Смольный приступает к работам по продлению Лахтинско-Правобережной линии метро в сторону Васильевского острова. Комитет по государственному заказу Петербурга начал поиск подрядчика, который подготовит земельные участки для строительства станций "Театральная" и "Большой проспект" на "оранжевой" ветке, а также повторно объявил конкурс по подготовке территорий к строительству продолжения Невско-Василеостровской линии. Все необходимые работы обойдутся городскому бюджету в 753 млн рублей, как следует из материалов, размещенных на сайте госзаказа.
Комитет по государственному заказу разместил конкурсную документацию по поиску подрядчика, который за 494 млн рублей проведет инженерную подготовку территорий для продолжения метро от станции "Спасская" до "Большого проспекта" с промежуточной станцией "Театральная".
Согласно конкурсной документации, исполнителю работ предстоит перенести электрические сети, сети тепло- и водоснабжения на тех участках, на которых будут проложены вентиляционные шахты и выходы из двух новых станций "оранжевой" ветки: станция "Большой проспект" будет располагаться возле дома N 68 на Большом проспекте Васильевского острова, станция "Театральная" — вблизи Театральной площади.
Подготовительные работы на Лахтинско-Правобережной линии должны будут закончиться 30 июня 2015 года. Вместе с тем, строительство продолжения ветки может начаться раньше этого срока. Как сообщили "Ъ" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), курирующем строительство метрополитена, проект продления ветки проходит сейчас согласование в Главгосэкспертизе. Ожидается, что госструктура выдаст заключение уже в конце лета. Получается, что конкурс по возведению ветки может быть объявлен осенью. Архитектурный облик станции пока не утвержден, добавили в комитете.
Стоимость строительства ветки также пока не разглашается, эта цифра станет известна после получения положительного заключения госэкспертизы. По предварительной информации, она может составить около 23 млрд рублей. Построить продолжение Лахтинско-Правобережной линии планируется к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Также Смольный повторно разместил лот на право подготовки территорий строительных площадок с разработкой рабочей документации по продолжению участка Невско-Василеостровской линии метро, куда входят станции "Улица Савушкина" и "Новокрестовская". Ранее этот конкурс был впервые размещен в соответствии с требованиями нового 44-го закона о федеральной контрактной системе (действует с 1 января 2014 года. — "Ъ"). Поскольку потенциальные подрядчики не смогли подтвердить свою квалификацию, комитет по госзаказу принял решение провести конкурс повторно. Примечательно, что, по сравнению с прошлым размещением, стоимость работ возросла со 188,8 до 259 млн рублей.
Ожидается, что проведение конкурсов по продлению "оранжевой" и "зеленой" веток заметно разбавит структуру рынка метростроения в Петербурге.
Первоначально на конкурс по продолжению Невско-Василеостровской линии подали заявки четыре компании: традиционный петербургский монополист ОАО "Метрострой", ООО "СТИС", а также "УСК Мост" Геннадия Тимченко и ЗАО "И.И.С". Можно ожидать, что эти же компании примут участие в торгах повторно. Возможно, что такое же разнообразие придется и на торги по строительству Лахтинско-Правобережной линии метро. Конкурс непосредственно на продолжение зеленой ветки стоимостью около 29 млрд рублей в Смольном планируют объявить летом. Строительство станции "Новокрестовская" близ нового стадиона "Зенит-Арена" должно завершиться в 2017 году, "Улицы Савушкина" — в 2018 году.