Арбитражный суд признал МУП «Пассажирские перевозки г. Пенза» банкротом. Сумма требований кредиторов составляет 355,4 млн рублей. Пока предприятие продолжит работу, несмотря на то, что продолжает нести убытки. В администрации города готовы гарантировать своевременную оплату субсидий на перевозку пассажиров, также рассматривается возможность получения кредита на погашение долгов МУПа.
В суд в марте 2014 года обратился один из перевозчиков — ООО «Корпорация Дилижанс». В мае на предприятии была введена процедура наблюдения, а 22 октября МУП был признан банкротом.
Представители собственника предприятия — администрации города возражали против признания МУПа банкротом, мотивируя это социальной значимостью предприятия. Временный управляющий из СРО АУ «Лига» Флит Гаффанов отметил, что восстановление платежеспособности предприятия невозможно в связи с недостаточностью имущества. При этом признаков фиктивного и преднамеренного банкротства не имеется. Конкурсное производство открыто на шесть месяцев. Решение может быть обжаловано в апелляционной инстанции.
МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы», по данным мэрии, обслуживает 24 автобусных, шесть троллейбусных и 33 дачных маршрута. Большая часть из них нерентабельны. Автопарк состоит из 190 автобусов большой вместимости и 93 троллейбусов. Доля муниципального пассажирского транспорта в общих объемах перевозок составляет 55 %. В последние годы убытки предприятия растут. В 2010 году убытки МУПа составили 39,9 млн рублей, в 2011 году — 82,2 млн рублей, в 2012 году — 82,03 млн рублей, в 2013 году — почти 84 млн рублей.
В настоящее время объем требований кредиторов составляет 355,4 млн рублей. В числе кредиторов — ООО «Корпорация Дилижанс» (сумма требований — 112,9 млн рублей), УФНС по Пензенской области (53,6 млн рублей), ООО «Меркурий» (40,5 млн рублей), ОАО «МРСК Волги» (40,1 млн рублей), ООО «ТНС энерго Пенза» (5,8 млн рублей), ООО «Газпром межрегионгаз Пенза» (1,7 млн рублей), ООО «Ремонтно-строительное управление‑12» (366,3 тыс. рублей), ООО «Горводоканал» (330,2 тыс. рублей) и другие.
Ранее в ходе проверок деятельности МУПа выявлялись различные нарушения. В частности, значительное превышение норм расходования ГСМ, выплата премий (в 2012–13 гг. на общую сумму 7 млн рублей) из фонда оплаты труда. Кроме того, в середине октября УФАС Пензенской области установило, что МУП и перевозчики ООО «Меркурий» и ООО «Корпорация Дилижанс» заключили картельное соглашение, распределив между собой маршруты на муниципальном конкурсе.
В мэрии ситуацию комментировать не стали, хотя еще в марте бывший глава администрации Роман Чернов грозился расторгнуть муниципальный контракт на перевозку пассажиров с ООО «Корпорация Дилижанс», если проблема не решится. На собрании кредиторов представитель управления муниципального имущества администрации города Татьяна Николаева пояснила, что собственник готов гарантировать своевременную оплату всех субсидий на перевозку пассажиров из городского бюджета. По ее словам, могут быть приняты меры по сокращению общего объема расходов предприятия, которые позволят ежемесячно экономить по 2–3 млн рулей. Кроме того, отметила она, сейчас прорабатывается вариант «возможного получения кредита, в том числе, возможно, за счет бюджета Пензенской области, что позволит погасить имеющуюся задолженность в полном объеме».