Размер имеет значение, если он чувствуется физически и с первой минуты. В салоне Scout вольно раскинуться на любой манер. Традиционные для нашего цеха замеры "сесть сам за собой", посадить двухметрового детину или поиграть в привередливую важную персону подтверждают сухой факт: в сегменте компактов длиннее салона не сыскать. Просторнее, как по цифрам, так и по наблюдениям бывалого владельца, стало для всех частей тела: ног в переднем ряду, локтей, головы, плеч...
Scout - самый походный автомобиль. Объем багажника - 610 стандартных литров и 1740 при сложенных задних сидениях.
"Скаут улыбается и весело насвистывает в любых ситуациях", - любил поговаривать Баден-Пауэлл или Би-Пи, как ласково звали его американские пионеры. Scout держит тот же настрой при встрече с дорожными напастями. Нам их организовали вполне в духе "зарницы" на полигоне. Не очень сложном, но, как говаривал тот же Би-Пи, "для приключения скауту достаточно и мелкой утиной лужи". Scout старательно изображал записного "проходимца": штурмовал ямы, взбирался и спускался с отвесного холма и даже балансировал в состоянии, близком к диагональному вывешиванию. Внедорожные козыри у модели вполне крепкие: дорожный просвет в 171 мм, система полного привода с многодисковой муфтой Haldex пятого поколения, работающей в связке с системой ESP, тяговитый двигатель, пластиковая защита днища... Да, не "князь грязи", но в дачном товариществе, члены которого скупятся на ремонт подъездных путей, Scout не станет объектом насмешек. Скорее даже наоборот. Ценящуюся среди скаутов смекалку в изрядной степени проявили и конструкторы модели, обогатив ее дешевыми, но полезными мелочами: универсальным держателем для мобильного телефона, воткнутым в подстаканник между креслами водителя и пассажира; специальным багажным ковриком, имеющим с одной стороны ворс, с другой - резиновое покрытие, на которое не жалко поставить грязную коляску, сани или дачную рассаду и которое потом легко очистить. В списке простых "гениальностей" и карман на дверце багажника для мелочевки, и пресловутый скребок для льда, спрятанный за лючком топливного бака и выполняющий при надобности роль лупы. Его внутренняя часть сделана прозрачной и выпуклой, так что водителям со слабым зрением он помогает быстро разобраться с указанными на лючке данными рекомендованного давления в шинах. К слову, если это давление и упадет, водитель узнает заранее. Чуткая электроника вовремя подаст сигнал тревоги. Застать врасплох настоящего скаута невозможно.
Scout практичен, но не беден. В оснащении универсала: панорамная крыша, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы слежения за усталостью водителя и непреднамеренным пересечением дорожной разметки, а также бесключевой доступ и современная мультимедиа с большим сенсорным экраном и навигацией.
Skoda Octavia Scout
|