Мэрия Саратова недовольна срывом сроков ремонтных работ, которые проводит ОАО «Волжская ТГК». Председатель городского комитета дорожного хозяйства Валерий Данилин сообщил, что сейчас перекрыты несколько улиц, и если к сентябрю проблема не будет решена, Саратов ожидает транспортный коллапс. Энергетики уверяют, что увеличили объемы ремонтных работ, учтя прошлогоднее пожелание горадминистрации. По мнению наблюдателей, необходимость каждое лето ремонтировать теплотрассы отчасти связана с недофинансированием бюджета города.
Председатель городского комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта горадминистрации Валерий Данилин обвинил «ВоТГК» в том, что Саратов стал похож «на настоящие катакомбы» — из-за ремонтных работ перекрыты центральные магистрали и второстепенные улицы. Комментарий господина Данилина вчера разослала пресс-служба администрации города. По информации председателя комитета, компания ведет ремонт на восьми объектах, «при этом на семи из них работы проводятся без оформленных разрешений (аварийные вскрытия коммунальщики не согласовывают с администрацией)». Кроме того, не соблюдаются сроки работ. «Из-за ремонта перекрывается проезжая часть, на некоторых дорогах движение запрещено в обе стороны, например, по улице Орджоникидзе, где ОАО «ВоТГК» строит теплотрассу, невозможно двигаться от Авиастроителей до проспекта Энтузиастов. Люди вынуждены добираться объездными путями и простаивать в огромных пробках. Меняются маршруты городского общественного транспорта. Недовольство растет», — цитирует господина Данилина пресс-служба мэрии Саратова.
Валерий Данилин сетует и на качество дорог, которые восстанавливаются после проведения ремонта. По его словам, организация, запросившая разрешение на проведение вскрышных работ, должна затем восстановить асфальтовое покрытие и предоставить двухлетнюю гарантию. «Но качество дорожных работ оставляет желать лучшего: «латать» один и тот же восстановленный участок приходится по несколько раз», — приводит его его слова пресс-служба администрации города. Еще больше расстраивает господина Данилина невозможность повлиять на компанию. «С некоторых пор город не может привлекать к административной ответственности нарушителей правил благоустройства. Такие полномочия есть только у сотрудников полиции. К ним мы и вынуждены обращаться за помощью, что тоже на руку тем, кто затягивает сроки окончания работ, — цитирует чиновника пресс-служба мэрии Саратова. — Пока пора отпусков и каникул, ситуация, возможно, и не выглядит патовой. Но в сентябре основная масса горожан вернется с отдыха, приступит к работе и учебе, и, если ничего не изменится, Саратову не избежать серьезных транспортных проблем».
В «ВоТГК» сообщили, что все вскрышные работы в Саратове проводятся по правилам. «Ни один плановый ремонт или перекладка теплотрассы не начинается без получения соответствующих разрешений администрации Саратова и ГИБДД города, — отметили в компании. — В прошлом году мэрия критиковала энергетиков за недостаточные объемы ремонтов тепловых сетей города. В этом году саратовский филиал компании, несмотря на рост дебиторской задолженности потребителей, смог увеличить объемы ремонтов и реконструкции тепловых сетей города в соответствии с пожеланиями городских властей, но в ущерб ремонтным кампаниям на тепловых станциях и котельных. В частности, если в 2013 году было отремонтировано 8,6 км, то в плане 2014 года — 20,8 км, это и влечет за собой увеличение объемов вскрышных работ».
По словам энергетиков, ежегодная подготовка к отопительному сезону является «объективной необходимостью», и несоблюдение соответствующих требований скажется на надежности и стабильности теплоснабжения потребителей. «Если повреждения тепловых сетей, которые выявляются в ходе гидравлических испытаний, обнаружатся в отопительный период, энергетики будут вынуждены не только проводить вскрышные работы зимой, но и прерывать подачу горячей воды и отопления населению на фоне минусовых температур воздуха», — сообщили в «ВоТГК».
Депутат городской думы Саратова Геннадий Турунтаев отметил, что всегда проведение ремонтных работ на теплотрасссах происходит по графику, утвержденному мэрией. «Эти работы необходимы для того, чтобы мы успешно вошли в отопительный сезон. Если происходит срыв сроков, надо выяснять, по какой причине, и требовать от компании придерживаться графика, — сказал он. — Всех неудобств, которые причиняет горожанам ежегодный ремонт теплотрасс, можно было бы избежать, если бы городу дали возможность выполнять полномочия, переданные по закону о местном самоуправлении. Ведь средств, которые нам дают, хватает лишь на половину полномочий. Поэтому и нет возможности заменить теплотрассы на более современные, и избежать ремонта каждый год».