В конце прошлой недели немецкие СМИ сообщили о том, что управляющая компания строящегося аэропорта Берлин-Бранденбург Flughafen Berlin Brandenburg собирается инвестировать €20 млн в модернизацию ныне действующих берлинских аэропортов — Тегеля и Шенефельда. Этот план связан с очередным переносом сроков открытия нового аэропорта — на этот раз на вторую половину 2017 года, а также с тем, что аэропорт Тегель устарел и его максимальная пропускная способность практически достигнута.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Как сообщили в воскресенье немецкие СМИ, из-за очередного переноса открытия нового аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER) администрация аэропорта собирается инвестировать в модернизацию действующих берлинских аэропортов Тегель и Шенефельд. Как заявил представитель управляющей компании аэропорта Flughafen Berlin Brandenburg (FBB) газетам Bild am Sonntag и Berliner Zeitung: «Мы заботимся о Тегеле». Немецкие СМИ говорят о сумме €20 млн, из которых €17,5 млн будет инвестировано в Тегель, остальное — в Шенефельд. Эти деньги будут инвестированы в аэропорты в течение 2015–2016 годов. Средства будут направлены в основном в ремонт рулежных дорожек и площадок для обслуживания самолетов. Также часть средств пойдет на санитарные зоны, аппаратуру служб безопасности аэропорта и другое оборудование. По данным газеты Berliner Morgenpost, директор BER Хартмут Медорн сообщил об инвестициях «для обеспечения бесперебойного движения» во внутреннем заявлении компании. Программа модернизации аэропортов должна быть представлена в плане развития на 2015 год.
Максимальная пропускная способность Тегеля практически достигнута, оборудование аэропорта в значительной мере устарело. В 2013 году количество пассажиров, воспользовавшихся Тегелем, достигло 19,59 млн человек. В прошлые годы в оборудование и персонал Тегеля уже были вложены €17,5 млн. Еще в начале строительства BER было принято решение о том, что Тегель будет закрыт через полгода после открытия нового аэропорта. Через Шенефельд в 2013 году прошли 6,7 млн пассажиров.
Открытие аэропорта Берлин-Бранденбург, строительство которого началось еще в 2006 году, неоднократно переносилось: сначала оно было запланировано на ноябрь 2011 года. Впоследствии дату открытия перенесли на июнь 2012 года, но за месяц до этого были обнаружены серьезные проблемы с системой пожарной безопасности аэропорта, и открытие перенесли еще раз — на март 2013 года, а чуть позже — на октябрь 2013-го. В январе 2013 года открытие было перенесено в четвертый раз — на 2014 год. В начале марта текущего года было объявлено, что открытие BER состоится в марте 2016 года. В последний раз открытие аэропорта было перенесено в прошлую пятницу — тогда господин Медорн назвал в качестве наиболее вероятной даты открытия нового аэропорта вторую половину 2017 года. Бюджет строительства за эти годы увеличился с €1,7 млрд до €5,2 млрд. В прошлый четверг с поста бургомистра Берлина ушел Клаус Воверайт, занимавший эту должность в течение 13 лет, основной причиной его ухода стали именно проблемы со строительством нового берлинского аэропорта.
Почему Берлин-Бранденбург могут не открыть и в 2016 году
Неоднократно переносившееся открытие аэропорта Берлин-Бранденбург может не состояться и в 2016 году, если не будут предприняты масштабные улучшения в процессе организации строительства, передали в апреле немецкие газеты со ссылкой на высокопоставленного сотрудника аэропорта. По его мнению, менеджмент занимается «имитацией деятельности» и «не имеет ни опыта, ни четких планов работы». Читайте подробнее