Петербургский мультибрендовый автодилер "Феникс" запускает службу такси бизнес-класса под брендом Presto Car. В парке таксомоторной компании будут новые Audi A6. Эксперты полагают, что это не совсем типичный способ диверсификации бизнеса: в основном дилеры открывают направления по прокату и аренде авто.
Создание службы такси — не совсем типичный способ диверсификации бизнеса для автодилеров. При этом прокат авто предлагают почти все мультибрендовые дилерские компании
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Петербургский автохолдинг "Феникс", официальный дилер брендов Audi, Suzuki, Seat, диверсифицирует бизнес и запускает таксомоторную компанию бизнес-класса под брендом Presto Car. Как рассказал "Ъ" генеральный директор и один из учредителей новой компании холдинга "Евро-Сервис" Анатолий Кононов, в парке такси на сегодня десять автомобилей Audi A6, к концу 2015 года планируется его увеличить до 50 машин. Обслуживаться автомобили будут на базе сервисных мощностей дилерского центра холдинга "Ауди Центр Петербург". В структуре таксомоторной компании работает собственная диспетчерская служба.
Создание службы такси — не совсем типичный способ диверсификации бизнеса для автодилеров. При этом прокат авто предлагают почти все мультибрендовые дилерские компании. Директор по развитию группы "Аксель Моторс" Игорь Седов рассказывает, что холдинг в своей структуре имеет компанию "Аксель Рент", оказывающую услуги проката и аренды авто. Господин Седов констатирует, что услуги такси, как и сфера проката авто, крайне специфический и сложный бизнес.
Генеральный директор группы "Авто Премиум" Алексей Николаев отмечает, что в структуре холдинга также есть прокат авто. Ранее компания предпринимала попытку создания таксомоторной компании, но в дальнейшем закрыла это направление из-за нерентабельности.
Председатель некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий Юрий Вейков отмечает, что в сегменте таксомоторных перевозок автомобилями бизнес-класса явных лидеров, в том числе по количеству машин, нет. "Наблюдается баланс между спросом и предложением на эти услуги. Это подтверждается тем, что основные игроки не очень активно расширяют парки автомобилей. Важно понимать и то, что на данный сектор оказывает конкурентное влияние сектор услуг аренды автомобилей аналогичного класса с водителями", — говорит господин Вейков. Клиентская база каждого из игроков сектора, по его словам, стабильна. В этих условиях новый игрок на рынке должен или прийти со своей клиентской базой, или затратить достаточно большие средства на формирование своих конкурентных преимуществ, говорит господин Вейков. Эксперт воздержался от оценок возможного успеха данного проекта, отметив, что выводы можно будет сделать лишь через 1,5-2 года.
Генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин рассказывает, что были случаи, когда дилеры запускали подобные проекты с целью вовлечения в оборот неликвидных автомобилей. "Насколько нам известно, в истории с "Феникс Моторс" будут совершенно новые Audi A6, но дорестайлингового поколения. К тому же A6, наряду с Q3 и Q5, — наиболее популярная в этом году модель немецкого бренда", — говорит господин Чаплыгин. По его мнению, это нельзя в полной мере назвать диверсификацией бизнеса. У холдинга и так есть несколько направлений деятельности, помимо продаж автомобилей, и развитие проекта такси станет еще одним из них, рассуждает эксперт.