Как стало известно Ъ, в ближайшие дни АО "Волготанкер" оспорит решение арбитражного суда Самарской области об исключении его из состава владельцев дочерней страховой компании "Инвестфлот". "Волготанкер" не претендует на страховой бизнес "Инвестфлота", но намерен восстановить контроль над четырьмя собственными танкерами, которые прежнее руководство "Волготанкера" сдало страховщикам в аренду до 2003 года.
Решение арбитражного суда, которое оспаривает "Волготанкер", весьма любопытно. В начале 2000 года директор "Инвестфлота" Алексей Зорин, контролирующий 0,02% акций страховой компании, подал в суд на "Волготанкер", который владеет остальными (99,98%) акциями и потребовал исключить его из состава учредителей. Поводом для иска стало нарушение устава: по утверждению господина Зорина, "Волготанкер" передал свою долю в страховой компании фирме "Прогресс-Гарант" без согласия других совладельцев. Кроме того, "Волготанкер" был обвинен в разглашении коммерческой тайны, поскольку он провел независимый аудит сделок страховщика. Суд, рассмотрев дело, 2 марта вынес уникальное решение: исключил "Волготанкер" из состава учредителей страховой компании.
Теоретически решение суда не наносит "Волготанкеру" ущерба: при выходе из состава владельцев он должен получить 99,98% активов компании "Инвестфлот". Однако на деле все сложнее. "Мы не знаем, что будут представлять из себя активы 'Инвестфлота' летом 2002 года — а именно тогда мы должны по закону получить свою долю в имуществе 'Инвестфлота',— сообщил Ъ высокопоставленный сотрудник 'Волготанкера' (пожелавший остаться неназванным, поскольку непосредственно участвует в разрешении конфликтной ситуации).— У нас есть все основания полагать, что к тому времени из компании будут выведены все активы".
Претензии "Инвестфлота" к совладельцу в "Волготанкере" отвергают. По словам председателя совета директоров "Волготанкера" Александра Александровича, "'Волготанкер' отказался от услуг дочерней страховой компании, так как она не обеспечивала нам страховой защиты — мы имеем право выбирать себе страховщика". Продажу своей доли "Прогресс-Гаранту" в "Волготанкере" отрицают. Правда, в "Прогресс-Гаранте" Ъ сообщили, что "Волготанкер" выдал заместителю гендиректора компании Борису Четвертакову доверенность на управление акциями "Инвестфлота" — но как физическому лицу.
По словам господина Александровича, компанию не интересует страховой бизнес "Инвестфлота". Однако в аренде у страховщика находятся четыре танкера, принадлежащие "Волготанкеру",— они арендованы компанией "Инвестфлот шиппинг", дочерней структурой "Инвестфлота". В распоряжении Ъ оказались материалы аудиторской проверки сделок "Инвестфлота", проведенной по заказу "Волготанкера" компанией "Экко". По заключению аудиторов, сделки "Инвестфлота" с "Инвестфлот шиппинг" и другой аффилированной компанией — ОАО СТЭК, возглавляемой господином Зориным,— невыгодны для "Инвестфлота". Проще говоря, аудитор подозревает, что в "Инвестфлот шиппинг" и СТЭК выводятся активы.
"Мы будем добиваться отмены решения суда, который лишает нас как владельца 'Инвестфлота' каких-либо прав на дочернюю структуру,— заявил Ъ господин Александрович.— В принципе история с 'Инвестфлотом' для нас мелочь, сумма вопроса невелика. Однако создан уникальный прецедент: акционер, имеющий 99,98% голосов в компании, может быть выкинут оттуда через суд". В свою очередь, господин Зорин считает, что "Волготанкер" пострадал из-за "грубого нарушения обязанностей совладельца", поэтому претензии оппонентов необоснованны.
Ъ будет следить за развитием событий.
ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН