В прошлом столетии поэт Владимир Маяковский дал яркий образец долговечности и надежности: "...В наши дни вошел водопровод, сработанный еще рабами Рима". И это правильно. Может, в какие-то другие дела живая натура итальянцев и вносит нотки беззаботной безалаберности, но к строительству они всегда относились основательно - если уж что-то возводили, то на века.
Фото: Кама
По сию пору сохранились не только остатки того акведука, но и многие другие сооружения. Истинное украшение итальянской столицы - амфитеатр Флавиев, он же Колизей, пребывающий в отменной сохранности - хоть сейчас выпускай на арену гладиаторов. Спартак - чемпион! Марка Красса - на мыло!
Итальянских зодчих всегда ценили и в России. Еще в XV веке Иван III для перестройки московского Кремля пригласил Аристотеля Фиораванти. Наши предки, навострившиеся строить из дерева все, что угодно без единого гвоздя, приуныли, когда пришлось иметь дело с камнем. Вот и обратились к итальянцам. Так к нам приехали Марко Фрязин, Пьетро Антонио Солари, Алевиз Фрязин, Алевиз Новый, а также Бон Фрязин, который, к слову, воздвиг колокольню Ивана Великого.
Автомобильная резина, конечно, не может похвастать такой же долговечностью, как шедевры архитектуры. Но если археологи грядущих столетий вдруг откопают шину начала XXI века приличной сохранности, то вполне вероятно, что на ней будет красоваться марка Viatti. И что характерно, откопать ее могут именно на территории России - ведь эти шины создаются для наших дорог и нашего климата.
Посмотрите, например, сколь умело и основательно уложены резиновые "кирпичики" в протектор внедорожной зимней шины из линейки Bosco Nordico, что по-русски означает "северный лес". Право, под стать вечной кладке того же Колизея. А вдобавок - по-итальянски элегантно и по-немецки функционально. Ведь шины Viatti - совместный продукт германских технологий и итальянского дизайна. Может даже показаться, что прихотливо изогнутые ламели - это каприз художника, работавшего над рисунком протектора. Но нет, на самом деле они придают шине необходимую эластичность и повышают сцепление на льду. И так, какой элемент шины ни возьми, во всех стильный внешний вид успешно сочетается с техническими качествами, улучшающими проходимость, прохождение поворотов и уменьшающими тормозной путь. А еще важное достоинство шин Viatti, о котором мы уже говорили, это их надежность и долговечность. Не такая, разумеется, как у древнеримского водопровода, но по меркам автомобильной резины - весьма достойная.
VIATTI BOSCO NORDICO
Линейка зимних шипованных шин Bosco Nordico с асимметричным ненаправленным рисунком протектора предназначена для автомобилей класса SUV. Сочетание широких продольных и направленных поперечных канавок обеспечивает интенсивный отвод воды и слякоти из пятна контакта. Сложная схема ошиповки улучшает сцепление шины на льду, в том числе в поворотах. Две широкие зигзагообразные канавки на внешней стороне протектора формируют ребро жесткости, улучшающее управляемость. Той же цели служит и ряд шашек внешней плечевой зоны. Продольные канавки на внутренней стороне, а также углубления и выступы на гранях беговой дорожки протектора улучшают проходимость в снегу.