В повседневной суете мы редко задумываемся над тем, что популярная поговорка «о вкусах не спорят» верна лишь пока речь не идет о хорошем вкусе. Определенно, вкус нужно воспитывать. Это тяжелая и нудная работа, которая не каждому по плечу, требующая больших усилий и старания. Тем более, когда существует искушение «о вкусах не спорить».
Другая известная народная мудрость — «на вкус и цвет товарища нет» — не менее расхожее заблуждение. И если со «вкусом» мы более-менее разобрались, то все, что касается цвета — гораздо сложнее.
Дело в том, что восприятие цвета — штука более сложная и почти мистическая. Можно растолковать человеку все про основные цвета и их отношения. Более того, можно иметь лучшее образование на свете и прекрасно разбираться в живописи, и при этом быть абсолютно беспомощным в вопросах подбора, к примеру, галстука или рубашки к костюму. Мы знаем или догадываемся о способности цвета зрительно уменьшать или увеличивать пространство, поднимать или портить настроение, привлекать или отталкивать внимание, но воспринимаем это по-разному. Известно, так же, что цвета бывают теплыми и холодными, что они меняют свою «температуру» в зависимости от освещения.
Однако, несмотря на все эти знания, однозначно ответить на довольно простые вопросы связанные с цветом совсем не просто. Почему автомобиль одной марки, выкрашенный канареечным желтым, вызывает умиление и прилив нежности, особенно у нашей прекрасной половины, а другой — недоумение? Почему салоны спортивных автомобилей часто обшивают красной кожей, хотя всем известно, что классический интерьер спорткара — это неприветливое царство черного карбона и алькантры?
Вопросов таких множество. Ответы на многие из них находятся в русле поисков, которыми занимались самые выдающиеся художники. Появление в ХХ веке авангарда и абстрактного искусства позволили значительно расширить территорию этих поисков.
Наиболее впечатляющих результатов достиг современный американский художник Джеймс Таррелл, который творит настоящие чудеса. Посещение его выставок-инсталляций производит ошеломляющий эффект. Представьте: вы заходите в комнату и кажется, что противоположная стена находится от вас на расстоянии вытянутой руки. На самом деле, до нее метров десять. Вы осторожно подходите к ней, но в этот момент вас вежливо останавливает приставленный на всякий случай работник выставки — впереди не стена, а пустое пространство глубиной в оркестровую яму.
Использовать фантастические возможности цвета в автомобильной промышленности впервые стали в компании Cadillac. Модель Cadillac LaSalle стала первым американским автомобилем, дизайн которого разрабатывался в специальном подразделении Cadillac Art & Color — прообразе нынешних центров дизайна. Организатором и вдохновителем этого, без преувеличения, исторического начинания, стал будущий президент General Motors Харли Эрл. Было это в далеком 1927 году.
Под руководством Эрла создано много выдающихся автомобилей марки. Он был законодателем стиля и великим визионером. Харли Эрл призывал своих коллег смелее внедрять в производстве самые смелые инновации, справедливо полагал, что цвет играет колоссальную роль в создании правильного образа автомобиля. Именно цвет привлекает первый взгляд потребителя, цвет помогает подчеркнуть форму и характер, мгновенно определить социальный статус.
Сегодня автомобили Cadillac являются обладателями уникального и бесценного наследия, у истоков которого стоял Харли Эрл. Но главное, как и прежде, при создании автомобилей применяются самые смелые идеи и достижения науки завтрашнего дня.
В частности, технологию окраски кузовов Cadillac CTS 2014 модельного года, специалисты GM разрабатывали совместно с американской компанией JDSU, занимающейся среди прочего исследованиями в области оптико-волоконной передачи данных. Как результат, в Cadillac CTS используется два вида окраски: двухслойное лакокрасочное покрытие tint-coat и трехслойное tri-coat. При tint-coat поверх двух слоев наносится тонированное прозрачное покрытие, которое придает окраске глубину и яркость.
Технология tri-coat гораздо сложнее. Она используется при окраске флагмана — самой мощной и скоростной модификации седана — модели CTS-V. Однако, tri-coat можно заказать и при покупке обычного Cadillac CTS. Кузов выкрашенный методом tri-coat — настоящее произведение искусства. Его особенностью является применение микроскопических алюминиевых хлопьев, интегрированных в пигмент, которые под воздействием света создают глубокие спектральные переливы. Покрытие tri-coat выполняется в двух вариантах —Black или White Diamond — и в самом деле сияет как бриллиант.