С четверга АвтоВАЗ поднимет цены на весь модельный ряд. Больше всего — на 10,4–12,9 % — подорожает Lada Largus, которая теперь будет стоить от 417 тыс. рублей. Самым незначительным будет повышение цены на Lada Granta — лидера продаж в России — на 18 тыс. рублей. Теперь автомобиль будет стоить от 311,6 тыс. рублей. Как отмечают на АвтоВАЗе, причиной повышения цен стала ситуация в российской экономике. По мнению экспертов, то, что АвтоВАЗ будет поднимать цены, было ожидаемо.
Лидер российских продаж Lada Granta, в отличие от других моделей АвтоВАЗа, подорожает незначительно
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Вчера АвтоВАЗ объявил, что с 15 января повысит в среднем на 9 % отпускные цены на все свои модели. «АвтоВАЗ одним из последних автопроизводителей вынужден сообщить о повышении отпускных цен. Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро, но, к сожалению, этого не произошло», — цитирует президента АвтоВАЗа Бу Андерссона пресс-центр компании.
Самое серьезное повышение цен произойдет на Lada Largus. Так, в комплектации «фургон» она подорожает на 54 тыс. рублей (на 12,9 %) и будет стоить от 417 тыс. рублей, цена на универсал вырастет на 46 тыс. рублей (10,4 %) и составит от 444 тыс. рублей, Lada Largus Cross подорожает на 68 тыс. рублей (12,3 %) и будет стоить от 553 тыс. рублей. По данным ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за 11 месяцев прошлого года в России было продано 60 тыс. 401 автомобиль Lada Largus.
На АвтоВАЗе отмечают, что повышение цены на Lada Granta будет самым незначительным, так как автопроизводитель «заинтересован в сохранении передовых позиций данной модели». Так, цена на лифтбек вырастет на 18 тыс. рублей (5,4 %) и составит от 332,8 тыс. рублей, седан подорожает также на 18 тыс. рублей (5,8 %) и будет стоить от 311,6 тыс. рублей. В пресс-центре АвтоВАЗа отмечают, что Lada Granta является лидером продаж на российском рынке. Это подтверждают и данные АЕБ. За 11 месяцев 2014 года в России было продано 139 тыс. 405 автомобилей этой марки.
Согласно сообщению компании, Lada Priora в комплектации «седан» будет стоить от 420 тыс. рублей (рост — 8,8 %), в комплектации «хэтчбэк» — от 428 тыс. рублей (9,3 %), в комплектации «универсал» — от 431,6 тыс. рублей (9,3 %). Lada Kalina «хэтчбэк» подорожает на 30 тыс. рублей (8,3 %) и будет стоить от 361,3 тыс. рублей, «универсал» подорожает на 35, тыс. рублей (9 %) и будет стоить от 389,4 тыс. рублей. Цена на Lada Kalina Cross вырастет на 42 тыс. рублей (9,3 %) и составит от 451 тыс. рублей. Lada 4x4 подорожает на 30 тыс. рублей: пятидверная будет стоить от 431,5 тыс. рублей, трехдверная — от 395 тыс. рублей.
Напомним, в конце года на фоне обвала рубля автопроизводители, работающие в России, заметно повысили цены. Основной рост пришелся на импортные автомобили и выпускаемые в России иномарки. На АвтоВАЗе отмечают, что автопроизводитель не поднимал цены во второй половине 2014 года из-за высокого уровня локализации, и напоминают, что предыдущее повышение цен на весь модельный ряд Lada было в марте 2014 года (в среднем на 2,8 %). «Несмотря на то, что одной из главных причин повышения цен на Lada стал рост курса доллара и евро, автомобили Lada сохраняют конкурентоспособность в сравнении с импортными автомобилями. Уровень локализации Lada в среднем составляет 81 %, и мы продолжаем работу по повышению рублевой составляющей», — цитирует Бу Андерссона пресс-центр АвтоВАЗа.
Стоит отметить, что повышение цен происходит на фоне падения объемов продаж. За 11 месяцев продажи автомобилей в России снизились на 11,6 %, продажи Lada — на 16 %. По мнению экспертов, то, что АвтоВАЗ будет поднимать цены, было очевидно еще в конце прошлого года. «Ситуация в экономике в 2014 году с очевидными кризисными явлениями, растущей инфляцией, значительными колебаниями курсов валют не оставляла предприятию, да и другим автопроизводителям, иного выбора. Росли цены на расходные материалы и комплектующие, прочие товары и услуги, и автопроизводители не могли не замечать этого. Повышение цен началось еще в прошлом году, так что АвтоВАЗ поступил достаточно гуманно, повысив цены лишь в этом», — рассуждает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Кроме того, господин Баранов не исключает роста производственных и финансовых показателей АвтоВАЗа в 2015 году. «Вероятнее всего, в первые несколько месяцев наступившего года ситуация с продажами автомобилей будет сложной, и продаваться их может даже меньше, чем за аналогичные месяцы 2014 года, но в середине года вполне можно ожидать положительной динамики развития авторынка. Кроме того, нынешнее предприятие уже далеко не то, которое было хорошо известно в конце прошлого века, это совершенно другой завод. У него иностранные акционеры и топ-менеджеры, он провел масштабную реструктуризацию производства, изменил стратегию своего развития, регулярно обновляет модельный ряд, существенно повысил качество продукции, избавился от непрофильных активов. Работает он гораздо эффективнее, чем раньше, а значит, преодолеет и этот кризис и сможет в 2015 году достичь лучших, чем в 2014 году, показателей», — объясняет Дмитрий Баранов. «Руководство российского автогиганта наверняка учитывает тот факт, что подобный рост цен может, наоборот, привести к активизации спроса, особенно на волне резких движений на валютном рынке. С нашей точки зрения, АвтоВАЗ будет в числе тех производителей, которые увеличат долю рынка в 2015 году на 15–20 %, правда, на падающих объемах», — добавляет директор по развитию QB Finance Маргарита Горшенева.