Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга (КСП) представила свое заключение на проект городского бюджета-2015. Аудиторы обратили внимание на то, что Смольный предлагает уменьшить ассигнования на строительство Фрунзенского радиуса и Невско-Василеостровской линии метро. По мнению КСП, это может привести к срыву сроков строительства подземки, а значит, и подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Однако в Смольном утверждают, что рассчитывают на федеральное софинансирование и станцию "Новокрестовская" возле "Зенит-Арены" сдадут вовремя.
Проект закона о бюджете на 2015 год и плановый период 2016 и 2017 годов предусматривает сокращение в следующем году средств на строительство Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до "Улицы Савушкина", включая станцию "Новокрестовская", с 7,85 до 4,003 млрд рублей (по сравнению с законом о бюджете на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов. — "Ъ"). В 2016 году сумма расходов также уменьшается с 10,02 до 4,356 млрд рублей. А общая сметная стоимость проекта увеличивается с 23,9 до 29,669 млрд рублей. При этом сроки строительства остаются прежними — с 2014 по 2017 год. Финансирование строительства Фрунзенского радиуса, согласно проекту, в грядущем году снижается с 8 до 4,474 млрд рублей. В то же время в 2016 году ассигнования планируется повысить с 2,858 до 4,21 млрд рублей. Ни сроки строительства (2013-2018 годы), ни смета (32,8 млрд рублей) при этом не корректируются. "Такие существенные изменения ставят под сомнение возможность завершения строительства данных жизненно важных для города объектов в установленные законом о бюджете сроки", — подчеркивается в заключении КСП. Пикантности этой ситуации придает то, что от ввода в строй станции "Новокрестовская" зависит способность Петербурга принять чемпионат мира по футболу 2018 года, так как на расположенной рядом с ней "Зенит-Арене" должна пройти часть матчей мундиаля.
Впрочем, в комитете Смольного по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) пока беспокойства не проявляют. "По Невско-Василеостровской линии ожидается федеральное софинансирование, которое изначально не закладывалось, поэтому средства из городского бюджета на этот объект были сокращены. А также, как по Невско-Василеостровской линии, так и по Фрунзенскому радиусу, в этом году будут перечислены переходящие авансы, которые планировалось перечислить в 2015 году. Следовательно, бюджет 2015 года в размере этих авансов будет уменьшен", — пояснили в пресс-службе ведомства.
Как утверждают в КРТИ, документация для развития Невско-Василеостровской линии уже разработана, получено положительное заключение госэкспертизы по инженерной подготовке территорий строительства. На проект Фрунзенского радиуса также выдано положительное заключение госэкспертизы, подписан государственный контракт на инженерную подготовку территорий под строительство. "Заключены госконтракты на разработку рабочей документации и строительно-монтажные работы на участке от станции "Международная" до станции "Южная". Также заключен контракт на разработку рабочей документации и строительство электродепо "Южное", которое планируется открыть в 2017 году. А уже в 2018 году должны быть открыты три станции метрополитена: "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и "Южная"", — добавили в пресс-службе комитета.
В ОАО "Метрострой" тоже уверяют, что пока работы идут по графику и даже с опережением. "Информации об изменении стоимости текущих контрактов к нам не поступало", — отметили в пресс-службе компании.
По мнению председателя комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспортному комплексу Алексея Палина, снижение финансирования строительства Фрунзенского радиуса в следующем году отчасти связано с тем, что власти решили перекинуть часть средств на прокладку Невско-Василеостровской линии. Он подтвердил, что на эту ветку ожидается также трансферт средств из федерального бюджета. "К чемпионату мира основные станции, наверное, будут построены. Строительство Фрунзенского радиуса, вероятно, будет затянуто, хотя для города это и не очень хорошо", — полагает парламентарий.