Этим летом пять специализированных катеров-бонопостановщиков, баржа и буксир поступят на вооружение ООО «Дальнефтепровод».
Вторая очередь трубопроводной системы «Восточная Сибирь—Тихий океан» проходит по территории четырех субъектов Российской Федерации: Амурской и Еврейской областей, Хабаровского и Приморского краев. Магистраль пересекает 521 водную преграду, 41 из которых — крупные реки. В местах пересечения обустроены так называемые ППМН — подводные переходы. Мониторингу их состояния в «Дальнефтепроводе» уделяют особое внимание.
В настоящий момент в распоряжении специалистов находится 28 судов. Это и служебные катера, и моторные лодки, и специализированные высокоманевренные катамараны-бонопостановщики. Конструкция последних существенно облегчает постановку боновых заграждений и нефтесборного оборудования. Эти суда могут быть использованы как на малых, так и на крупных реках Дальнего Востока.
Флот предприятия пополнят и новые катера «Пилигрим», которые также помогут нефтепроводчикам в эксплуатации трубопроводной системы. Они предназначены для доставки оборудования и персонала к месту проведения работ по ликвидации возможного разлива нефти для постановки боновых заграждений и нефтесборного оборудования.
Баржа и буксир требуются предприятию для доставки крупногабаритных грузов, техники, персонала. Это позволит обеспечить безопасную работу трубопроводной системы. Ведь трасса второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь—Тихий океан» пересекает множество труднопроходимых участков, таких как «междуречье» (участок между р. Тунгуска и Амур), добраться до которых наземным транспортом затруднительно.
Все суда многофункциональны. Используются для проведения учебно-тренировочных занятий, мониторинга подводных переходов нефтепровода, транспортировки людей и грузов. В 2013 году плавательные средства были задействованы в ликвидации последствий наводнения на Дальнем Востоке.