Желтые листья, румяные претцели, кожаные шорты Lederhosen со скидкой и с примеркой на каждом углу, грудастые тети с полдюжиной литровых кружек в каждой руке, пена и возгласы Ein Prosit... Все свидетельствует о том, что наступила хмельная пора Октоберфеста, когда даже у самых правильных и занудных немцев легко отключается внутренний гауляйтер, из уст льются анекдоты про сосиски и срываются крыши. И хорошо, если только крыши автомобильные.
Красный октябрь
Баварская поговорка гласит, что лучше быть пьяным и веселым, чем трезвым и глупым. Предчувствие октябрьского разгуляя, очевидно, было столь сильно разлито в воздухе, что даже наш переводчик стал выдавать смачные перлы, то ли оговариваясь по Фрейду, то ли путаясь в сетях дословного дубляжа. После того, как он выдал фразу про салон "цвета лобстера в рубчик", мозг отказался воспринимать последующую информацию. А организм запросил литр Хофбрау. Можно даже без лобстера. И хорошо бы сразу повторить...
"Воздушный шарф" - надежное средство от ангины. Впервые его опробовали на открытых моделях Mercedes, где поначалу из воздуховодов теплый воздух гнал без всякой меры. На М4 поток имеет три степени регулировки.
Но время требовать "нох айн маль" еще не пришло, а потому мы с напарником загрузились в "лобстеровый в рубчик" салон и отправились по альпийским осенним пасторалям. Напоследок организаторы тест-драйва посоветовали не повторять чужих ошибок и не увлекаться слишком играми наперегонки с ветром и в кошки-мышки с дорожными камерами, если мы не хотим получить "много некрасивых и очень дорогих фотографий". Дескать, красивые и бесплатные ждут вас на фирменном сайте.
Откровенно говоря, я с опаской жду казенного кадра от немецкой полиции, хотя, с другой стороны, буду рад вставить его в семейный альбом. Так или иначе, но на продукт баварской конверсии М4 его владельцу стоит заранее отложить "штрафную" пачку купюр. Вы только успели улыбнуться вылетевшей птичке, а он уже набрал 100 км/ч. А прошло всего 4,4 секунды. Километровый столбик промелькнет мимо вас за 22,5 секунды. И это при условии, что вы стартуете с места. Для пущего наслаждения есть функция автоматического разгона Launch Control. Все, что надо сделать - отключить контроль курсовой устойчивости, выбрать секвентальный режим и выжать до упора педаль акселератора, удерживая педаль тормоза, пока не махнут клетчатым флажком.
Требует отстоя
Система "старт-стоп" определенно снижает показатели расхода топлива, имеющие обыкновение раздражать водителя BMW M не меньше, чем фотоловушки.
Водитель М4 может задавать скорость коробки передач, регулируя время переключения с помощью клавиши у рычага КПП. На спице руля слева расположены кнопки М1 и М2, позволяющие запрограммировать под себя настройки работы усилителя руля и адаптивной подвески, а также быстроту откликов на действия педалью газа.
Пара веселых бюргеров едва не свалилась на капот нашего автомобиля. У одного на майке было написано по-немецки "Пивной труп". А у другого по-английски - "Я выжил на октоберфесте". Вряд ли они подозревали, как близко на самом деле был их печальный финал. Только не от пива, а от моего напарника, увлекшегося проверкой остроты руля и отзывчивости педали газа. Хорошо, я успел заметить, как скривились губы у "рожицы" на информационном табло, которые встречают водителей на границах малых городов и которые не только с помощью цифр, но и с помощью наглядной мимики показывают, перебрали вы или нет с акселератором. Пользуясь случаем, вношу рацпредложение: заменить нынешнюю систему индикации BMW о действующих на дороге ограничениях той, что принята в альпийских городишках. Она и больше, и нагляднее.
Сосредоточиться на управлении водителю помогает проектор на лобовое стекло, который показывает скорость передвижения и знаки ограничения этой скорости, данные тахометра, выбранную передачу и подсказки для переключения передач.
Из опьянения скоростью водителя любой модели М нужно выводить умеючи. Например, сыгранный четырьмя патрубками выхлопной системы и отраженный от стен домов или тоннелей звук двигателя, сочный и слегка трескучий при сбросе передачи, в одинаковой степени способен отрезвить и раззадорить. Немного встряхнуть драйвера хорошо помогает "спортивный" или "спортивный с плюсом" режим адаптивной подвески. В ее работе нет никакой декорации - амортизаторы ощутимо работают жестче, заставляя водителя чувствовать коварство каждого стыка, каждой ямки и напоминая ему о необходимости чаще пользоваться тормозами. На нашем кабриолете стояли опционные углекерамические. Золотистого, как баварское пиво, цвета. Но несравненно более крепкие.
Степень выветривания
Углекерамические тормоза BMW M4 золотистого, как баварское пиво, цвета. Но несравненно более крепкие.
Показатель снаряженной массы в 1750 кг и соотношения мощности к весу (5,5 кг/Квт) весьма красноречиво свидетельствует о легкости конструкции нового кабриолета. Капот, боковые панели и часть шасси М4 изготовлены из алюминия. Прочный углепластиковый материал CFRP использовался для производства карданного вала, а также перегородки моторного отсека.
"Дайте мне женщину, которая любит пиво, - говаривал кайзер Вильгельм, - и я завоюю мир". Безусловно, с пьяной женщиной можно сотворить массу интересных вещей, но покорить мир - сомнительно. Зато с BMW M4 шансов завоевать или как минимум приятно провести время с представительницей прекрасного пола не мало. Ведь ей почти наверняка будет трудно устоять перед соблазном показать себя. Чему не помеха даже неблагоприятные метеоусловия. О них, к слову, вы можете узнать заранее и просто не поехать туда, где погода вам не рада. Метеосервис Weather in Map View, который заложен в навигации BMW, даст точный прогноз по интересующим вас точкам маршрута. А еще можно загрузить с сайта Google Panoramio снимки любого пункта назначения, чтобы удостовериться - стоит ли он визита. На капризы стихии в кабриолете есть немалых размеров ветрозащитный экран, который легко ставится и легко снимается, одно лишь жаль, что вручную. Вы без труда завоюете репутацию элегантного ухажера, предложив даме накинуть "воздушный шарф" с регулируемой интенсивностью теплого потока. Причем, в корпусных границах кабриолета тепло не улетучивается, даже если вы решитесь произвести впечатление на свою спутницу и нажмете посильнее педаль акселератора. Наконец, всегда можно поднять крышу, одним нажатием кнопки укрывшись от непогоды и надоевших соглядатаев. Трехчастная крыша М4 складывается с неким налетом парадной торжественности за 20 секунд. И не только на месте, но и в движении на скоростях до 18 км/ч. Изоляционные материалы крыши - их даже, по сравнению с предшествующей моделью, улучшили и тем самым снизили уровень шумов на 2 децибела - способны держать даже сильные морозы. Так что М4 вполне можно выгуливать не только на летних каникулах или "октоберфесте", но и позже. В пору "ноябрьфеста" или даже "январьфеста".
BMW M4 Convertible
|