Он похож на привычные нам машины не больше, чем музыкальное слово "чинквеченто" на наше казенное "пятьсот" или быдловатое "пятихатка". Москва, может быть, и Третий Рим, но на Рим за номером I - цифра латинская - она совсем не похожа. Но как-то мы в ней прожили целых две недели на Fiat 500.
шрус1978 Доставшийся нам на тест автомобиль - наглядное пособие по тому, как можно угробить модель, выбрав ей неправильную комплектацию. Кузов "ностальжи-кара" должен быть ярким, а еще лучше двухцветным. Мне довелось ездить в Милане на таком: белый верх, лазоревый до рези в глазах низ, салон цвета слоновой кости. Уже когда издали видел эту машину-праздник на парковке, начинал улыбаться. Но если сделать такой автомобиль темно-серым, то сразу станет видно, что это просто мышонок какой-то: маленький, несуразный и тесный внутри. Кстати, про "внутри". Для праздничности в салоне Fiat 500 предусмотрено немало деталей, окрашенных в цвет кузова. Но если кузов у вас серый, то и внутри у вас все сольется в унылую серятину, которая скорее скажет вам, что вы лузер, а никак не модник.
Str@dale Любая ретромодель восхитительна в ярких красках и бесконечных возможностях их сочетаний как снаружи, так и внутри. Подобное буйство цвета убьет любую другую машину. Напротив, строгий цвет, который к лицу всем прочим автомобилям, убивает такие, как "чинквеченто". Fiat 500 GQ Edition, созданный совместно с мужским журналом, показали на Женевском автосалоне в прошлом году. Автомобиль будто втиснули в мужской костюм от модного итальянского дома, сукно для пошива выбрали высшего качества и серого цвета. Ну а какого еще? Голубого, что ли, с белой оторочкой? Оторочка тут, кстати, черная. Вышло так, будто на веселого, беззаботного хипстера надели пиджак и брюки, к строгой рубашке подобрали безукоризненный галстук и отправили в банк на переговоры.
Red_Calliper "Секс vs карьера: выбор тридцатилетних", "Яхт-стиль: дресс-код для палубы и берега", "Ночной бальзам The Art of Shaving" - следуя статьям из журнала GQ, я постигаю науку быть идеальным владельцем Fiat 500 в специальной версии GQ. И вот уже мокасины вытесняют любимые кроссовки, на лице сама собой появляется легкая небритость. Неужели теперь придется и туалетной водой пользоваться?
Str@dale Находиться внутри автомобиля, конечно, очень грустно. Потому что я знаю, как тут может быть весело. Может быть, мужской глаз радуют и то, что в пресс-релизах называют сдержанной цветовой гаммой материалов отделки, и спортивный руль в стиле Abarth с восьмью кнопками, нажимать которые тоже надо по-мужски, нежных касаний они не признают, и отделанный кожей рычаг механической коробки передач. Но... В общем, тут все черное. Черные пластиковые кнопки на черной пластиковой панели смотрятся совсем не так стильно, как черные пуговицы на рукаве пиджака из черного сукна. А то, что накладка на торпедо серая - в цвет кузова, как и положено, - заметно только на ярком солнце.
Red_Calliper Куда перспективнее метросексуального Fiat 500 GQ мне видится концепция Fiat 500 by Gucci - детища Лапо Элканна, отпрыска семьи Аньелли и иконы итальянской моды. Увы, сегодня люди чаще сталкиваются с итальянской одеждой, чем с автомобилями, и салон Fiat мог бы расцвести оттенками не только бренда Gucci, но и десятков других: Diesel, D&G, Gianfranco Ferre... На любой вкус, цвет и кошелек. Версии интерьеров от видных текстильных брендов были бы уникальным преимуществом Fiat и обеспечили дополнительный приток клиентов. Ведь итальянские бутики не пустуют никогда.
шрус1978 На мой взгляд, все эти упражнения с улучшением только вредят. Из-за того что в салон впихнули широкие спортивные кресла, нащупать ремень безопасности можно, только когда дверь открыта. А красные тормозные суппорты в стосильной машине выглядят вообще по-босяцки.
AlterEVO "Тут можно нормально ездить только в спортивном режиме", - научил коллега. Так я и сделал. Дальше едва не произошло то, что обычно случается с неопытными мотоциклистами, которые легкомысленно, садясь на новый аппарат, поддают газку. А потом пытаются удержать в седле своего вставшего на дыбы коня. Fiat 500 едва не ускакал от меня в стенку ближайшего дома.
Red_Calliper Мотор весело раскручивается под 7000 оборотов в минуту, интенсивное торможение, юркий разворот - "чинквеченто", как молодой пьемонтский козлик, прыгает по московским полосам. Мама миа, какая задиристая динамика, какой руль! И лишь видны налитые кровью глаза дачника, перед которым я втиснулся в поток. И страшно, страшно... О боги, боги мои, "Абарта" мне, "Абарта"! То есть 160-сильную версию Fiat 500, подготовленную заводским тюнинговым ателье Abarth. Но нет, "Абарта" не продают. И тем весомее, притягательнее мечта. Хочу!
Str@dale В гармонию с окружающим миром можно действительно прийти только в режиме Sport. И эта гармония уже не предполагает экономного расхода бензина вроде заявленных 6,1 л на 100 км пути. У меня в лучшем случае выходило в среднем 8 л на 100 км, притом что я и "топила" по шоссе, и "тупила" в пробках. А в городе получалось тратить и все 12. Это, конечно, надо уметь. Бак тут, кстати, небольшой - всего 35 л. Чтобы залить его под завязку, тысячи рублей много.
Red_Calliper Не первый раз слышу, что ездить на маленькой машинке невозможно. А ведь для дураков и хамов с социапатами никакой разницы, на чем вы едете, нет. Дурак подрежет любого, потому что он в принципе не понимает, что делает. Порядочный пропустит, потому что он порядочный. А на стосильном Fiat 500 я чувствую себя не то что жертвой, а самым активным участником движения. Пролезть, разогнаться, припарковаться, развернуться - все получается в два счета и с щенячьим злобным рычанием мотора. Кто бы угнался.
AlterEVO Кажется, Берлускони как-то сказал, что он, "как и миллионы других итальянцев", впервые поцеловал девушку в Topolino. Итальянцы, конечно, великие романтики, и им не зазорно называть ласковыми прозвищами - в переводе Topolino значит "мышонок" - свои коробчонки. У нас более суровые нравы. И, когда я в Fiat 500, в этом потомке Topolino, одной девушке с дальним намеком привел цитату шалуна Сильвио, она меня не поощрила, а сразу осадила. Заметив, что так можно и "до мышей долюбиться". Думаю, что естественная узость дверного проема, в который моей спутнице пришлось себя вносить, предварительно сложив вчетверо, и острые углы, об которые она при всей своей старательности зацепилась, сильно повлияли на ее настроение. Кроме того, она всю дорогу сидела как директриса школы на собрании педсовета - какие уж тут поцелуи? - вынужденно подогнув красивые и длинные ноги и строго держа на них руки.
Str@dale Балованная, видать, девица. У меня тоже были большие опасения, когда моя мама сказала: "Завтра едем на дачу". Мой сын закричал: "Ура! Завтра едем на дачу". А я этак строго: "Хорошо, завтра едем на дачу. Но на очень маленькой машине. Лишних сумок не брать". Увидев на следующий день объем груза, я нахмурилась. А ведь он весь влез в багажник, без остатка. Конечно, моя опытность в укладке багажа в маломерные автомобили тоже сыграла свою роль. Удивительнее другое. Мои пассажиры сказали, что оба поедут сзади. Спустя полтора часа поездки я аккуратно спросила у них, удобно ли им там. "Очень!" - хором ответили они.
Fiat 500 Sport
|