Омский сенатор Андрей Голушко обвинил областные власти в провале программы по подготовке к 300-летию региональной столицы, в которую входит строительство крупных инфраструктурных объектов — плотины, метрополитена, нового аэропорта Омск-Федоровка и северного обхода Омска. Член Совфеда уверен, что за оставшиеся до юбилея полтора года ничего достроить не удастся. Чиновники признают, что последние полгода работы на ряде объектов «выполнялись очень слабыми темпами», однако рассчитывают, что банкротящийся генподрядчик строек ООО «НПО ”Мостовик”» войдет в ранее утвержденный график.
Фото: Харламов Вадим/Ъ, Коммерсантъ
О том, что региональное правительство «фактически провалило» юбилейную программу, в минувшую пятницу на брифинге сообщил сенатор от Омской области Андрей Голушко. «Мы изначально эту программу неправильно форматировали, дальше мы ее неправильно пытались исполнить и на сегодня можно констатировать ее провал. Я не верю, что за оставшиеся полтора года можно что-то сделать», — заявил сенатор. Самыми масштабными мероприятиями федеральной программы подготовки к празднованию 300-летия Омска, утвержденной указом президента РФ Владимира Путина в 2007 году, являются строительство Красногорского гидроузла, нового аэропорта Омск-Федоровка, первой очереди метрополитена, а также окружной автодороги по северному обходу Омска. Стоимость «юбилейной» программы превышает 94 млрд руб., из которых 27 млрд руб. выделяет федеральный бюджет. Остальные средства должны поступить из областной казны, муниципалитета Омска и внебюджетных источников. Юбилей Омска будет отмечаться в 2016 году.
Впервые о срыве сроков строительства крупных инфраструктурных объектов к 300-летию Омска региональные власти заявили в апреле, после инициирования процедуры самобанкротства генподрядчиком строек ООО «НПО ”Мостовик”». Тогда чиновники поясняли, что стройки «Мостовика» пока не заморожены, однако «работы ведутся ни шатко ни валко». В компании это связывали с арестом счетов предприятия из-за долгов перед банками-кредиторами. От обязательств достроить объекты «Мостовик» не отказывался и сообщал, что ведет по этому поводу переговоры с чиновниками. Согласно плану подготовки к юбилею Омска, срок завершения строительства плотины истекает в конце 2014 года, первый участок омского метрополитена должен быть пущен в 2016 году, северный обход Омска — к 2017 году. Строительство аэропорта Омск-Федоровка заморожено с 2012 года.
В провале «юбилейной» программы Андрей Голушко винит областные власти. «Зависла история по реконструкции и переформатированию метро в скоростной трамвай. Мы приглашали экспертов, получился неплохой эскизный проект, который позволяет и средства сэкономить, и решить транспортные проблемы города. Однако решение о том, как довести этот проект до ума, до сих пор не принято», — заявил сенатор. Кроме того, по его словам, «не просматриваются перспективы» в строительстве Омск-Федоровки и плотины. «Год назад ОАО ”Русгидро” предложило региональной власти выкупить гидроузел, вернуть все потраченные на него деньги в бюджет, поставить там электрогенерацию и платить налоги либо, как вариант, взять его в аренду. А потом произошло то, за что я критикую правительство. Ничего! После этого в ”Русгидро” сказали, чтобы я их по пустякам не беспокоил», — заявил господин Голушко.
В правительстве Омской области упреки сенатора восприняли спокойно и рассчитывают к 2016 году реализовать «юбилейную» программу. «Сроки еще не ушли, и у нас есть надежда. Работы последние полгода выполнялись очень слабыми темпами, но генподрядчик Олег Шишов (соучредитель ООО «НПО ”Мостовик”». — „Ъ“) обещает, что они ускорятся в ближайшее время», — сказал вчера „Ъ“ министр развития транспортного комплекса региона Олег Илюшин. По данным чиновника, готовность окружной автодороги составляет на сегодняшний день порядка 40%, первой линии метрополитена — 60%, плотины — «от 60 до 90%». «На данный момент к работам на правобережной плотине не приступали, а строительная часть объектов левобережной плотины и шлюза выполнена от 60 до 90 %. Генподрядчиком разработан план мероприятий по дальнейшему входу в график и представлены откорректированные сроки мероприятий и производства работ на 2014 год. Половина контрактной суммы в 8,6 млрд руб уже освоена», — сообщил министр.
Намерение ОАО «Русгидро» выкупить недостроенный омский гидроузел господин Илюшин не подтвердил. «Русгидро» предложил свой проект — строительство ГЭС мощностью 12 МВт и автодороги для обслуживания гидроузла. Стоимость строительства ГЭС составляет 1,9 млрд руб., в том числе цена оборудования — 1,26 млрд руб. Срок окупаемости — 10 лет. Дальнейшие действия они сейчас рассматривают», — сообщил министр. Необходимости в корректировке «юбилейной» программы чиновник не видит.
В банкротящемся «Мостовике» вчера заявили, что «строительство объектов, где генподрядчиком является НПО ”Мостовик”, ведется в соответствии с утвержденными графиками и определенными бюджетными лимитами».