Вчера в Саратове был закрыт на реконструкцию мост через Волгу, соединяющий областной центр с Энгельсом. Переправа не будет функционировать, предположительно, до 1 ноября. За это время будет приведено в порядок дорожное полотно моста и произведен ремонт опор. Мост будет отремонтирован за бюджетные деньги. Значительного ухудшения дорожной ситуации в связи с закрытием объекта вчера не наблюдалось.
Во вторник с моста «Саратов-Энгельс» начали снимать старое дорожное полотно
Фото: Максим Головченко
В ночь с понедельника на вторник было ограничено движение транспорта по мосту «Саратов‑Энгельс». Переправа закрыта на реконструкцию до 1 ноября этого года. Все это время по мосту будет запрещено движение транспортных средств, кроме аварийно-спасательных, оперативных и ремонтных служб, а также рейсовых автобусов. Движение будет осуществляться по одной полосе моста по реверсивной схеме. Как сообщили в пресс-службе правительства Саратовской области, в настоящее время на мосту начались работы по демонтажу дорожного полотна проезжей части.
В текущем году предусмотрены работы по полной замене дорожного полотна, замене 35 деформационных швов, завершению ремонта тротуаров, установке опор контактной сети с верховой стороны моста. После разборки существующей дорожной одежды предусмотрены работы по обследованию канатной арматуры в плите неразрезного руслового пролетного строения. Об этом сообщили в региональной администрации. Автомобильное сообщение между Саратовом и Энгельсом, значительная часть жителей которого работает в областном центре, будет осуществляться по мосту в районе села Пристанное.
Отметим, разговоры о необходимости закрыть мост на ремонт велись в течение нескольких последних лет, даже назывались конкретные даты ограничения движения, но региональные власти на это не решались. В основном из-за отсутствия денег на реконструкцию объекта. Ремонт переправы оценивался приблизительно в 500 млн рублей. В прошлом году губернатор Саратовской области Валерий Радаев заявил, что реконструкция возможна только при софинансировании из федерального бюджета, причем при условии, что регион вложит в него минимальную часть. «Мы ничего не планируем закрывать, пока не найдем деньги. На это надо порядка миллиарда рублей. Вначале надо найти деньги, а потом принимать решения», — заявил он прессе в феврале прошлого года.
Однако уже в конце года решение областной администрации изменилось, и на реконструкцию переправы было заложено 461 млн рублей из областного бюджета. По информации комитета дорожного хозяйства, на ремонте переправы в этом году были сосредоточены все средства дорожного фонда. Таким образом, как говорил глава профильного ведомства Николай Чуриков, регион останется в 2014 году без капитального ремонта дорог. Генеральным подрядчиком выступает саратовское ОАО «Волгомост».
Не исключено, что на позицию областных властей повлияли заключения экспертов. Как следует из анализов ООО «Институт «Проектмостореконструкция», мост «Саратов‑Энгельс» сможет простоять еще до 30 лет при условии срочного капитального ремонта. При этом эксперты Саратовского государственного технического университета обращали внимание на состояние опоры № 14, толщина стенок которой составляет 20 см при 30–60 см — на других опорах, толщину асфальтового покрытия в 20 см при проектных 6,5 см, а также наличие деформационных швов, через которые в несущую часть конструкции попадают вода и реагенты.
• Автодорожный мост «Саратов‑Энгельс», спроектированный институтом «Гипротрансмост», был открыт для движения в 1965 году. С 22 января 1966 года по мосту проходила линия междугородного троллейбуса, но 23 марта 2004 года произошло падение нескольких опор, поддерживающих контактную сеть. Институт «Проектмостореконструкция» произвел обследование моста. Осмотр конструкций моста показал, что он находится в аварийном состоянии и не сможет впоследствии выдерживать нагрузку, поэтому опоры контактной сети демонтировали полностью. К январю 2009 года были заменены перила ограждения на участке от Энгельсского берега до городского пляжа с обеих сторон, проведена установка стационарных опор освещения. На этом ремонтные работы были прекращены.
В связи с закрытием моста ожидалось значительное увеличение нагрузки на дорожную сеть Саратова, эксперты отмечали, что несколько районов города могут встать в пробку. Глава транспортного комитета правительства Василий Разделкин рекомендовал автомобилистам отказаться от частного транспорта и пользоваться общественным. Глава Саратова Олег Грищенко во время инспекционной поездки на набережную отмечал, что целесообразнее было бы ограничить движение с 1 июня, когда школьники уйдут на каникулы. Вчера министр транспорта и дорожного хозяйства Николай Чуриков, отметил, что всеми структурами, которые задействованы в обеспечении движения автотранспорта в период закрытия мостового перехода, проведена необходимая работа. «Правительство области будет держать ситуацию с закрытием моста на постоянном контроле. В случае, если действующего количества автобусов будет недостаточно, количество подвижного состава будет увеличено», — заявил он. В областном управлении ГИБДД вчера затруднились сказать, замечены ли в городе пробки, сильно отличающиеся от обычных.