Один из крупнейших игроков на российском авторынке, холдинг РРТ, официально перестал существовать. Все импортеры расторгли отношения с дилером, а одно из юрлиц — "РРТ-Моторс" — объявлено банкротом. Участники рынка констатируют, что владелец холдинга Олег Барабанов пал жертвой своей инвестиционной программы.
В ближайшее время глава РРТ Олег Барабанов планирует сосредоточиться на исполнении обязательств перед физическими лицами и кредиторами. Общий долг всего холдинга перед банками составляет около 4 млрд рублей
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Как рассказал "Ъ" основной владелец холдинга РРТ Олег Барабанов, последние импортеры (Subaru, Nissan, Honda) первого апреля этого года расторгли с ним дилерские соглашения. Таким образом, РРТ потерял франшизы абсолютно всех брендов, некогда присутствовавших в его портфеле.
Впрочем, сразу несколько источников на рынке сообщили "Ъ", что в настоящее время идет процесс перерегистрации дилерского договора с Subaru на новое юридическое лицо — "РРТ-Субару". По данным СПАРК, оно было создано в марте 2014 года. Среди владельцев числятся Олег Барабанов и его партнеры — Екатерина Сухачева, Николай Попов, Андрей Ивойлов. Участники рынка не верят в то, что Олег Барабанов может отказаться от бренда, с которого начиналась история холдинга.
Еще в прошлом году в холдинг РРТ входило семь компаний, которые были официальными дилерами Subaru, Nissan, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hyundai, Skoda, Honda, GM-Avtovaz, MAN. Холдинг РРТ владел 27 салонами в 12 городах России. Консалтинговые компании оценивали весь бизнес РРТ в 13-15 млрд рублей. Основной владелец РРТ — Олег Барабанов.
Кроме того, одно из юридических лиц автохолдинга РРТ, ООО "РРТ-Моторс", признано банкротом. Как сообщается в официальных материалах Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, компания будет проходить банкротство по упрощенной процедуре ликвидируемого должника. Конкурсное производство введено до 14 октября этого года. Конкурсным управляющим назначен Александр Головин (член некоммерческого партнерства "Тихоокеанская саморегулируемая организация арбитражных управляющих"). В реестр требований кредиторов включен долг перед компанией "Мегатрейд" в размере 951 тыс. рублей. Требования будут удовлетворены в третью очередь, отмечается в материалах суда.
ООО "РРТ-Моторс", созданное в 2008 году, было переименовано в ООО "Моторс" в январе этого года. В марте на внеочередном собрании участников ООО "Моторс" было принято решение о ликвидации юридического лица.
По данным бухгалтерского баланса должника, на 31 марта активы составляют 2,2 млн рублей, а долгосрочные и краткосрочные обязательства — 2,4 млн рублей.
Господин Барабанов отмечает, что четыре месяца назад юридическое лицо было продано иностранной компании. По данным базы СПАРК, оно принадлежит британскому офшору. Олег Барабанов сообщил, что ООО "РРТ-Моторс" выплатило физлицам 25 млн рублей по своим обязательствам.
"РРТ-Моторс" не ведет операционную деятельность с конца прошлого года, когда франшиза на продажу автомобилей бренда GM перешла к "Р-Моторс", компании банка "Санкт-Петербург" и Андрея Ивойлова, партнера Олега Барабанова.
Участники рынка, ссылаясь на дружеские отношения с Олегом Барабановым, согласились только анонимно комментировать ситуацию. Они полагают, что стратегия РРТ, подразумевающая строительство большого количества автоцентров, не подкреплялась долгосрочными кредитами, а на короткие деньги строить бизнес в долгосрочной перспективе невозможно. По всей видимости, Олег Барабанов делал ставку на рост рынка и ошибся в прогнозах, отмечает собеседник "Ъ". При этом игроки рынка уверены, что случай РРТ единичный и не характеризует общую ситуацию в автобизнесе.
Сам господин Барабанов рассказывает, что проблемы у холдинга начались в 2012 году, когда были построены автосалоны в Казани и Вологде с объемом инвестиций около 1 млрд рублей. Свидетельство о собственности на объекты холдинг получил только в 2013 году, а без документов банки не могли рефинансировать компанию, импортеры — отгружать автомобили. Целый год инвестиции не работали. По итогам 2013 года продажи в автохолдинге РРТ упали на 59%.
В ближайшее время Олег Барабанов планирует сосредоточиться на исполнении обязательств перед физическими лицами и кредиторами. В апреле уже было выдано 250 автомобилей, за два месяца планируется выдать оставшуюся сотню автомобилей. Общий долг всего холдинга перед банками составляет около 4 млрд рублей, крупнейший кредитор — ВТБ. По словам Олега Барабанова, в ближайшее время будет реализовано имущество общей стоимостью около 4 млрд рублей.
Директор аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин полагает, что активы РРТ будут интересны другим участникам рынка при адекватной цене. По его словам, импортеру невыгодно отказываться от этих дилерских центров, учитывая их удачную локацию. В целом, по словам эксперта, в подобную ситуацию мог попасть любой участник рынка с высокой кредитной нагрузкой.