Вступило в силу решение о взыскании с ООО «Таманский паромный терминал» (ТПТ) 86 млн руб. в пользу Морского акционерного банка. Компания является оператором проекта терминала по перевалке накатных грузов (ро-ро) в порту «Кавказ». Вернуть свои средства банку будет сложно, так как прозвучавшее на этой неделе заявление министра экономического развития России Алексея Улюкаева о возможной приостановке портового проекта в Темрюкском районе может вызвать снижение стоимости активов ТПТ, на которые кредитор намерен обратить взыскание.
Налоговикам не удалось обнаружить следы деятельности ООО «Таманский паромный терминал»
Фото: Александр Черный, Коммерсантъ
В арбитражный суд Краснодарского края направлено заявление на выдачу исполнительного листа о взыскании с ООО «Таманский паромный терминал» (ТПТ) 86,8 млн руб., сообщили „Ъ“ в ОАО «Морской акционерный банк». Как пояснили в финансовой организации, задолженность возникла в связи с невозвратом в полном объеме кредита, выданного компании в 2011 году на реализацию проекта «Северо-Восточный грузовой район порта „Кавказ“. Комплекс накатных грузов» в рамках частно-государственного партнерства.
Как ранее писал „Ъ“, проект комплекса накатных грузов в порту «Кавказ» включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России», впервые о нем было заявлено в 2007 году. В 2011 году общая стоимость объекта оценивалась в 3,5 млрд руб. Комплекс рассчитан на ежегодную перевалку 50 тыс. единиц грузов ро-ро (от английского roll-on/roll-off «закатываться/скатываться»). Объект должен был полностью удовлетворить потребности России в перевалке грузов ро-ро в Черном море.
ООО «Таманский паромный терминал» зарегистрировано в 2010 году в Темрюке, основной вид деятельности — обработка грузов, совладельцы — ФГУП «Росморпорт» и ООО «Финансовые консультации и управление» (Москва). Выручка компании в 2012 году — 5 тыс. руб., чистый убыток — 696 тыс. руб.
Каковы перспективы взыскания долга и располагает ли должник имуществом, достаточным для погашения задолженности, в ОАО «Морской акционерный банк» уточнять не стали. По данным арбитража, в аренде ООО «ТПТ» находится участок побережья в районе косы Чушка (Керченский пролив) площадью 7,4 га, право аренды которого было приобретено в 2010 году за 67 млн руб. Кроме того, компании принадлежат электрические сети, подстанции и разработанная по ее заказу проектная документация комплекса.
Связаться ООО «ТПТ» вчера не удалось. Как следует из материалов арбитража, в ходе проверок ФНС по поводу обоснованности возврата налоговых выплат ведомством было высказано предположение о фактическом отсутствии деятельности компании: офис по указанному адресу не располагался, участок на косе Чушка заброшен. Правда, суд не согласился с этим предположением, указав на то, что ТПТ «ведет деятельность по формированию начальной стоимости объекта». В ФГУП «Росморпорт» на запрос „Ъ“ не ответили, телефон ООО «Финансовые консультации и управление» оказался номером компании «Северное сияние», где также не стали отвечать на вопросы „Ъ“. Нефтяная компания «Северное сияние» (Ненецкий АО) с начала реализации проекта в порту «Кавказ» называлась в качестве одного из соинвесторов.
«В случае отсутствия у должника денежных средств взыскание может быть обращено на имущество — право аренды и электрические сети. Чтобы арестовать и выставить его на торги, судебному приставу-исполнителю необходимо оценить его рыночную стоимость»,— отмечает старший юрист адвокатского бюро «Юг» Сергей Радченко. Как считает участник рынка, попросивший не называть его имя, на ситуацию может повлиять решение федеральной власти о переносе сроков реализации портового проекта в Тем-рюкском районе. Как ранее сообщалось, министр экономического развития России Алексей Улюкаев в понедельник заявил о том, что проект по созданию порта «Тамань» стал менее актуален в связи с тем, что в Крыму имеется пять глубоководных портов. «Остановка проекта может вызвать значительное снижение стоимости активов ТПТ, на которые обращает взыскание кредитор, поэтому перспектива возвращения банком полной суммы долга представляется сомнительной»,— считает собеседник „Ъ“.