Авиакомпания "Трансаэро", назначенная в феврале 2014 года дополнительным перевозчиком на линию Санкт-Петербург (аэропорт Пулково) — Лондон (аэропорт Хитроу), начнет осуществлять перелеты по маршруту с 29 октября 2014 года. Однако вместо изначально заявленных семи рейсов в неделю, компания начнет с двух. Эксперты объясняют осторожность компании нестабильным спросом на маршрут и сложными геополитическими отношениями между Россией и Великобританией.
Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ
Как сообщили "Ъ" в пресс-службе авиакомпании "Трансаэро", начало сообщения по маршруту Петербург — Лондон — Петербург назначено на 29 октября. Рейсы будут выполняться дважды в неделю, по средам и субботам. Минимальная стоимость билетов туда-обратно составит 11,189 тыс. рублей.
Ранее в компании заявляли, что перевозчик планирует совершать до семи рейсов в неделю. В "Трансаэро" пояснили, что снижение количества перелетов связано с анализом существующего пассажирского спроса. "Частота полетов определяется назначенным перевозчиком на основании анализа существующего пассажирского спроса. По мере развития нового маршрута частота полетов может быть увеличена, что, как правило, и происходит", — рассказали в компании.
"Трансаэро" будет летать на воздушных судах Boeing 737. Рейсы рассчитаны как на деловой, так и на туристический потоки пассажиров.
В конце 2013 года авиационные власти России и Великобритании сообщили о намерении назначить дополнительных перевозчиков на линию Лондон — Санкт-Петербург и обратно. Заявку на осуществление перевозок с российской стороны помимо "Трансаэро" подала авиакомпания "ЮТэйр". В феврале 2014 года межведомственная комиссия по допуску перевозчиков отдала разрешение авиакомпании "Трансаэро".
Ранее на линии Петербург — Лондон работало только по одному перевозчику с каждой стороны: авиакомпания British Airways — с британской, принадлежащая "Аэрофлоту" авиакомпания "Россия" — с российской. При этом сейчас перелеты из Лондона в Петербург осуществляет только британская сторона. "Россия" прекратила полеты по этому маршруту в ноябре 2012 года из-за нестабильного спроса.
По данным системы поиска авиабилетов Aviasales.ru, Лондон по итогам июня не входит в топ-10 популярных зарубежных запросов из Петербурга. Его значительно обходят Барселона, Бургас, Рим, Ереван. "Видимо, понимая это, авиакомпания осторожно ставит два рейса в неделю. Вместе с тем, стыковочные рейсы в Англию даже в июле можно купить за 8,108 тыс. рублей, прямой же рейс British Airways на аналогичные направления обойдется в 24,487 тыс. рублей", — отметил представитель Aviasales.ru Янис Дзенис.
Руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что расширение конкуренции всегда приводит к кратковременному снижению цен, но назначение двух рейсов в неделю со стороны "Трансаэро" не сможет существенно изменить ценовую политику на рынке. Ситуацию для авиакомпании могут усложнить нестабильные российско-британские отношения, считает аналитик.
"Спрос на это направление достаточно высокий, но сегодня, к сожалению, и курс рубля к фунту, и вообще состояние российско-британского общественно-экономического сотрудничества может негативно отразиться на "обкатке" маршрута. От умеренно-негативного фона, который существует между странами сейчас, мы можем перейти к негативному, поэтому из-за обстоятельств, которые никакого отношения не имеют к авиации, прогнозировать сейчас успех этого направления довольно тяжело", — резюмирует эксперт.
В весенне-летнюю навигацию 2014 года еще несколько авиакомпаний заявили об открытии новых направлений из аэропорта Пулково. В частности, испанская авиакомпания Vueling начала летать из Петербурга в Аликанте дважды в неделю. Авиакомпания Tap Portugal открыла рейс в Лиссабон. С июня текущего года авиакомпания Germanwings, дочерний лоукостер Lufthansa, запустила из Пулково регулярные рейсы в Дюссельдорф.