В Омске выставлена на продажу одна из четырех крупных сетей АЗС «Октан». Собственники десяти автозаправочных станций оценили актив в 280 млн руб. Конкуренты уверены, что этому примеру последуют и другие местные участники рынка, не работающие под федеральными брендами. Эксперты автозаправочного рынка считают, что заявленная цена ниже рыночной, что «может свидетельствовать о необходимости дополнительных крупных вложений в сеть». В качестве потенциального покупателя они называют «Газпром нефть».
О продаже в Омске действующей сети из десяти автозаправочных станций «Октан» стало известно из открытых интернет-источников. Собственниками заправок являются новосибирское ООО «Вариатор-Омск», омские ООО «Дизель-Эс», ООО «Ариэль» и ООО «Ной». Согласно объявлению, «четвертая по количеству АЗС в Омске после ”Газпром нефти”, ”Топлайна” и ”Лукойла” (принадлежащего омскому ООО «Юнигаз») насчитывает восемь АЗС в Омске и две в районах области». К продаже предлагаются АЗС по следующим адресам: Красноярский тракт, 153, Красноярский тракт, 18/1, улица Демьяна Бедного, 95, улица Перелёта, 5б, улица Целинная, 4, проспект Космический, 107, улица Солнечная 2-я, 75, Новосибирский тракт М51, в р. п. Таврическом и с. Одесском. Шесть участков под АЗС оформлены в собственность, остальные находятся в бессрочной аренде, одна из заправок так называемого контейнерного типа. Стоимость сети «Октан» владельцы оценили в 280 млн руб. Представитель собственников АЗС Дмитрий Савкин вчера сообщил „Ъ“, что причиной продажи стало «решение учредителей».
Как писал „Ъ“, в апреле 2014 года сеть АЗС «Трансмил», состоящую из девяти точек, взяло в аренду с последующим выкупом ООО «Юнигаз», которое развивает сеть АЗС нефтяной компании «Лукойл» по договору субконцессии. Сумма сделки не называлась, но изначально собственники сети оценили активы в 170 млн руб. Сейчас под брендом «Лукойл» в Омске работает 15 заправок. По оценкам экспертов „Ъ“, порядка 60—80% автозаправочного рынка в Омске и области контролируют «Газпром нефть» (88 АЗС), «Топлайн» (28 АЗС). Кроме «Топлайна» и «Октана» в качестве заметных местных брендов можно назвать «КМС-Ойл» ( восемь АЗС).
Участники автозаправочного рынка считают, что продажа небольших сетей АЗС объясняется постоянной снижающейся доходностью этого бизнеса . «Чем меньше сеть, тем дороже обходится логистика. При невысокой рентабельности маленьким сетям непросто выживать», — заявляет совладелец сети АЗС «Топлайн» (28 заправок в городе и области) Геннадий Фридман. «Совсем скоро примеру АЗС ”Октан” последуют и другие местные участники рынка, не работающие под федеральными брендами. Сейчас в рознице наценка на популярный АИ-92 составляет всего 4%, а на другие марки бензинов в среднем — 3%», — согласен с конкурентом соучредитель ООО «Компания КМС-Ойл» Аркадий Михальков, также, по его словам, имеющим намерение продать свои заправки.
Аналитики уверены, что с каждым годом местным игрокам рынка АЗС выгодно продать свой бизнес будет сложнее из-за конкуренции с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. «Уже сейчас цена на сеть АЗС ”Октан” ниже рыночной, что, по всей видимости, объясняется необходимыми инвестициями в модернизацию и ребрендинг сети», — считает аналитик инвестиционного холдинга «ФИНАМ» Анатолий Вакуленко. «Независимым игрокам рынка приходится тяжелее, так как более быстрый рост оптовой цены по сравнению с розничной съедает маржу мелких сетей АЗС. Самым вероятным претендентом на покупку ”Октана” является ОАО ”Газпром нефть”», — полагает аналитик «Инвесткафе» Григорий Бирг.
Потенциальные покупатели активов — ОАО «Газпромнефть-Омск» и ООО «Юнигаз» — вчера не смогли оперативно ответить на вопросы „Ъ“, заинтересованы ли они в покупке сети «Октан» и считают ли цену адекватной.