Внедрением электронной системы оплаты проезда в городском транспорте может заняться бывший начальник департамента дорог и транспорта Денис Гвоздев, возглавляющий сейчас ООО «Прокарт». Именно с этой компанией, по данным „Ъ“, аффилированной с предпринимателем Олегом Боровиком, готовы заключить договор на внедрение электронной оплаты проезда крупнейшие некоммерческие партнерства перевозчиков — Единый союз перевозчиков и «Автолидер», объединяющие больше 60% автобусных перевозок в городе. МУ «Гортранс» уже объявил аукцион стоимостью 3,6 млн руб. на поставку электронных карт оплаты в общественном транспорте для льготников. Согласно условиям аукциона, карты будут кодировать в том режиме, который выберут больше половины перевозчиков.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
МУ «Городское управление транспорта» 30 апреля объявило аукцион на поставку инициализированных пластиковых бесконтактных смарт-карт. Цена контракта составляет 3,6 млн руб. За эту цену победитель должен будет поставить 65 010 карт для работы с автоматизированной системой оплаты проезда. Карты будут использоваться учащимися и пенсионерами. Заявки принимаются до 20 мая. Подведение итогов состоится 29 мая. Карты должны быть поставлены заказчику в два этапа: 50 тыс. штук до 18 июня, остальные — до 30 июня 2014 года. Как пояснили „Ъ“ в администрации Перми, систему считывания информации с карт будут внедрять перевозчики за свой счет. Согласно конкурсной документации, кодировка памяти карты будет осуществлена в том режиме, который выберут больше 50% перевозчиков, работающих на установленных городских маршрутах города Перми.
Напомним, идею внедрить электронную оплату проезда в пермском общественном транспорте городские власти вынашивают уже несколько лет. Еще в начале прошлого года мэрия представила план мероприятий по организации единой городской системы электронной оплаты проезда. Предполагалось, что специальными терминалами будут оборудованы около 1100 единиц техники. Затраты на систему, включая оборудование трамваев, троллейбусов и автобусов, создание единой операционной службы и выпуск самих карт, оценивались примерно в 100 млн руб. Однако сроки внедрения системы постоянно сдвигались. На внедрении электронной оплаты проезда настаивают пермские депутаты, которые считают, что система поможет определить реальную стоимость проезда в городском транспорте. Из-за отсутствия такой системы, в частности, депутаты и отказались рассматривать вопрос о повышении тарифа на проезд в этом году.
Большинство автобусных перевозчиков уже определились с компанией, которая будет внедрять систему в их автобусы. Этой компанией может стать ООО «Прокарт». По данным «СПАРК-Интерфакс», это ООО с уставным капиталом 10 тыс. руб. было зарегистрировано в Перми 31 января 2014 года, его единственный учредитель — Сергей Караваев. Гендиректором ООО стал Денис Гвоздев, покинувший пост начальника департамента дорог и транспорта в мае прошлого года, после того как его работу раскритиковал депутат Владимир Плотников. По данным „Ъ“, компания может быть аффилирована с предпринимателем и бывшим главой транспортного комитета Перми Олегом Боровиком. Сам господин Боровик заявил „Ъ“, что никакого отношения к компании не имеет.
Денис Гвоздев подтвердил „Ъ“ свое участие в проекте внедрения электронной системы оплаты проезда в пермском общественном транспорте. Бывший чиновник сказал, что ведет переговоры с перевозчиками, но заметил, что процесс только начался. По его словам, компания будет закупать оборудование и заниматься автоматизацией услуг. Он также не исключил, что ООО «Прокарт» примет участие и в конкурсе на создание самих электронных карт.
Информацию о намерении заключить договор на внедрение электронной системы с этой компанией подтвердили „Ъ“ представители двух крупнейших некоммерческих партнерств Перми, объединяющих примерно 70% автобусных перевозок города. Директор НП «Единый союз перевозчиков» (ЕСП) Михаил Ухватов подтвердил, что заключил договор с «Прокарт». Он отметил, что ЕСП поступило несколько предложений как от иногородних фирм, так и от местных. Однако цена оказалась на порядок выше предложения ООО «Прокарт». По оценке господина Ухватова, стоимость самого считывающего устройства составляет 20–30 тыс. руб. плюс затраты на сервис, программное обеспечение и сервер. Директор НП «Автолидер» Александр Богданов сообщил, что пока документы не подписаны, однако на 99% есть уверенность, что договор партнерство заключит с ООО «Прокарт». «Это не иногородняя, а местная компания, которая будет нести ответственность за систему и перед администрацией, и перед перевозчиками. Удобно, что все будет в Перми. Денис Гвоздев — порядочный человек, я ему доверяю, поэтому буду заключать договор с ним», — отметил предприниматель.
В то же время не все перевозчики готовы работать с ООО «Прокарт». Директор НП «Новый автоальянс» Александр Стерлягов заявил „Ъ“, что у него больше вопросов, чем ответов по поводу объявленного конкурса и дальнейшего внедрения системы. Он также отметил, что перевозчики его партнерства уже пользуются электронными системами оплаты, и таких систем много. Он также заметил, что фирма, которую выбрали его коллеги-перевозчики, не вызывает у него доверия, поэтому заключать договор с ней он не намерен.