Парковочные послабления в мегаполисах мира

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ

В Лондоне с населением 9,8 млн человек время, когда разрешена бесплатная уличная парковка, зависит от района. В Сити плату не взимают в будни с 19:00 до 8:00 следующего дня и с 11:00 субботы до 8:00 понедельника. В соседнем Вестминстере бесплатный режим действует в будни с 18:30 до 8:30 следующего дня и с 18:30 субботы до 8:30 понедельника. На северо-востоке города, в Редбридже, свободно оставлять машины можно с 18:30 до 6:00 в будни и с 18:30 субботы до 6:00 понедельника. По всему городу плату не берут в праздники. Бесплатно парковаться рядом с домом или работой могут только инвалиды. В некоторых районах деньги не берут с владельцев электромобилей. В остальных случаях лондонцы должны покупать разрешение на парковку.

В Нью-Йорке (население — 8,4 млн человек) свободно парковаться на улицах, оснащенных паркоматами, обычно можно по воскресеньям и в праздничные дни. Если на отдельных улицах действуют иные правила, детали указаны на специальных знаках. Оставлять машину без оплаты в любом месте города могут только инвалиды, имеющие специальное разрешение. Для жителей муниципальных домов предусмотрена 50-процентная скидка при годовой аренде парковочных мест, приписанных к жилью.

В Мехико (8,9 млн человек) бесплатный режим на уличных парковках действует в понедельник--четверг с 20:00 до 8:00 и с 20:00 пятницы до 8:00 понедельника. Семьи получают разрешение на бесплатную парковку одного автомобиля рядом с домом.

В Сингапуре (5,4 млн человек) плату за парковку на улицах чаще всего не взимают по воскресеньям и праздникам с 7:00 до 22:30. В некоторых местах свободно оставлять автомобили можно всю неделю в ночные часы. Жители муниципальных домов имеют эксклюзивное право на покупку ежемесячных абонементов, позволяющих парковаться на любой общественной площадке в пределах района проживания (стоимость зависит от типа парковки).

В Токио (13,2 млн человек) бесплатная парковка на улицах не предусмотрена. Горожане не имеют преимуществ и льгот по оплате парковки. Более того, без собственного машино-места токийцы не имеют права на покупку автомобиля.

Валентин Маков

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...