Врио губернатора Ненецкого автономного округа (НАО) Игорь Кошин приступил к формированию своей предвыборной команды. Его заместителем по инфраструктурному развитию региона завтра будет назначен экс-глава Росстроя и бывший замминистра регионального развития Владимир Бланк. Под контроль нового вице-губернатора перейдут финансовый, экономический и строительный блоки в администрации НАО — в том числе бюджет, тарифы, транспорт, ЖКХ и дорожная инфраструктура.
Врио губернатора Ненецкого автономного округа Игорь Кошин
Фото: Сергей Михеев, Коммерсантъ / купить фото
Напомним, к моменту назначения Игоря Кошина врио главы НАО в феврале этого года пятеро из восьми замов его предшественника Игоря Федорова ушли вместе с ним в отставку. Первым вице-губернатором тогда был назначен Евгений Алексеев, уже занимавший этот пост при экс-губернаторе Валерии Потапенко. "Мы похожи на золотую "баржу" с огромным бюджетом, крайне неповоротливым, и еле ползем. С бюджетом порядка 15 млрд руб. регион должен звенеть от строек. Этого не происходит — значит, надо исправлять системные ошибки в работе",— обозначил вчера задачи на совещании в администрации глава НАО. Несмотря на дефицит бюджета около 3 млрд руб., "звенеть от строек" НАО помогут инвесторы — в частности, ЛУКОЙЛ в конце марта пообещал выделить на освоение нефтяных месторождений в НАО 70 млрд руб., из них 25 млрд руб.— в этом году. Прирост инвестиций ожидается и в связи с состоявшимся осенью запуском месторождений имени Требса и Титова. В 2016 году планируется начать реализацию инвестпроекта "Печора СПГ", включающего разработку месторождений, создание газотранспортной инфраструктуры, строительство завода по сжижению природного газа, установки комплексной подготовки газа, а также отгрузочного морского терминала Индига. При поддержке федерального бюджета ожидается реализация крупного инвестпроекта по строительству автодороги Нарьян-Мар--Усинск, которая свяжет округ с Коми.
Курировать все эти проекты на уровне региона и предстоит Владимиру Бланку, который, по данным "Ъ", фактически приступил к работе в округе уже месяц назад. Ранее он был последним главой ликвидированного в 2008 году Росстроя, а затем — заместителем главы Минрегионразвития. В 2009 году господин Бланк перешел в корпорацию "Ростехнологии", где курировал региональную политику и транспортное направление, а также отвечал за финансовое оздоровление госкорпорации. На протяжении своей карьеры господин Бланк считался креатурой бывшего экс-совладельца петербургского Промстройбанка и бывшего федерального чиновника Владимира Когана. Когда он в 2012 году возглавил Госстрой, Владимир Бланк должен был стать его заместителем, однако из-за экстренной отставки господина Когана этого не произошло. На региональном уровне господин Бланк занимал пост вице-губернатора Псковской области и возглавлял комитет по экономическому развитию Санкт-Петербурга. Он был самым молодым членом правительства Валентины Матвиенко и приобрел известность как главный идеолог экономических реформ и промышленного развития территорий, а также способствовал привлечению в город крупных инвесторов — его личной заслугой считается решение General Motors построить в Петербурге завод. Одновременно он считался сторонником непопулярных мер по борьбе с коррупцией и экономии горбюджета и нередко спорил с Валентиной Матвиенко, что в итоге заставило его покинуть Смольный.
В последние годы Владимир Бланк возглавлял в Санкт-Петербурге строительную группу "Плато" — одну из структур, аффилированных с депутатом Госдумы Виталием Южилиным, а также входил в совет и ревизионную комиссию крупнейшего в РФ Национального объединения саморегулируемых организаций в строительстве (НОСТРОЙ), где активно занимался его реформированием, призывая строителей "действовать в своих интересах, а не быть мебелью для "вождей"". Представители петербургского бизнеса характеризовали господина Бланка как "либерала, рыночника и перспективного менеджера новой формации".