состоялся брифинг, на котором было рассказано о новых условиях продажи
билетов (с 15 февраля 1990 г. иностранные граждане смогут приобретать
билеты на внутрисоюзные рейсы Аэрофлота только за валюту) и о причинах
введения нового порядка. Ранее компетентные лица, представляющие
Министерство гражданской авиации, заявляли, что новые правила не коснутся
иностранцев, работающих в совместных предприятиях. На брифинге, однако,
выяснилось, что иностранные сотрудники СП будут-таки покупать билеты на
внутрисоюзные рейсы за валюту.
Согласно новым правилам, все иностранные граждане, включая работающих в
совместных предприятиях и организациях, прибывающих в СССР по частным делам
или в деловую поездку, аккредитованных при советских учреждениях
специалистов, должны покупать авиабилеты за валюту на все международные и
внутренние рейсы Аэрофлота и иностранных авиакомпаний.
Исключение могут составлять граждане Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Кубы,
КНДР, ГДР, Монголии, Польши Румынии, Чехословакии при их поездках из этих
стран в СССР и обратно. За советские рубли могут покупать билеты
иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно проживающие в СССР
(судя по всему, имеются в виду имеющие постоянную или временную прописку),
а также иностранные студенты, обучающиеся в СССР и следующие во время
каникул на родину и обратно рейсами Аэрофлота или национальных авиакомпаний
по авиалиниям, предусмотренным соглашениями о воздушном сообщении со
странами их проживания.
Основной причиной введения новых правил был назван рост платежей Аэрофлота
иностранным авиакомпаниям в свободно конвертируемой валюте. Валютные
расходы Аэрофлота увеличились в связи с многократно возросшим количеством
пассажиров, выезжающих за рубеж в командировки, по частным приглашениям и
на постоянное место жительства. Не имея возможности перевезти такой поток
пассажиров, Аэрофлот был вынужден прибегать к услугам иностранных
авиакомпаний.
По словам представителей МКУ ГА, несовершенство действующих правил нередко
приводило к злоупотреблениям, когда иностранные пассажиры покупали билеты
за рубли на рейсы Аэрофлота, а затем перебронировали свои места на рейсы
зарубежной компании. В итоге, Аэрофлот нес двойные потери - выплачивал по
счетам инокомпании стоимость полета в конвертируемой валюте и вез пустые
кресла, так как зачастую "бронь" с советского самолета не снималась.
Журналисты, присутствовавшие на брифинге, были также проинформированы о
том, что подписан согласованный протокол об открытии прямых полетов между
Москвой и Джакартой (Индонезия). Выполнение полетов Аэрофлот планирует
начать с 1 июня 1990 г., после утверждения протокола правительствами СССР и
Индонезии.
---