Каждое восьмое ДТП в Нижегородской области случается по вине пьяных водителей, а около четверти всех аварий — из-за превышения скорости. Такие данные вчера депутатам законодательного собрания представили в областном управлении ГИБДД, констатировав, что по числу жертв ДТП показатели региона превышают среднероссийские цифры. Однако, по словам сотрудников инспекции, в областном центре тенденцию удалось переломить, в том числе за счет работы автоматизированных комплексов фото-, видеофиксации: за семь месяцев по данным с камер и мобильных комплексов водителям было выписано более 1 млн штрафов на сумму свыше 600 млн руб. Это наполовину окупило затраты на монтаж системы «Безопасный город». Депутаты и руководство УГИБДД сошлись во мнении, что систему автоматического слежения за дорогами, представленную пока только в Нижнем и на въездах в город, надо двигать в область. С подробностями — РОМАН КРЯЖЕВ.
Вчера руководство нижегородской госавтоинспекции обсудило с депутатами двух комиссий областного парламента ситуацию с аварийностью и первые итоги работы системы «Безопасный город». В областной ГИБДД не скрывают, что начало года выдалось «плачевным»: с января в регионе было несколько резонансных ДТП, в которых гибли по нескольку человек. В целом же за семь месяцев в авариях на территории региона погибли 307 человек и получили различные ранения более 4,1 тыс. человек. По словам начальника УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области Павла Ржевского, показатели региона по количеству пострадавших в ДТП и поврежденных автомобилей превышают среднероссийские. По данным полковника Ржевского, каждое восьмое ДТП происходит по вине пьяных водителей: в этом году автоинспектора зафиксировали более 15 тыс. нетрезвых водителей (рост на 1 тыс. по сравнению с тем же периодом прошлого года). «Можно сказать, что в Нижегородской области меры профилактического воздействия в какой-то степени не действуют: водители продолжают пить горькую и ничего не боятся», — посетовал начальник УГИБДД. Около четверти всех происшествий происходят из-за превышения скорости, при этом более 95% нарушений выявили видеокамеры системы «Безопасный город», установленные в Нижнем Новгороде.
Вместе с тем, по словам Павла Ржевского, негативную тенденцию смертности на дорогах удалось переломить: количество погибших в ДТП начало снижаться, в первую очередь за счет установки на трассах Нижнего Новгорода автоматических камер слежения и работы мобильных комплексов фото-, видеофиксации (всего их около 150). Депутатам показали центр, куда в режиме онлайн стекается вся информация с городских дорог: система сама вычленяет правонарушителей, фиксирует их скорость и регистрационные номера. За семь месяцев работы камеры зарегистрировали более миллиона нарушений, а водители уплатили за них почти 612 млн руб. штрафов. Случаев гибели людей в зоне действия камер не было, отметил Павел Ржевский.
Депутаты поинтересовались, как быть с мотоциклистами, которые «с ревом гоняют» по ночам на спортбайках без номеров. Павел Ржевский посетовал, что «времена «Уралов», ИЖей и «Восходов» канули в Лету», а ситуация с «непонятными водителями на мотоциклах», напоминает ему 1970–80-е годы в деревнях, где ездили «все кому не лень». Начальник УГИБДД признал, что с байкерами их патрульные Ford соперничать не могут, и к мотогонщикам применяются два метода: либо инспектора ДПС в штатском «снимают их с трассы», задерживая во время остановки на перекрестках, либо караулят группы байкеров на АЗС. «Ни один патруль, увидев их на автозаправке, мимо не проедет», — пообещал главный автоинспектор области. С ревом мотоциклов все сложнее: по словам Павла Ржевского, в России пока не принят ГОСТ в отношении мотоциклов, определяющий предельный уровень шума.
Среди сопутствующих ДТП причин были отмечены «общее бескультурье» водителей, которые только-только начали привыкать к камерам и зачастую не обращают на них внимания, несмотря на предупреждающую разметку на дорогах. Спикер заксобрания Евгений Лебедев добавил, что разъяснительную работу надо вести и среди пешеходов тоже, которые часто не правы и рискуют своими жизнями.
Сумма штрафов, поступившая в бюджет, сняла все опасения, что нижегородские водители не будут платить за зафиксированные камерами нарушения, добавил председатель бюджетного комитета областного парламента Александр Шаронов. Депутаты порадовались, что автоматическая система фото-, видеофиксации не только снижает аварийность и дисциплинирует водителей, но и быстро окупается. Учитывая, что стоимость внедрения первого этапа составила порядка 1,2 млрд руб., сумма штрафов наполовину ее уже окупила. Господин Шаронов добавил, что областные власти в следующем году будут выкупать систему «Безопасный город» у «Ростелекома», который устанавливает автоматические камеры на своей инфраструктуре. В итоге депутаты договорились с руководством УГИБДД, что будут поддерживать дальнейшее внедрение системы в городах и районах Нижегородской области.
Любопытно, что сами радарные датчики, фиксирующие движение на полосах, по словам сотрудников ГИБДД, родились из военной разработки нижегородского «Салюта», конструировавшего вертолетный прицел, захватывающий несколько целей. Павел Ржевский рассказал о перспективах систем наблюдения: по его оценкам, в ближайшие 10–15 лет в России внедрят глобальную систему «Паутина», которая позволит отследить весь путь движения любого автомобиля. «В олимпийском Сочи с ее помощью дистанционно раскрывали преступления на трассах Дагестана», — рассказал начальник нижегородского УГИБДД.