"Несмотря на большие вливания, дороги в Москве оставляют желать лучшего"
Московские власти потратят около 200 млрд руб. на ремонт дорог в ближайшие три года. Суммы на строительство выделяются внушительные, считают эксперты, однако не факт, что все деньги доходят до исполнителей.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
В ближайшие три года в Москве реконструируют свыше 230 км дорог. Об этом заявил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Также в столице отремонтируют ряд тоннелей, развязок, эстакад и создадут 50 новых транспортных сооружений, уточнил чиновник. Затраты на эти проекты в текущем году составят около 200 млрд руб. Кроме того, Марат Хуснуллин подчеркнул, что темпы дорожного строительства в Москве в два раза превышают нормативные показатели.
"В 2013 году в четыре раза больше построили автомобильных дорог, чем в 2010 году — это тоже очень неплохой показатель. Я хочу сказать, что мы серьезно снизили стоимость транспортного строительства на 25%, а скорость строительства увеличили от 50% до двух раз. Увеличили за счет того, что в круглосуточном режиме работаем и поменяли технологии", — рассказал Хуснуллин.
Если в 2010 году в эксплуатацию было введено 20 км дорог, то в прошлом — уже 82 км, уточняет "Интерфакс". Развитие дорожной сети действительно видно, но, в первую очередь, нужно развивать трассы между городами и решать вопрос бутылочных горлышек, заметил генеральный директор и партнер компании TDI Павел Тигер.
"Строительство новых дорог зачастую не снижает количество пробок в городе, поэтому основной акцент надо делать, скорее, на строительстве дорог, соединяющих города-спутники с Москвой. Потому что мы хорошо знаем, в город ежедневно приезжает большое количество работающих людей из Подмосковья, и основная проблема заключается в так называемых бутылочных горлышках, которые соединяют дорогу и магистраль в районе МКАДа, где машины могут стоять часами", — рассказал Тигер.
Суммы на строительство дорог выделяются действительно внушительные, согласны эксперты. Однако не факт, что они доходят до исполнителей, заметил координатор движения "Синие ведерки" Сергей Стоянов.
"Сумма довольно-таки велика, и на первый взгляд кажется, что ее может быть более чем достаточно как на ремонт дорог, так и на постройку новых развязок. Но сейчас, особенно весной, можно посмотреть, что даже те дороги, которые в прошлом году ремонтировали, в ужасном состоянии. Поэтому вопрос: доходят ли все деньги до строителей, используют ли все деньги строители на качественные материалы, делают качественный ремонт? Тут очень много вопросов, потому что дороги в Москве, несмотря на такие большие вливания, оставляют желать лучшего", — считает Стоянов.
Также Марат Хуснуллин поднял вопрос развития транспортной инфраструктуры Новой Москвы. По его словам, в ближайшие 10-15 лет там планируется построить около 2 тыс. новых дорог.