Президент Татарстана Рустам Минниханов вчера на заседании Госсовета РФ предложил разработать специальные региональные стандарты для строительства недорогих сельских дорог. «Для решения социальной задачи по соединению сельских населенных пунктов дорогами с твердым покрытием считаю целесообразным разработать подобный стандарт в каждом регионе», — сказал он, уточнив, что данный подход уже одобрен Минтрансом России и лишь требует согласования с ГИБДД.
Господин Минниханов сообщил, что с 2011 года в Татарстане действует региональный стандарт проектирования сельских дорог, рассчитанный на дороги с интенсивностью менее 100 автомобилей в сутки. «Это ниже пятой технической категории, с облегченным типом покрытия, с максимальным использованием местных строительных материалов», — рассказал глава республики.
По словам Рустама Минниханова, изменение ширины проезжей части с 6 м до 4,5 м с разъездными карманами, использующие два вида покрытия — облегченный асфальтобетон или щебень — позволяют значительно снизить стоимость строительства дорог. Так, если стандартная дорога обходится примерно в 16,5 млн рублей за километр, то экспериментальная — 9,5 млн рублей при применении асфальтобетона, или всего 4,5 млн рублей, если используется щебень. «Если там меньше 100 машин, строить какие-то сложные дороги нет никакой необходимости», — указал глава Татарстана, предложив распространить эту практику на другие регионы. Он особо подчеркнул, что на построенных экспериментальных дорогах за 3 года не произошло ни одного ДТП.