Сочи добавят свободного воздуха
В городе запускают режим «открытого неба»
Вслед за Владивостоком режим «открытого неба» начнет действовать в Сочи. Минтранс уже предложил перевозчикам из 19 стран выполнять полеты из города без ограничений. В «Базэл Аэро», управляющей аэропортом, рассчитывают на ежегодный рост выручки на 200 млн руб. и дополнительный приток иностранцев. Впрочем, пока интерес к новому режиму выразили лишь иранские и турецкие перевозчики. Эксперты говорят, что успех проекта зависит от улучшения качества курортных услуг в Сочи и снижения политического напряжения вокруг России.
В конце октября в аэропорту Сочи начнет действовать режим «открытого неба», сообщила пресс-служба холдинга «Базэл Аэро» (управляет аэропортами Краснодарского края). Решение о вводе режима принято в июле на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака. «Открытое небо» будет действовать три сезона: с конца 2014 года до начала летнего расписания 2016 года.
Аэропорт Сочи — крупнейший в Южном федеральном округе. В январе-августе обслужил 2,2 млн человек. Выручка — 2,6 млрд руб., чистый убыток — 577 млн руб.
Режим «открытого неба» позволят выполнять полеты по «пятой свободе воздуха»: иностранные авиакомпании смогут летать в Сочи вне зависимости от условий двусторонних соглашений об авиасообщении с Россией, а также выполнять транзит между третьими странами с посадкой в Сочи, где также смогут брать на борт новых пассажиров. До сих пор такой режим в России действовал лишь во Владивостоке, соответствующее решение было принято в ноябре 2011 года. Инициатором стал гендиректор Шереметьево Михаил Василенко (с 2008 года Шереметьево владеет контрольным пакетом акций аэропорта Владивостока). Но до сих пор «открытым небом» воспользовались лишь южнокорейские перевозчики. Аналогичные планы обнародовали власти Калининграда в начале 2013 года, но пока решение не принято.
Минтранс уже проинформировал 19 стран, в том числе Великобританию, Германию, Грецию, США, Францию, Австрию, о новых возможностях полетов в Сочи. Если иностранный перевозчик решит воспользоваться режимом, он должен уведомить Минтранс о маршрутах полетов, типах самолетов и предполагаемой частоте рейсов. Пока интерес к «открытому небу» в Сочи проявили только иранская Mahan Air и турецкие Pegasus и Turkish Airlines. В пресс-службе «Базэл Аэро» уточнили, что иностранные перевозчики смогут делать разлет из Сочи в большую часть стран Ближнего и Дальнего Востока, Юго-Восточной Азии. По подсчетам компании, количество иностранных туристов в Сочи возрастет на 30%, а выручка аэропорта — на 200 млн руб. в год. Кроме того, по расчетам «Базэл Аэро», такой режим облегчит доступ к Крыму при условии организации полетов Сочи–Симферополь. Пока такие рейсы не выполняются «ввиду очевидной нерентабельности», говорят в «Базэл Аэро». Впрочем, отмечают там, альтернативой может быть паромное сообщение между Сочи и Ялтой, которого тоже пока нет.
Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов считает, что «открытое небо» — хорошая идея, но лишь малая часть того, что должно быть сделано для привлечения новых перевозчиков в Сочи. Потенциал города, полагает эксперт, в первую очередь зависит от улучшения качества и снижения стоимости курортных услуг, а также от «текущих политических факторов».