Администрация Уфы должна выплатить 20 млн руб. московскому ООО «Рейс», на участке которого по аэропортовой трассе в 2008 году без согласования с владельцем построила дорожную развязку. «Рейс» обратился в суд с иском о взыскании убытков лишь через пять лет. Собеседники „Ъ” связывают это с тем, что в прошлом году сменился собственник компании. Равно как и другие активы дорожного подрядчика «Дортрансстроя», фирма, по их информации, перешла под контроль основного владельца треста КПД Виктора Исламова.
Мэрия Уфы проиграла первую инстанцию арбитражного суда московскому ООО «Рейс», на участке которого у поселка Зубово (трасса Уфа—аэропорт) в 2008 году построила транспортную развязку. Так как строительство объекта на частной земле с ее владельцем не согласовывалось, прозвучало вчера в суде, а сам участок не изымался, компания сочла свои права нарушенными. Убытки, нанесенные действиями городских властей, в «Рейсе» оценили в 20 млн руб. Арбитражный суд Башкирии вчера удовлетворил иск в полном объеме.
Представитель «Рейса» в суде пояснил, что компания пыталась договориться с мэрией без суда, в частности добровольно компенсировать ущерб или предоставить альтернативный земельный участок по соседству. Однако в администрации сообщили, что свободных участков в городе нет, сказал юрист.
«Рейс» стал владельцем 2 га на трассе Уфа—аэропорт в 2007 году, уточнил он. До этого земля принадлежала ОАО «Уфимское карьероуправление» — «дочке» крупного дорожного подрядчика «Дортрансстроя». Та, в свою очередь, купила ее у министерства земельных и имущественных отношений республики. Детали прежних сделок, в том числе условия и стоимость, в суде не сообщались.
Примечательно, что назначением участка с самого начала являлось строительство развязки.
Причины, по которым «Рейс» обратился в суд лишь спустя пять лет после окончания строительства объекта, юрист компании не пояснил.
• ООО «Рейс» образовано в Москве в феврале 2003 года с уставным капиталом 10 тыс. руб. Специализируется на операциях с недвижимостью. По данным Kartoteka.ru, с ноября 2009 по февраль текущего года единственным владельцем компании был бывший основной владелец «Дортрансстроя» Марат Латыпов. В феврале собственник сменился, им стала кипрская «Ерманиер лимитед» (через ООО «Уфаарендагрупп»). Она же с марта владеет через ряд структур «Дортрансстроем». По информации участников рынка, «Ерманиер лимитед» контролируется основным владельцем треста КПД и совладельцем ГК «Башкирская химия» Виктором Исламовым.
В ответ на выступление юриста «Рейса» судья Наталья Кручинина согласилась, что речь можно вести о «самовольном захвате» земли администрацией.
Представитель мэрии просил отказать в иске под предлогом, что участок относится к Уфимскому району. Суд этот довод отклонил, так как строительство развязки регламентировалось документами городской администрации.
Дальнейшие действия в мэрии вчера не комментировали. Глава управления коммунального хозяйства и благоустройства Владимир Чернов, курирующий дорожную сферу, не брал телефон.
Собеседники в дорожной отрасли полагают, что иск к мэрии инициировали новые собственники «Рейса» и других активов «Дортрансстроя». «У прежних владельцев, видимо, духу не хватало»,— заметил один из собеседников.
Руслан Батурин, эксперт в сфере оборота земель, предположил, что участки в Уфе в 2000-е годы могли приобретаться бизнесменами, имеющими доступ к инсайдерской информации, с расчетом перепродать их администрации или получить муниципальный контракт. «У них могла быть информация о том, что в бюджете запланирована такая-то строка финансирования на возведение конкретного объекта. В то время как раз выделялись деньги на инфраструктуру под празднование 450-летия присоединения республики к России. Учитывая, что сроки подготовки мероприятия были ограничены, мэрии было не до соблюдения процедур, главное — построить без задержек»,— заметил эксперт. По его мнению, перспективы обжалования решения суда мэрией сомнительны. «„Рейс” вообще может начать троллинг мэрии и подать иск о признании права собственности на объект недвижимости, возведенный на его участке»,— полагает он.