Пермь снова лишилась прямого авиасообщения с Европой: авиакомпания «Чешские авиалинии» приостановила полеты до весны. Прекращение полетов в зимнем сезоне в «Чешских авиалиниях» объясняют продолжающимся падением спроса на авиаперевозки. Вопрос о возобновлении рейсов компания будет решать весной следующего года. Опрощенные „Ъ“ представители пермского туристического рынка сожалеют об этом решении авиакомпании и добавляют, что все могло бы быть иначе, если бы в процесс вмешались власти, которым «нужен рейс в Европу хотя бы для имиджа».
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Вчера стало известно о том, что авиакомпания «Чешские авиалинии» отменила на зимний период полеты из Перми в Прагу: в новом зимнем расписании не осталось ни одного рейса. Также временно отложены рейсы в Нижний Новгород. Причина прекращения рейсов — низкий спрос на рейсы в Европу, сообщили чешские СМИ. В пресс-службе перевозчика пояснили, что компания также сократит количество вылетов в Петербург, Самару, Екатеринбург, Ростов и Уфу. Прекращение рейсов из нижегородского и пермского аэропортов в зимнем сезоне в «Чешских авиалиниях» объясняют продолжающимся падением спроса на авиаперевозки по этим двум направлениям на российском рынке, которое за год в совокупности превысило 20%.
«За падением спроса стоит снижение стоимости рубля как результат украинского кризиса, что повлияло на покупательскую способность российского населения, для которого из-за этого выросли цены на авиабилеты, проживание и питание во время отпуска за границей», — пояснил „Ъ“ пресс-секретарь «Чешских авиалиний» Даниэл Шабик. Кроме того, оба направления показывали большие сезонные колебания между летним и зимним периодом, отметили в пресс-службе. Перспективу возобновления полетов в Нижний Новгород и Пермь «Чешские авиалинии» будут оценивать в конце марта 2015 года, то есть в начале грядущего летнего сезона. «Естественно, в зависимости от развития спроса на отдельных рынках», — отмечает господин Шабик.
В ОАО «Международный аэропорт „Пермь“» пояснили, что последний вылет в Прагу в этом году согласно расписанию будет осуществлен 21 ноября. Следующие заявленные авиакомпанией полеты запланированы только с 1 по 9 января 2015 года.
Напомним, регулярный рейс Пермь — Прага — Пермь с прошлого года выполняет компания «Чешские авиалинии». После того как в прошлом году Lufthansa, совершавшая рейсы из Перми во Франкфурт-на-Майне через Нижний Новгород пять раз в неделю, отказалась от полетов из Прикамья, рейс в Прагу стал единственным регулярным рейсом из столицы Прикамья в Европу. В начале этого года Росавиация выдала разрешение компании «Уральские авиалинии» на выполнение полетов из Перми в Прагу. Согласно документу, компания предполагала осуществлять полеты семь раз в неделю на самолетах Airbus 319, A320, A321. Однако самостоятельных полетов из Перми в Прагу компания так и не осуществляла. Как уточнили в пресс-службе пермского аэропорта, в зимнем расписании рейсов «Уральских авиалиний» в Чехию пока также нет.
«Все ждут, когда в Перми появится новый аэропорт. И как только вопрос мы решим, все наладится. Работу офиса можно будет восстановить в течение недели-двух, — заявил „Ъ“ председатель краевого правительства Геннадий Тушнолобов. — Поток туристов в Россию снизился на 20%. В зимний период снижение продолжится. Непредсказуема ситуация с курсом евро, все в ожидании».
Открыв полеты в Пермь, «Чешские авиалинии» летали из Праги и обратно два раза в неделю, потом авиаперевозчик сократил полеты до одного рейса в неделю, что и стало роковым решением, полагает совладелец компании «Спутник-РМК» Вадим Яхнин. «Когда это решение было принято, спрос здорово сократился. Фактически мы имели один рейс в шесть дней или 13 дней, а туры обычно продаются на неделю или десять дней. Совершенно очевидно, что в этих условиях туристы выбирали Екатеринбург, где вылеты каждый день, либо рейсы „Аэрофлота“ из Москвы».
«Пермскому краю нужен прямой рейс в Европу хотя бы для имиджа. Разговор не о том, чтобы, как в Челябинской области, оплачивали чартер в Австрию за счет бюджета. Но оказать поддержку правительство могло бы, хотя бы в прессе. Нужно было организовать нормальный разговор с туристическим сообществом и попытаться распределить риски, ведь в непростой экономической ситуации брать блоки (гарантированные места) турагентствам страшновато. Но предпочли не обращать внимания», — сожалеет туроператор.