. Авиакомпании не гарантируют обязательного наличия билетов по таким тарифам. При отсутствии билетов по минимальному тарифу предлагается полный тариф, который может быть дороже примерно на $100.
**На автобусе доехать нельзя.
***На поезде доехать нельзя.