СКР начал расследование причин падения в этом месяце в Туве вертолета Ми-8, на борту которого находились 12 человек. Что это была авиакатастрофа, следствие почти не сомневается. Несмотря на интенсивные поиски, уже две недели не удается найти никаких следов воздушного судна и находившихся в нем людей.
О возбуждении уголовного дела по факту исчезновения в Туве Ми-8 местной авиакомпании «Тува-Авиа» сообщили сегодня в Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте СКР. Происшедшее квалифицируется по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта»).
Напомним, вертолет Ми-8 местной авиакомпании «Тува-Авиа» вылетел 10 октября утром из местечка Соруг в Тоджинском районе республики в направлении Кызыла. Но в конечную точку маршрута борт вовремя не прибыл. Все попытки связаться с экипажем успехом не увенчались. На борту пропавшего вертолета находились пять членов экипажа и семь пассажиров. Расстояние между населенными пунктами — около 270 км.
«Учитывая длительность отсутствия сведений о местонахождении воздушного судна, а также то, что оно пропало в труднодоступной горно-таежной местности в осенний период, имеются достаточные основания полагать, что 10 октября 2014 года c вертолетом произошла авиакатастрофа», — рассказал официальный представитель Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Антон Чернышов. По его словам, в качестве основных версий крушения воздушного судна рассматриваются: техническая неисправность, ошибка пилотирования, а также неблагоприятные метеоусловия.
Целью полета пропавшего вертолета значится аэрофотосъемка местности, но по указанному в полетной документации маршруту следов вертолета обнаружить не удалось. По информации тувинских властей, вертолет совершал коммерческий рейс. Он был связан с установкой снеговых мачт для Саяно-Шушенской ГЭС. Заказчиком выступала хакасская строительная компания «Стройлайн». Среди пассажиров вертолета были директор «Тува-Авиа» Юрий Шин, а также учредитель и основной собственник «Стройлайна» Сергей Стрельников, который возглавлял группу сотрудников этой строительной компании.
Поиски близки к завершению. Согласно планам МЧС, наземные группы и воздушные суда должны обследовать 51,2 тыс. кв. км. По данным спасателей, за две недели уже проверено 43,5 тыс. кв. км местности. В настоящее время численность группировки сил и средств в районе поиска достигает 414 человек и 76 единиц техники. Только за среду, несмотря на плохие метеоусловия, было обследовано более 91 кв. км территории.
На прошлой неделе тувинское правительство распространило информацию, что Ми-8 видели работники одной из дорожно-строительных организаций, которые утверждали, что воздушное судно направлялось в сторону Мюнского перевала. Позже Роскосмос предоставил МЧС снимки со спутника с зарегистрированными на территории Тувы несколькими термоточками, которые могли быть местом падения вертолета. Но обследование указанных территорий никаких результатов не дало. Как сообщили в МЧС, сейчас усилия авиации и наземных групп по поиску пропавшего вертолета будут сосредоточены на обследовании долин рек и перевалов в Каа-Хемском и Тоджинском районах.