ситуацию на автозаправочных станциях города. Очереди остались такими же, как
были, не изменился и объем дневной продажи бензина. Судя по имеющейся
информации, не за горами новое повышение цен — нефтедобытчики продолжают
ратовать за увеличение отпускных цен на нефть, а правительство Москвы
констатирует невозможность дотирования нефтеперерабатывающих предприятий,
снабжающих город бензином.
Корреспондент Ъ, побывавший на бензоколонках города, обнаружил, что резкого
увеличения спроса на бензин не произошло. Если сразу после сентябрьского
подорожания бензина очереди на некоторых колонках достигали 80 автомобилей,
то сейчас в очередях по 20--30 машин, что для нынешней ситуации вполне
нормально. Впрочем, как сообщили корреспонденту Ъ на Московском
производственном комбинате автообслуживания, в ведении которого находится
подавляющее большинство автозаправочных станций города, колонки работают 23
часа в сутки вместо положенных 8. Такая нагрузка пагубно сказывается на
оборудовании АЗС, и оно регулярно выходит из строя. Спекулянты, предлагающие
на заправочных станциях бензин из канистр, подняли цену с 1 тыс. руб. до
1,З--1,5 тыс. руб. за 20 л бензина Аи-93.
Судя по всему, нынешнее повышение цены на бензин в Москве не будет последним.
Как сообщил начальник управления ценовой политики правительства Москвы
Александр Королько, еще до повышения цены на бензин мэром Москвы были
направлены два письма: президенту России и заместителю председателя
правительства России Владимиру Шумейко. Мэр просил оказать городу содействие
в установлении цены на сырую нефть не выше 10 тыс. руб./т с учетом акциза.
Ответа пока нет.
Сегодня новые розничные цены на бензин, введенные на территории Москвы и
области, рассчитаны исходя из стоимости тонны нефти в 10 тыс. руб. При
ожидаемой же цене на нефть на уровне 13-17 тыс. руб./т розничная цена бензина
подскочит до 45-50 руб./л.
Как заявил вчера корреспонденту Ъ заместитель председателя концерна
"Роснефтепродукт" Юрий Данилов, практически во всех регионах России цены на
бензин уже давно составляют 25-31 руб./л. По его мнению, попытка удержать
цены в Москве на уровне 13-15 руб./л и произошедшее затем повышение цены до
23-25 руб./л явились следствием того, что правительство Москвы неправильно
оценивало ситуацию и не было готово к тому, что нефть, которая поступает на
нефтеперерабатывающие заводы, обеспечивающие поставки бензина в столицу
России, будет стоить свыше 10 тыс. руб./т.
Попытки дотировать убыточное производство бензина на Московском
нефтеперерабатывающем заводе были, по словам Данилова, заранее обречены на
неудачу, поскольку никакой городской бюджет не сможет ежедневно покрывать 22
млн убытков одного предприятия. Далее г-н Данилов заявил корреспонденту Ъ,
что создавшаяся ситуация усугубилась неспособностью этого завода своими
силами обеспечить потребности Москвы в бензине. Традиционно столицу также
снабжали Рязанский и Ярославский заводы, которые не получали дотаций из
московского бюджета и теперь наотрез отказались поставлять в Москву бензин по
ценам Московского завода. Таким образом, по мнению Юрия Данилова, последнее
повышение московских цен нужно расценивать просто как их приведение к
среднероссийскому уровню.
Руководитель аналитической службы Московской товарной биржи Александр Яковлев
сообщил корреспонденту Ъ о том, что повышение цен 11 октября окажет влияние
на текущие биржевые цены на бензин примерно через две недели, когда
произойдет вызванное им резкое увеличение объемов продаж энергоносителей. По
словам Яковлева, его прогнозы основываются на опыте предыдущих повышений цен
на топливо и следовавших за ними аналогичных изменений биржевой конъюнктуры.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ,
КОНСТАНТИН Ъ-СЛЕПНЕВ,
АЛЕКСЕЙ Ъ-МАКАРОВ