Дмитрий Варакин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО
Дмитрий Варакин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО
— Насколько сейчас актуален вопрос развития транспортной инфраструктуры для перевозки грузов между северными и южными территориями УрФО?
— Основная сложность — только развивающаяся сеть автодорог с твердым покрытием на территории автономного округа. Постоянная связь с общероссийской системой дорог обеспечена только по направлению Надым—Сургут. Актуальность развития транспортной инфраструктуры на Ямале с каждым годом только возрастает. Как известно, полуостров обладает мощным природоресурсным потенциалом. А его успешная реализация возможна лишь при развитой транспортной инфраструктуре. Округ нуждается в такой схеме, которая полностью отвечала бы всем потребностям в транспорте и стала бы ориентиром для дальнейшего развития экономики и социальной сферы региона.
— Какие транспортные инфраструктурные проекты ваш регион предлагает реализовать?
— Прежде всего, это формирование опорной сети автодорог в округе. Это обеспечит связь с российской сетью дорог. Формирование опорной сети дорог в автономном округе реализуется за счет средств, выделяемых в рамках реализации областной программы «Сотрудничество» и средств бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа. В 2018 году планируется завершение строительства автомобильной дороги Надым—Салехард протяженностью 337 км. Автодорога обеспечит единой автотранспортной связью западный и восточный районы автономного округа. В настоящее время выполняются строительно-монтажные работы на всех участках дороги.
В связи с недостаточно развитой наземной транспортной схемой ЯНАО аэропорты, расположенные на его территории, являются важной составляющей транспортной инфраструктуры. С усилением внимания к освоению Арктики нагрузка на авиацию будет только возрастать. Общий объем отправок пассажиров из аэропортов автономного округа с 2011 года увеличился на 28% и составил в 2013 году 826 тыс. человек. В районах, не имеющих круглогодичной связи с автомобильными дорогами общего пользования, высокую роль играет внутренний водный транспорт.
Для дальнейшего развития транспортного комплекса правительство автономного округа продолжит реализацию мероприятий по формированию единой опорной сети автомобильных дорог автономного округа. К 2018 году Салехард будет соединен с общероссийской сетью автомобильных дорог. Кроме того, выход на общероссийскую сеть дорог получат еще шесть населенных пунктов, среди них Лабытнанги и поселок Харп. Отдельно, в связи с высокой значимостью, можно поставить проект строительства Северного широтного хода и порта в поселке Саббета. Проект разработан в продолжение формирования транспортной инфраструктуры центральной части Арктической зоны России. Его маршрут: Станция Обская-2—Салехард—Надым—Пангоды—Новый Уренгой—Коротчаево. В настоящее время осуществляется строительство мостового перехода через реку Надым. Планируемое начало рабочего движения по мосту — декабрь 2014 года. Общая сумма строительства — более 14 млрд рублей.
Перспектива Северного широтного хода — это, во-первых, соединение Северной железной дороги со Свердловской железной дорогой; во-вторых, выход единой транспортной системы России через объекты и магистрали полуострова Ямал на Северный морской путь через порт Сабетта. Уже сегодня Сабетта рассматривается намного шире, чем просто монопорт для транспортировки сжиженного природного газа. Его многофункциональность откроет новые возможности для всей страны. Объем транзитных грузоперевозок по Северному морскому пути в ближайшие шесть лет может вырасти с 1,26 млн тонн до 28,8 млн тонн.
Создание транспортной инфраструктуры значительно расширит территорию добычи углеводородов Полярного Урала, разведки и разработки полезных ископаемых в труднодоступных местах региона. А также сократит сроки транспортировки грузов до экспортных портов Белого, Баренцева и Балтийского морей, укрепит геополитические интересы России в Арктическом регионе и улучшит условия проживания местного населения. Реализация проектов радикально изменит логистические возможности территории, составляющей несколько миллионов квадратных километров.