Обновление "бетонки" неизбежно повлияет на рынок недвижимости, констатирует Андрей Воскресенский. Если новая кольцевая дорога будет соответствовать заявленным характеристикам, жилье в городах, расположенных вдоль нее, станет популярнее у покупателей, а цены ощутимо вырастут.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Центральная кольцевая автомобильная дорога, которая опояшет Москву примерно на уровне Малой бетонки, должна быть закончена через четыре года. Но уже сейчас можно предположить, как она повлияет на рынок недвижимости ближнего и среднего Подмосковья.
После полного запуска ЦКАД цены в новостройках данной зоны вырастут на 10-15%, утверждают аналитики финансово-строительной корпорации "Лидер". Это при оптимистичном сценарии развития проекта, то есть при условии, что все заявленные параметры будут соблюдены — транзитный транспорт отделен от потока, идущего в Москву и близлежащие города, созданы удобные развязки, а радиальные дороги разгрузятся.
Сегодня около 600 проектов жилых комплексов, то есть десятки миллионов кв. м жилья, расположены в зоне 10-30 км от МКАД, а с отдалением от Москвы количество проектов можно пересчитать по пальцам. Спрос на "дальние" проекты также невысокий, что объясняется транспортной недоступностью и дефицитом инфраструктуры, которая создается в непосредственной близости от столицы. По мнению аналитиков "Лидера", ЦКАД позволит в перспективе полностью перестроить область и начать развитие тех территорий, которые расположены в 30-60 км от МКАД.
Если города-сателлиты сегодня продаются по цене 90-100 тыс. руб. за кв. м, то на расстоянии 20-30 км от МКАД цены находятся в районе 60 тыс. руб., и количество новостроек там значительно меньше. Запуск нового кольца позволит значительно улучшить ситуацию.
А вот если после запуска ЦКАД загруженность дорог останется примерно на том же уровне, что и сейчас, то цены в соседних новостройках вряд ли существенно изменятся. В этом случае, прогноз роста можно делать не более чем на 3-4%.