Красноярское правительство решило поискать альтернативу «Ренове» в проекте модернизации аэропорта Емельяново стоимостью 17 млрд руб. До конца апреля власти собирают заявки от потенциальных инвесторов. Конкуренция обещает быть серьезной, о намерении принять участие в конкурсе „Ъ“ заявили все ключевые российские аэропортовые операторы.
Информацию о сборе заявок от инвесторов, готовых вложиться в реконструкцию аэропорта Емельяново, красноярские власти разместили на официальном сайте в конце минувшей недели. Первоочередной задачей станет строительство нового аэровокзала, соответствующего классу С Международной ассоциации воздушного транспорта. Планируется, что это будет трехэтажное здание площадью 40 тыс. кв. м пропускной способностью более 3 млн человек в год. Пассажирский терминал должен заработать не позднее 2016 года, чтобы успеть к приему гостей зимней универсиады 2019 года, которая пройдет в Красноярске. По оценкам главы красноярского правительства Виктора Томенко, совокупный объем инвестиций в модернизацию Емельяново составит 16-17 млрд руб., из которых 8-8,5 млрд руб. — затраты на новый пассажирский терминал.
Как писал „Ъ“, соглашение о совместном развитии аэропорта Емельяново в Красноярске «Аэропорты регионов» (структура ГК «Ренова») и управляющая компания «Интерпорт» (дочерняя структура ХК «Интеррос») подписали в прошлом году. По проекту, представленному компанией властям и общественности, на первоначальном этапе «Ренова» намеревалась вложить около 2 млрд руб. Однако в январе часть депутатов красноярского заксобрания раскритиковали проект. По их мнению, распределение долей, предложенное «Реновой», лишит власти контроля над деятельностью «стратегического для региона объекта». В итоге правительство решило провести конкурс заявок от инвесторов на модернизацию Емельяново.
Принять участие в конкурсе собираются все ключевые игроки российского аэропортового рынка. «Проект развития аэропорта Емельяново интересен группе „Базэл Аэро“ Олега Дерипаски (управляет аэропортами Краснодара, Сочи, Геленджика, Анапы, Ейска; общий пассажиропоток — 6,2 млн человек в год) как один из перспективных транспортных узлов, развитие которых заложено в стратегии компании до 2018 года», — заявил „Ъ“ представитель «Базэл Аэро».
Готовит свою заявку и «Новапорт» (управляет аэропортами Новосибирска, Челябинска, Волгограда, Томска, Барнаула, Читы; в сумме — 7,2 млн пассажиров). «Компания заинтересована в проекте: аэропорт Емельяново перевозит более 2 млн пассажиров в год, показывая хороший рост объемов перевозок, имеет большую грузовую программу и хороший потенциал, структура перевозок схожа с аэропортом Толмачево», — пояснила пресс-секретарь ООО «Новапорт» Ольга Трапезникова.
При этом и «Новапорт», и «Базэл Аэро» заявили о готовности пойти навстречу региональным властям по схеме финансирования и структуре акционерного капитала.
По оценкам главы аналитического агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, борьба развернется вокруг схемы финансирования проекта, поскольку основные технические условия уже определены. «Все будет зависеть от размеров доли Красноярского края в проекте и ее стоимости. Кто предложит наилучшие условия, тот и станет победителем», — полагает эксперт. Сбор заявок от инвесторов красноярские власти намерены завершить 29 апреля.