ГИБДД фиксирует небывалый рост популярности электронных услуг у автовладельцев. За прошедший год прирост заявлений в электронном виде для постановки машин на учет составил 82%, в 2,5 раза выросло число заявлений для сдачи экзаменов или получения прав. Информацию о выписанных штрафах получили несколько миллионов водителей. Все это приводит к сокращению очередей в подразделениях.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
В пятницу ГИБДД отчиталась о том, как часто водители используют электронные услуги для общения с Госавтоинспекцией. Напомним, что сегодня через портал госуслуг можно направить заявление на регистрацию авто, прием экзаменов, выдачу водительских прав, а также получить информацию о выписанных штрафах. Всего за 2013 год через единый портал поступило порядка 640 тыс. заявлений. Из них 395 тыс.— это регистрационные действия с автомобилями (на 82% больше 2012 года), 250 тыс.— по линии экзаменационной работы (на 150%, в 2,5 раза больше, чем годом ранее). Информацию о выписанных штрафах получили «несколько миллионов» граждан, сообщили в ГИБДД.
Работа самих подразделений ГИБДД, где обрабатывают электронные заявления, также упрощается. Напомним, что процесс постановки авто на учет радикально упростился еще в октябре 2013 года: необходимость снимать машины с учета исчезла, новые номера каждый раз получать уже не надо. В результате время, которое водители тратят на регистрационные действия, сократилось в среднем до часа. Еще один способ победить давку — системы электронных очередей, которые сегодня используются более чем в 200 подразделениях (в конце 2013 года их было 95). Кроме того, как рассказали в ГИБДД, применяется система электронного межведомственного взаимодействия (СМЭВ), которая позволяет оперативно запрашивать для проверки данные у других ведомств (например, информацию о выданных медсправках у Минздрава). Если в 2012 году через СМЭВ было направлено чуть более 1 млн запросов, то в 2013 и 2014 годах — около 2 млн.
Любопытно, что в 14,7% случаев граждане записываются через портал госуслуг, но потом почему-то не приходят в подразделения. В 1% случаев сотрудники ГИБДД отказывают гражданам в предоставлении той или иной услуги, поскольку представлены не все документы.
«Заказывая госуслуги через интернет, граждане экономят время, поскольку могут приехать в подразделение к назначенному часу и в кратчайший срок получить нужную услугу,— говорят в Госавтоинспекции.— Это удобно и существенно экономит время». «Многие уже почему-то забыли, что десять лет назад мы приезжали в ГИБДД в пять-шесть утра, чтобы занять очередь,— говорит лидер движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.— При этом процесс регистрации автомобиля мог занять двое суток. Сегодня этого ничего нет, вы потратите максимум пару часов». Тем не менее в декабре пользователи многих автомобильных форумов все же писали об очередях в ГИБДД, поскольку в автосалонах из-за роста курса рубля наблюдался ажиотажный спрос на автомобили (прирост продаж составил 2,4%, по данным Ассоциации европейского бизнеса, хотя весь год падал). Это “Ъ” подтвердил и президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Это был форс-мажор, а в целом стало гораздо лучше»,— говорит он.
«Что касается системы электронной очереди, то у нее есть один недостаток: нужно приезжать за талончиком в ГИБДД, а затем ждать своей очереди,— добавил Петр Шкуматов.— Нужно, чтобы талончики выдавались в электронном виде — дистанционно через сайт, с помощью ввода Ф. И. О. и номера ПТС. Тогда можно будет приехать ровно к тому времени, которое указано на талончике».
Как мэрия Москвы рассчитала количество нарушений на 2015 год
Как стало известно в ноябре прошлого года, в 2015 году столичный Центр организации дорожного движения собирается отправить нарушителям ПДД 11,7 млн «писем счастья». Для этого будет заключен контракт на 32,6 млн руб. с компанией, которая изготовит, напечатает и отправит штрафные постановления по почте. Эксперты говорят о том, что власти заранее планируют рассылку, чтобы понимать, сколько штрафы принесут в бюджет денег. Сам процесс рассылки уже давно превратился в прибыльный бизнес. Читайте подробнее