Продажи новых легковых автомобилей в ЕС в 2014 году выросли впервые с докризисного 2007 года. Рост составил 5,7% — до 12,6 млн машин.
Фото: Roosevelt Cassio, Reuters
Продажи новых легковых автомобилей в ЕС в 2014 году выросли впервые за шесть лет — с кризисного 2007-го. Число зарегистрированных новых машин в Европе, по данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), в 2014 году выросло на 5,7% по сравнению с 2013 годом и составило 12,6 млн единиц. Среди крупнейших автомобильных рынков ЕС лидером по итогам года стала Испания, где рост продаж составил 18,1%. В Великобритании продажи автомобилей выросли на 9,3%, в Италии и Германии — на 4,2% и 2,9% соответственно. Во Франции при этом рост был минимальным и составил 0,3%. Особенностью прошедшего года для автомобильной отрасли ЕС стал рост продаж в европейских странах, сильнее всего пострадавших от долгового кризиса и получавших финансовую помощь от международных кредиторов. Так, в Португалии рост продаж составил 37,9%, в Ирландии — 65,1%, в Греции — 50,4%.
Среди европейских лидеров авторынка наибольший рост по итогам года зафиксировали те компании, у которых есть бюджетные бренды. Так, у немецкой Volkswagen Group и французской Renault продажи выросли на 7,2% и 13,3% соответственно благодаря их недорогим маркам Seat и Dacia, спрос на которые в 2014 году увеличился на 14% и 23,9%. У производителей автомобилей класса люкс BMW и Daimler (владелец бренда Mercedes) продажи выросли на 4,6% и 3,5% соответственно, у французской компании Peugeot Citroen — на 3,7%.
Декабрь 2014 года стал 16-м месяцем непрерывного роста автомобильных продаж в ЕС. Количество регистраций новых машин за отчетный месяц выросло на 4,7% — до 951 329 единиц. Наибольший спрос, как и по итогам всего года, был отмечен в Испании, где продажи выросли на 21,4% благодаря успешно проводимой правительством программе утилизации старых автомобилей. В рамках этой программы люди, сдающие старый автомобиль в утиль, получают скидку на новый в размере €2 тыс. В Великобритании рост составил 8,7%, в Германии — 6,7%, в Италии — 2,4%. Во Франции же продажи в декабре упали на 6,7%.
Аналитики Barclays отмечают, что, несмотря на очевидное посткризисное восстановление автомобильной отрасли ЕС, рост продаж в 2015 году может и не повториться. Еврозона продолжает бороться с дефляцией инфляцией и замедлением экономического роста, поэтому «общий рост объема продаж вызывает обеспокоенность» экспертов. «Потребительское доверие не демонстрирует четкую тенденцию к росту во всем регионе. Так, в еврозоне наблюдается рост неопределенности. Нужно время, чтобы понять настроения потребителей»,— считают аналитики. Кроме того, эксперты прогнозируют, что в 2015 году производителям автомобилей придется столкнуться с резким снижением спроса в России, где ожидается сокращение ВВП из-за кризиса и западных санкций, и Бразилии. Также эксперты полагают, что темпы роста продаж автомобилей в Великобритании и Испании вскоре снизятся, так как они уже близи к пику.