Вчера Федеральная антимонопольная служба России опубликовала информацию о том, что она удовлетворяет ходатайство ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт» о получении в собственность 11 автозаправочных станций самарского ООО «АЗС Актан». Эти станции, по данным ФАС, составляют почти 61 % балансовой стоимости производственных и нематериальных активов общества. Интересно, что буквально месяц назад ФАС России также одобрила ходатайство ОАО «АНК «Башнефть» о приобретении 100 % долей уставного капитала «АЗС Актан». При этом в «Башнефти» в ответ на вопрос „Ъ“ о том, как продвигается сделка, вчера заявили — «процесс идет». Компания говорит, что намерена завершить сделку к концу года. Комментировать решение ФАС по ходатайству «дочки» «Лукойла» в «Башнефти» вчера отказались.
Как стало известно „Ъ“, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России вчера одобрила ходатайство ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт» о получении в собственность 11 автозаправочных станций ООО «АЗС Актан», составляющих 60,96 % балансовой стоимости основных производственных средств и нематериальных активов общества.
По данным kartoteka.ru, ООО «АЗС Актан» создано в июне 2014 года, уставный капитал компании составляет 1,15 млрд рублей. ООО «АЗС Актан» владеет сетью автозаправок в Самарской области. Ранее они принадлежали различным юридическим лицам, аффилированным холдингу «Актан», который контролирует семья бывшего управляющего ОАО «Самаранефтегаз» Павла Анисимова. Однако летом все АЗС холдинга были переведены на баланс ООО «АЗС Актан». 82,38% компании принадлежит ООО «Актан», владельцами которого, в свою очередь, являются Екатерина Чернякова, а также Алексей и Татьяна Анисимовы.
Точное количество АЗС, подконтрольных ООО «АЗС Актан», не известно, однако, по последним данным местных СМИ со ссылкой на собственные осведомленные источники, общество контролирует 18 автозаправочных станций в регионе. Интересно, что буквально месяцем ранее, 22 октября 2014 года, ФАС рассмотрела ходатайство ОАО «АНК „Башнефть“» о приобретении 100 % доли в уставном капитале ООО «АЗС Актан» и приняла решение о его удовлетворении. Напомним, совет директоров «Башнефти» одобрил предложение по совершению данной сделки в конце сентября 2014 года.
Параметры и сумма сделки не раскрываются до ее завершения. По оценке аналитиков, покупка одной АЗС в Самарской области обойдется в сумму от 50 до 80 млн рублей. Таким образом, сумма сделки «Башнефти» с ООО «АЗС Актан» оценивалась в сумму свыше 2 млрд рублей. Правда, при этом не учитывались возможные планы «Лукойл-Уралнефтепродукта» на 11 заправок общества.
Тем временем расследуется уголовное дело, возбужденное в апреле главным следственным управлением СКР в отношении сына экс-президента Башкирии и бывшего президента «Башнефти» Урала Рахимова. Господину Рахимову заочно предъявлены обвинения в присвоении (ст. 160 УК) и легализации (ст. 174 УК) денег от продажи предприятий «БашТЭКа» АФК «Система», он объявлен в международный розыск. В рамках этого уголовного дела Басманным райсудом, а также Арбитражным судом Москвы по требованию прокураторы наложен арест на акции ОАО «АНК „Башнефть“», принадлежащие АФК «Система» (по данным kartoteka.ru, 50,1 %) и ЗАО «Система-инвест» (25,24 %). В самарских СМИ в связи с этим прошла информация о том, что якобы реализация сделки по покупке «Башнефтью» самарского «АЗС Актан» «зависла на неопределенное время». Однако в конце октября в пресс-службе ОАО «АНК „Башнефть“» заявляли, что компания сроки по проведению сделки не меняет и планирует завершить ее до конца года. Также в пресс-службе общества добавили, что на текущую деятельность компании наложение ареста на ее акции влияния не оказывает.
«От своих намерений по приобретению ООО «АЗС Актан» мы не отказывались. Процесс идет. О завершении сделки мы объявим публично», — заявил „Ъ“ заместитель руководителя пресс-службы ОАО «АНК „Башнефть“» Сергей Вереземский вчера. В ответ на вопрос, известно ли «Башнефти» о планах «Лукойла» по покупке 11 заправок ООО «АЗС Актан», в пресс-службе «Башнефти» сообщили, что не комментируют планы других компаний.
Получить комментарий в компании «Лукойл» вчера не удалось — на запрос „Ъ“ не ответили, дозвониться в ООО «АЗС Актан» также не удалось. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов, рассуждая о том, что происходит вокруг «АЗС Актан», отмечает, что, возможно, «Башнефть» «после известных событий» решила продать часть бизнеса самарского общества. Возможен, по его мнению, и вариант, что в таких новостях нет никакого противоречия. «То есть изначально „Башнефть“ хотела приобрести 100 % долей общества, а „Лукойл-Уралнефтепродукт“ 60,96 % балансовой стоимости основных производственных средств и нематериальных активов ООО „АЗС Актан“», — предполагает Дмитрий Баранов. Также он обратил внимание на то, что «Башнефть», согласно материалам ФАС, «приобретает доли», а «Лукойл-Уралнефтепродукт» «получает в собственность основные производственные средства». «Возможно, разгадка кроется именно в этом», — рассуждает эксперт, то есть, по его мнению, не исключено, что «Лукойл-Уралнефтепродукт» ничего не покупает, а именно получает часть основных производственных средств «АЗС Актан», например, за долги.
Адвокат компании «Деловой фарватер» Сергей Литвиненко поясняет, что наличие в решении фразы не просто о приобретении, а о получении в собственность дает основания более широко толковать возможные способы такого перехода права собственности. «Это могут быть практически любые возмездные сделки — купля-продажа, мена, зачет по долгам. Безвозмездные сделки в принципе тоже возможны, но они невыгодны из-за налогов. Иногда же речь не идет о приобретении только из-за того, что спорное имущество юридически не принадлежит ни одной из сторон», — рассуждает господин Литвиненко. В продолжение он поясняет, что у компании обычно есть имущество и обязательства (долги) перед разными лицами. «Имущество — это активы компании, нечто приносящее доход при использовании (деньги, оборудование, здания, запасы товаров, торговые марки, акции других компаний). Обязательства — это пассивы, по сути, долги компании (уставный капитал, задолженности перед поставщиками и подрядчиками по зарплате, по налогам и страховым взносам). В данном случае юридически признается возможность одной компании приобрести (т. е. купить) пассив — 100 % долю в капитале „АЗС Актан“, а другой компании — принять часть активов „АЗС Актан“ в виде основных производственных средств (заправочных комплексов)», — разъясняет Сергей Литвиненко.
Что касается интереса «Башнефти» и «Лукойла» к этим АЗС, то в этом, по мнению экспертов, нет ничего странного. Руководитель аналитического департамента ФК AForex Артем Деев отмечает, что свободных активов, подобных «АЗС Актан», на рынке осталось немного, и нефтедобытчики планомерно, как и раньше, реализуют стратегию вертикальной интеграции.