Все пассажиры парома Norman Atlantic эвакуированы. Об этом сообщил премьер-министр Италии Маттео Ренци. На борту горящего судна находились почти 500 человек. Двое из них, по предварительным данным, — россияне. Согласно официальной информации, число погибших в катастрофе достигло семи человек. Шеф-корреспондент Афинского агентства новостей Афанасий Авгеринос рассказал подробности ведущему Марату Кашину в эфире "Коммерсантъ FM".
Фото: Yara Nardi , Reuters
— Афанасий, добрый день.
— Добрый день. Печальные новости, к сожалению, подтвердились. Уже пять человек погибли в этой катастрофе. В воскресенье уже стало известно, что утонул мужчина греческого происхождения. Он отдыхал в Греции и возвращался домой в Швейцарию. В момент, когда он пытался спасти себя и жену, он застрял в стропах спасательного плота.
Под утро четверо погибших нашлись в воде, пока не разглашается их пол и национальность. По греческим данным, на пароме находились в момент возгорания 478 человек, из них спасены уже все пассажиры и члены экипажа за исключением этих пяти. Как сообщил премьер-министр Италии, на борту сейчас остался только капитан судна.
Спасательная операция длилась больше 30 часов. В какой-то момент ночью появились разногласия между греческой и итальянской спасательными командами. Греческие военные моряки стали жаловаться, что итальянское руководство не использует их возможности, и операция длилась очень долго и медленно, поэтому только после этого длительного времени в итоге все-таки всех спасли. Сейчас судно буксируют в сторону итальянского берега, и до сих пор российское посольство в Афинах подтверждает, что среди этих пассажиров — две россиянки. Пока никто с ними не смог связаться, информация выясняется.
— Действительно, почему так медленно приходила помощь? Это связано только с плохими погодными условиями? Рассказывали, что был шторм, и суда не могли подойти к парому. Это так?
— Наверное, есть какие-то проблемы еще кроме погоды и с координацией. Я всю ночь следил за сообщениями со стороны греческого военного министерства. Там много рассказывали о том, что хотя были предоставлены четыре вертолета со стороны Греции, итальянцы стали использовать пару из них только под утро. Никто не понимал, почему.
Очень много звонков от этих несчастных пассажиров, которые во все греческие СМИ звонили и кричали о том, что там все горит, и нужно их спасать побыстрее, что там уже очень холодно. Скорее всего, сейчас придется выяснять, кроме того, почему так долго, почему такая катастрофа произошла. Многие рассказывают о том, что судно не должно выходить в такое большое путешествие, и, конечно, сейчас будут выясняться и все условия этой спасательной операции, которая действительно длилась очень-очень долго.
— Афанасий, а почему судно не должно было выходить в такое длительное плаванье, с чем это связано?
— Говорят, что были замечания буквально 19 декабря, была проверка, где как раз нашли очень много проблем в системе пожаротушения. Многие утверждают, что с легкой руки каких-то проверяющих органов дали добро на использование этого судна, хотя, наверное, нужно было просто направить на ремонт.
— Афанасий, как себя чувствуют эвакуированные? Все-таки сутки они провели на пылающем пароме. В воскресенье рассказывали, что подошвы ботинок плавились у людей, находящихся на палубе. Много ли пострадавших в результате этого происшествия?
— Я боюсь, что сейчас пока у нас нет полной картины, и боюсь, что до сих пор никто не может подтвердить, что все 478 человек, за исключением этих пяти, реально спасены. Потому что нет общего списка. Кто-то из этих пассажиров уже направляется в Грецию, кто-то уже находится в больницах Италии, кто-то улетел на самолете, кто-то пока еще находится на других судах, которые были рядом. Боюсь, что полная картина будет существенно позже, но все пассажиры, конечно, жалуются, что операция была неправильно организована, что нужно очень серьезно пересмотреть условия сотрудничества.
— Афанасий, скажите, есть ли ясность, почему начался пожар?
— Все говорят, что это началось в гараже. Скорее всего, это несчастный случай, совпадение, но, наверное, не сработали пожаротушительные системы.