Донские власти проведут переоценку стоимости областного пакета в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», так как его стоимость, по их мнению, была существенно занижена. Чиновники также говорят, что при оценке пакета не было учтено то обстоятельство, что он стал контрольным. Эксперты считают намерения властей оправданными.
Стоимость областного пакета в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» может вырасти.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ
Власти Ростовской области считают, что стоимость пакета акций (38,0003%) ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», предложенного к приватизации в 2013 году, была существенно занижена. Об этом говорится в пояснительной записке к отчету о выполнении прошлогоднего плана приватизации (опубликован на сайте областного Законодательного собрания). Согласно документу, цена акций была определена на основе заниженной стоимости имущественного комплекса аэродрома. Кроме того, отмечается, что цена пакета была установлена до того, как он стал контрольным, что должно отразиться на его стоимости в сторону повышения (областной пакет акций стал контрольным в конце прошлого года после судебных разбирательств с другим акционером ОАО — предпринимателем Иваном Саввиди. Подробнее — в „Ъ“ от 27.13 2013 и 11.01.2014). В связи с этим по предложению областного Минтранса запланированная на 2013 год приватизация пакета путем внесения его в уставный капитал ОАО «Ростоваэроинвест» не была осуществлена, говорится в пояснительной записке.
ОАО «Ростоваэроинвест» — совместное предприятие группы «Ренова» и правительства Ростовской области, создано в мае 2012 года. 25% акций компании принадлежат ростовскому областному ГУП «Ростовавтодортранс» и 75% — ОАО «Кольцово-инвест», входящему в группу «Ренова». Предполагается, что правительство области увеличит свою долю в уставном капитале «Ростоваэроинвеста» путем внесения в его уставный капитал 38,0003% акций ОАО «Ростов-на-Дону».
Как рассказали „Ъ“ в областном Министерстве имущественных и земельных отношений, в первый раз оценка имущества аэродрома была осуществлена с учетом планируемых расходов на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. «Имеется примерная стоимость реконструкции — 800 млн руб. Оценщики вычли эту сумму из стоимости взлетно-посадочной полосы»,— пояснила начальник отдела приватизации и работы с ценными бумагами Минимущества Ростовской области Елена Воротникова. По ее словам, будет проведена переоценка стоимости областного пакета и имущества аэропорта, на это из бюджета области уже выделены соответствующие средства. Организация-оценщик еще не определена. В какую сумму и кем был оценен областной пакет акций в первый раз, госпожа Воротникова сообщить отказалась.
Елена Воротникова говорит, что новая оценка областного пакета акций ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» должна быть проведена с учетом выросшей степени его контроля над ОАО. Кроме того, считает госпожа Воротникова, необходимо принять во внимание тот факт, что это ОАО является доходным бизнесом. По итогам 2013 года ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» получило чистую прибыль в размере 392,6 млн руб. (рост в 2,2 раза относительно 2012 года — данные из годового отчета компании).
«Областной закон, санкционирующий внесение пакета и имущества в уставный капитал ОАО „Ростоваэроинвест”, предполагает получение областью взамен не менее 25% плюс одна акция уставного капитала ОАО. Окончательный размер доли будет определен после рыночной оценки»,— уточнила Елена Воротникова.
Через «Ростоваэроинвест» «Ренова» собирается вкладывать средства в реконструкцию действующей взлетно-посадочной полосы ростовского аэропорта и финансировать строительство нового аэропорта «Южный» пропускной способностью до 8 млн пассажиров в год. Компания также намерена строить в новом аэропорту всю наземную инфраструктуру, включая грузовой терминал и новый ТЗК.
По информации руководителя аналитической службы агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, планы «Реновы» в Ростовской области пока остаются без изменений. «Если после переоценки акций ОАО „Аэропорт Ростов-на-Дону” местные власти предложат инвестору сократить свою долю в „Ростоваэроинвесте”, то, возможно, это станет предметом дискуссии»,— считает господин Пантелеев. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает намерения донских властей оправданными. «В данном случае чиновники совершенно точно правы, когда говорят о необходимости проведения новой оценки компании с учетом ряда вышеназванных факторов. Нет никаких сомнений в том, что оценка стоимости пакета вырастет»,— говорит господин Баранов.
В УК «Аэропорты регионов» (управляет «Ростоваэроинвестом») комментировать действия донских властей отказались.