Гражданам со стажем вождения до двух лет запретят буксировать автомобили, перевозить пассажиров на мотоциклах и управлять транспортными средствами с крупногабаритным грузом. Таковы положения поправок в ПДД, которые вносит ГИБДД. Три года назад МВД предлагало ввести также ограничение скорости движения для новичков и запретить езду в ночное время, но от этой идеи в результате отказались.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Поправки в правила дорожного движения (ПДД), разработанные ГИБДД, опубликованы на сайте regulation.gov.ru. Для водителей, стаж которых не превышает двух лет, вводится ряд ограничений: им запретят буксировать автомобили, перевозить пассажиров на мотоциклах, а также управлять грузовиками, перевозящими опасные, тяжелые и крупногабаритные грузы.
Высокий уровень аварийности, который демонстрируют неопытные водители, обсуждается уже несколько лет. Примерно каждая третья авария происходит именно по их вине. Для решения проблемы с 2011 года в РФ ведется реформа автошкол: уже модернизированы программы подготовки водителей, а процесс получения прав поэтапно усложняется.
Действующие ПДД предписывают начинающим водителям (со стажем менее двух лет) управлять авто с закрепленным на стекле знаком "Начинающий водитель" в виде квадрата желтого цвета с изображением восклицательного знака. В 2012 году заместитель главы МВД Виктор Кирьянов предложил вернуться к советской системе и ограничить права водителей-новичков на дороге. В частности, речь шла о запрете ездить быстрее 70 км/ч, управлять машиной ночью и возить больше одного пассажира. Но на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения (ее возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов) в августе 2014 года было решено разработать другой комплекс мер.
"Основная проблема — контроль за исполнением новых правил,— говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.— Ведь для того, чтобы узнать реальный стаж водителя, нужно будет остановить машину. Кроме того, без поправок в КоАП, вводящих санкции за нарушение новых ограничений, они не имеют смысла". Госпожа Шутылева напомнила, что первая редакция программ подготовки водителей содержала обязательное требование к автошколам обучать буксировке, однако во время доработки проекта эта норма была исключена (по требованию Минэкономики). "Если бы этого не произошло, запрещать буксировку неопытным водителям не было необходимости,— отметила она.— А теперь я не понимаю, как через два года без практики у водителя появятся навыки буксировки". Отметим, советская система ограничений для молодых водителей была отменена в 1991 году именно из-за сложностей контроля, о чем "Ъ" ранее рассказывал экс-глава ГАИ России, ныне сенатор Владимир Федоров.
ПДД и изменения в них утверждаются постановлением правительства. Общественное обсуждение опубликованного проекта закончится в конце февраля.