Вслед за MINI, который из малогабаритного хэтчбека раздулся во внушительную модельную линейку с машинами вполне себе "человеческого" размера, тянется и smart. Этим летом впервые был представлен не только новый двухместный smart fortwo, уникальная длина которого осталась неизменной - 2,69 метра, но и четырехместный smart forfour. То, что обе модели принадлежат к одному семейству, очевидно с первого взгляда: лампы головного света, решетка радиатора и узнаваемая ячейка безопасности tridion, для которой используется высокая доля сверхпрочной стали горячей штамповки и многофазной стали максимально высокой прочности, у них абсолютно идентичны. Более того, оба автомобиля оборудованы двигателями в задней части кузова. Мощность трехцилиндровых моторов составляет 60 л.с., 71 л.с. и 90 л.с., клиенты могут выбрать и между пятиступенчатой механической коробкой и шестиступенчатой twinamic с двойным сцеплением.
По ширине и высоте обе модели одинаковые, разница видна лишь в профиль - длина smart forfour составляет 3,49, да и дверей прибавилось. И, конечно же, четырехместный smart предлагает больше грузового пространства: если сложить спинки задних сидений, его объем составит 975 литров!
Jaguar XE
Кто сказал "мяу"?
Маленькие автомобили, как считается, созданы для любви. В любви к "бейби-ягуару", как успели окрестить новую модель Jaguar XE, уже поспешили признаться многие британские знаменитости. Среди них певица Эмели Санде, подготовившая композицию Feel XE к предстоящему 8 сентября премьерному показу автомобиля в Лондоне. В продвижении среднеразмерного спортивного седана поучаствуют также актер Идрис Эльба и дизайнер Стелла Маккартни.
В продаже серийные образцы XE появятся весной 2015 года. XE станет первый автомобилем марки и сегмента, кузов которого на 75 процентов выполнен из переработанного алюминия. Универсальный двигатель Ingenium позволит автомобилю разгоняться до 300 км/ч, но при этом будет обладать скромным аппетитом малолитражки.
Aston Martin Lagonda
Ближневосточный вариант
Aston Martin перешел на "индпошив". Такой вывод напрашивается после объявления о начале выпуска люксового седана, названного Lagonda в честь одноименной компании и модели Aston Martin, выпускавшейся в период с 1976 по 1989 годы. Все экземпляры Aston Martin Lagonda будут собраны вручную на предприятии компании в британском Гайдоне. Цена каждого экземпляра из ограниченной серии не более 100 машин будет определяться индивидуально в зависимости от заказанной комплектации и отделки. Новый Aston Martin Lagonda, по слухам, будет создан на платформе VH и получит карбоновые кузовные панели. Предположительно, в качестве силовой установки для заднеприводного седана будет использован 5,9-литровый двигатель V12 мощностью 550 л.с. и максимальным крутящим моментом в 620 Нм. Варианты трансмиссии - 6- или 8-ступенчатый "автомат" фирмы ZF.
У мотоцикла сохранен оригинальный топливный бак, его лишь перекрасили, а также частично спрятали под новыми деталями, которые совершенно изменили силуэт мотоцикла.
Cafe Fighter by Gannet Design
Не верь глазам
Прежде чем основать собственное бюро Gannet Design, Улферт Янссен долгое время работал в дизайнерской команде Renault, а также на разных проектах альянса Renault Nissan, например, приложил свою руку к разработке Infiniti FX. Сегодня среди его транспортных разработок все больше мотоциклы, и предлагаемые им нестандартные технические решения пользуются реальным спросом среди взыскательных клиентов. На этот раз, взяв за основу Ducati Panigale 1199, высокопроизводительный стритфайтер, он, особо не меняя ничего в технической начинке, за счет дизайнерских решений придал мотоциклу вид городского каферейсера. "Волк в овечьей шкуре" и название получил соответствующее - Cafe Fighter. Укороченная задняя часть, одноместное седло, широкий нижний обвес, дополнительные элементы дизайна, выполненные из углеволокна. Пока глаз обманывается новым силуэтом, все изменения сделаны в угоду обострения спортивных ощущений.
Если вы успели забыть, то хэдлайнером Audi на Вертерзее был «заряженный» седан A3 Clubsport quattro мощностью 525 л.с. Не знаем, как туристы, а городские пижоны были от него в восторге.
Audi Q3 Camping Tent
Сплошное надувательство
Серьезная приставка "концепт" к этому аксессуару не очень-то подходит. Он выглядит скорее как шутка или даже дуракаваляние. Каркас палатки, которую можно разложить всего за семь минут, составляют матерчатые балки, в которые под высоким давлением закачивается воздух. При этом тент способен выдержать ветер, дующий со скоростью до 70 километров в час. Трем поросятам такой домик очень бы понравился, к тому же его можно устанавливать как отдельно, так и прикреплять к открытой двери багажного отделения походного варианта кроссовера Audi Q3, оснащенного двухлитровым дизельным двигателем мощностью 177 лошадиных сил и креплениями для транспортировки каяка. Представленный автомобильный образ носит название Audi Q3 Camping Tent, авторы явно хотели подчеркнуть, что покупатели этого кроссовера вовсе не городские пижоны, а молодые люди, ведущие активный образ жизни, которым горные реки по колено. Автомобиль с палаткой продемонстрировали поклонникам марки Audi на Фестивале, проходящем в окрестностях озера Вертерзее в Австрии.
KiraVan
Цирк уехал
Мечтаете уехать подальше от людей, но не знаете как? Сбылась мечта интроверта! Правда, одного автомобиля вряд ли хватит на всех желающих. KiraVan - уникальный проект 61-летнего изобретателя Брэна Феррена.
Чудо техники представляет собой шестиколесный тягач с трейлером, построенный на доработанной базе Mercedes-Benz Unimog U500NA. В движение его приводит мерседесовский 6-цилиндровый турбодизель мощностью 260 л.с., а для лучшей проходимости привод возможен как на четыре, так и на все шесть колес. Если верить создателю, "дом" может преодолеть более 2000 тысяч километров без дозаправки.
В "салоне" - три спальных места, кухня, ванная и лаборатория, но главная фишка - в использовании инновационных технологий. Покрышки, усиленные кевларом, дроны-разведчики, передающие информацию о местности... Даже если вы застряли посреди пустыни, вам почти ничего не угрожает. По скромным расчетам, три человека могут спокойно окопаться в трейлере на три месяца.
Помимо привычных для S-Class опций, Guard оснащается системой пожаротушения, тревожной кнопкой, аварийной подачей воздуха.
Mercedes-Benz S600 Guard
Телохранитель
Автомобиль почти вручную собирается на заводе в Зиндельфингене, а от предыдущих поколений новый броневик отличается тем, что уверенно выдерживает прямое попадание пули калибра 7,62 с термоупроченным сердечником, пущенной из снайперской винтовки Драгунова. Такого выдающегося результата удалось достигнуть благодаря защитным элементам, устанавливаемым уже на этапе сборки, и использованию термостойких полиэтиленовых и арамидных волокон. Остекление отвечает тем же требованиям за счет использования многослойной структуры, покрытой поликарбонатом.
По старой традиции, все броневики S600 оборудуются пневмоподвеской и усиленными тормозными механизмами. Иначе 4-тонную тушу просто не остановить. Обут "телохранитель" в шины Michelin PAX, комплект которых стоит более 10000$. Секрет этих покрышек в дополнительной пластиковой вставке, позволяющей уверенно ехать даже с простреленным колесом.
Автомобиль приводит в движение 530-сильный 6 литровый V12, агрегатируемый с 7-ступенчатым автоматом, обеспечивающий динамические характеристики, достаточные для того, чтобы с комфортом оторваться от преследования.
Motoped Survival Bike
Выжить любой ценой
Никто не знает, что будет завтра. Как выжить в постапокалиптическом мире? В американской компании Motoped из города Санта-Круз, кажется, уже подготовили ответ. Основатель компании - житель Калифорнии Кэм Вудс, начинавший с того, что собирал мопеды для собственного развлечения, теперь представил свое видение транспортного средства для выживания. Мопед оборудуется экономичным 4-тактным двигателем объемом от 50 до 155 куб. см, способным развить от 60 до 120 км/ч соответственно. Чтобы обеспечить хорошую проходимость, за основу взят горный велосипед для даунхилла с кастомной рамой и усиленными элементами. Но Вудс решил на этом не останавливаться. Перечень дополнительного оборудования впечатляет: дополнительная канистра на 4 литра бензина, саперная лопатка, пила Gerber, система освещения, кронштейн, веревка, многофункциональный нож, фонарик, два мультиинструмента, нашейный нож, арбалет, гарпун и томагавк.
Jaguar E-Type
Легковесное предложение
Новое - это хорошо продаваемое старое. Полвека назад компания Jaguar объявила о выпуске 18 трековых спорткаров на основе облегченной модели Jaguar E-Type. Проект Special GT, начатый в 1963 году, не был доведен до конца. Выпуск омологированных для кольцевых гонок версий E-Type Lightweight ограничился дюжиной экземпляров, каждый из которых сегодня оценивается в миллионы долларов. Британский производитель уже в наши дни решил выполнить обещание и закончить серию, создав еще шесть спорткаров, используя чертежи и технологии полувековой давности. Под капотом купе с оригинальным алюминиевым монококом расположен 3,8-литровый двигатель (340 л.с.), работающий в паре с 4-ступенчатой механической коробкой.
Стоимость "нового старого" Jaguar E-Type оценена в 1,3 млн. евро. На выбор 6 цветов кузова и 7 вариантов отделки салона. Все в духе 60-х.
Renovo Coupe
Ретро электро
Компания Renovo Motors, основанная в 2010 году выходцами из интернет-фирмы Verisign и корпорации Intel, представила на последнем Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич модель полностью электрического суперкара. С очень простым названием Coupe. И очень узнаваемым дизайном, который целиком и в деталях повторяет черты легендарного автомобиля Shelby Daytona Cobra Coupe образца 1964 года. Под капотом Renovo Coupe устанавливается электромотор мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 1356 Нм. Максимальная скорость автомобиля - 193 к/ч. До первой "сотни" машина разгоняется за 3,4 секунды. На одной зарядке, которая требует 5 часов подключения к обычной сети или 30 минут на специализированной станции, автомобиль способен преодолеть 161 км.
Администраторы Renovo обещают выпустить 100 экземпляров новой модели.