Тяни? Толкай!
Третье поколение Renault Twingo — уже не утилитарная малолитражка с невыразительной внешностью и скучноватым салоном. Дизайн экстерьера без значительных изменений повторяет представленные ранее концепты Twin’run и Twin’Z. Внутри — разноцветные панели, подлокотники, планочки, реечки и красочная мультимедийная система R-link. Так выглядел бы смартфон, будь он автомобилем. Но интерес к автомобилю подогревался не этим.
Впервые за два с лишним десятка лет существования модели двигатель переехал назад, а привод перестал быть передним. По заверениям конструкторов, заднемоторная компоновка значительно улучшает маневренность и позволяет оптимизировать внутреннее пространство автомобиля. К слову, платформа нового Twingo разработана совместно с корпорацией Daimler, которая также обещала выпустить на ней пару новых «смартов»: Fortwo и Forfour.
Силовых агрегатов пока предлагается всего два — это литровый атмосферник, выдающий 70 л.с., и наддувный бензиновый двигатель объемом 0,9 л в 90 л.с., которые сочетаются как с механикой, так и с роботом. Мотор располагается под углом 46 градусов, что также позволяет сэкономить пространство в салоне и оставляет сзади место для скромного багажника, сопоставимого по размеру не иначе как с бардачком Chevrolet Tahoe.
Тем не менее, у заднемоторной компоновки есть свои минусы. Причина, по которой автопроизводители в свое время предали компоновку анафеме, — плохая курсовая устойчивость и тенденция к избыточной поворачиваемости. Вдобавок, при условии мощного двигателя перегруженная корма то и дело пытается обогнать легкий передок. Но в Renault все просчитали: чтобы сместить центр тяжести вперед и разгрузить заднюю ось, конструкторы оставили радиатор с аккумулятором спереди, при этом максимально снизив массу двигателя. Окончательно устраняет все недостатки электроника, проверенная на нынешнем поколении smart.
Конечно, двигатель в корме для Renault — это тонкий стратегический ход, прикрытый утилитарностью. И если принять во внимание слухи о горячей версии RS, то автомобиль начинает играть совершенно иными красками. И как знать, возможно, Twingo является предвестником того, что незаслуженно забытую заднемоторную компоновку ждет второе рождение.