Практически безрезультатно завершился в конце минувшей недели очередной раунд переговоров между международным консорциумом и ЦКБ "Рубин" по проекту подъема подлодки "Курск". Как сообщил Ъ представитель одной из западных компаний, технические вопросы согласованы уже на 70%. Однако проблема финансирования операции так и осталась неразрешенной. Стороны договорились продолжить консультации на этой неделе.
Как и предсказывал Ъ, российская сторона пыталась убедить представителей консорциума в составе нидерландских Heerema Marine Contractor, Smit Tac и норвежского отделения американской корпорации Halliburton, что подписанное 16 апреля распоряжение премьера Михаила Касьянова является подтверждением готовности Москвы оплатить работы. С чем представители консорциума категорически не согласились. В документе действительно говорится о возможности выделения 1,4 млрд рублей (то есть $45 млн, что составляет большую часть от необходимых $70 млн). Однако речь там идет о выделении Министерству обороны России 500 млн рублей на восстановление технической готовности судов и кораблей, которые будут задействованы в операции, и еще 900 млн рублей — на закупку водолазного оборудования, техники и снаряжения для обеспечения работ по подъему "Курска". Об оплате контракта с западным консорциумом в распоряжении не сказано ни слова, хотя сама идея подписания такого контракта премьером одобрена.
Ситуацию осложняет еще одно обстоятельство: на минувшей неделе вице-премьер Илья Клебанов, курирующий в правительстве всю "курскую" проблематику, заявил, что никаких кредитов для финансирования операции привлекать не предполагается. Между тем именно кредитная схема сейчас представляется наиболее оптимальной: поскольку до сих пор не начаты даже подготовительные работы, консорциум уже не вписывается в установленные сроки реализации проекта, и, если финансирование не начнется в ближайшие дни, операция в этом году просто не состоится.
По сведениям Ъ, руководство крупного европейского банка ING Barings, который на минувшей неделе выразил готовность прокредитовать проект, направило свои предложения по финансированию операции вице-премьерам Илье Клебанову и Алексею Кудрину. ING Barings предлагает предоставить кредит на всю сумму контракта сроком на пять лет, причем обслуживание кредита банк предлагает начать в 2002 году — чтобы правительство смогло заложить эти расходы в бюджет следующего года.
На этой неделе консультации в Санкт-Петербурге между консорциумом и ЦКБ "Рубин" будут продолжены. Если и на этот раз они завершатся безрезультатно, консорциум скорее всего откажется участвовать в подъеме "Курска".
ИЛЬЯ Ъ-БУЛАВИНОВ