Судостроительное ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» рассчитывает на размещение достроечной площадки на керченском судостроительном заводе «Залив», говорится в сообщении пресс-службы ОАО. «На данный момент соответствующими службами ОАО „Зеленодольский завод имени А.М. Горького“ прорабатываются вопросы по организации договорных отношений с целью размещения достроечной площадки на базе судостроительного завода „Залив“ в Керчи»,— говорится в пресс-релизе.
Компания отмечает, что вопрос организации достроечной площадки на черноморском побережье Крыма актуален для татарстанских корабелов в связи с увеличением количества заказов. Она может быть нужна заводу как для достройки, так и для швартовных и ходовых испытаний судов военного назначения. «Однако предмет обсуждения еще требует детального изучения, в частности, технического состояния практически простаивающего завода „Залив“»,— сообщает пресс-служба, подчеркивая, что завод «не принимает участие в возможном конфликте вокруг Керченского завода „Залив“».
АО «Судостроительный завод „Залив“» — одно из крупнейших судостроительных предприятий в Восточной Европе. Специализируется на строительстве танкеров, химо- и контейнеровозов, буровых платформ для добычи нефти и газа. В общем объеме реализации доля экспорта составляет более 95%. Основные заказчики — Норвегия, Нидерланды. Завод принадлежит украинскому бизнесмену Константину Жеваго. Вместе с тем в конце августа пресс-служба предприятия распространила сообщение, согласно которому г-н Жеваго отстранен от руководства судостроительным заводом. В сообщении также утверждалось, что г-н Жеваго незаконно завладел акциями завода и использовал его для легализации незаконных доходов. В свою очередь, пресс-служба группы «Финансы и кредит» Константина Жеваго заявила о рейдерском захвате предприятия.
Министр промышленности Крыма Андрей Скрынник ранее сообщал, что в настоящее время завод «Залив» практически не функционирует, а российские компании ведут с собственником завода переговоры о выкупе предприятия. И.о. главы Республики Крым Сергей Аксенов сообщал, что правительство республики ведет переговоры с российской «Объединенной судостроительной компанией» (ОСК) и Зеленодольским судозаводом, которые готовы разместить заказы на «Заливе».
АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» специализируется на строительстве сухогрузов типа «река-море», средних и малых судов, а также является поставщиком кораблей для Военно-морского флота. В 2014 году завод планирует увеличить выручку по сравнению с прошлым годом на треть, до 16 млрд руб. Компания рассчитывает построить в текущем году 6 судов, включая малый ракетный корабль и два противодиверсионных катера для ВМФ, сторожевой корабль проекта 22100 «Океан» для охраны ФСБ шельфовых зон в Северном Ледовитом океане и два гражданских судна. ОАО «Холдинговая компания „Ак барс“» принадлежит 70,04% уставного капитала судозавода, министерству земельных и имущественных отношений Татарстана — 23,35%, федеральному агентству по управлению государственным имуществом — 6,62%.